पानी से चलने वाले ट्रैक्टरों का विश्लेषण

गणना और ट्रैक्टरों पर प्रतिबिंब पानी के साथ doped।

परिचय: यह प्रतिबिंब क्यों?

एक परीक्षण बेंच पर ट्रैक्टर पास करने के असफल अनुभव और स्पष्ट परिणामों की कमी के बाद, मैंने किसानों द्वारा दिए गए आंकड़ों पर थोड़ा प्रतिबिंब दिया और क्वानथोमे साइट पर प्रकाशित किया।

वास्तव में ; पर्किन्स 188 इंजन से लैस 1978 के एमएफ 4248 ट्रैक्टर पर मैंने जो प्रयोग किया, उसमें पानी के इंजेक्शन के साथ या इसके बिना और स्थिर और स्थिर फिक्स्ड लोड की दक्षता में कोई अंतर नहीं दिखा। यह कहना है कि पानी की आपूर्ति के साथ या बिना, उपज में सुधार नहीं हुआ और न ही गिरावट आई। यह अपने आप में एक आश्चर्यजनक बिंदु है।

लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्थितियां आदर्श नहीं थीं: पुरानी परीक्षण बेंच निस्संदेह सटीक, खराब इंजन (तेल की खपत: 1 एल / 4 एच) में संशोधन और माप जल्दबाजी में किया गया था, और अक्सर नीचे बारिश (जो बहुत सुखद है!) अंत में यह कहा जाना चाहिए कि इंजन को अभी संशोधित किया गया था। मुझे लगता है कि समय के साथ सुधार के कुछ प्रमाण दिए जा सकते हैं।

इसलिए मैंने एक अच्छे वैज्ञानिक के रूप में देखने का फैसला किया, जो स्पष्ट रूप से संदेहजनक हो गया था, किसानों की प्रशंसा पर, और आप देखेंगे कि कुछ आंकड़े आश्चर्यजनक रूप से समान हैं! इस तरह के संयोगों पर विश्वास करना मुश्किल है, जो आंकड़ों से शुरू होते हैं, इसलिए अलग-अलग घोषणाएं! कहने का तात्पर्य यह है कि रिपोर्ट इस बात की पुष्टि करती हैं कि ये प्रमाण सही हैं। लेकिन यह स्पष्ट है कि बेंच पर केवल एक मार्ग इन आंकड़ों की पुष्टि कर सकता है।

प्रकाशित आंकड़े

यह प्रतिबिंब निम्नलिखित संग्रहों पर आधारित है:

1) 22 विधानसभा, 95 Cv से मैसी फर्ग्यूसन ट्रैक्टर: Cliquez आईसीआई
2) 23 विधानसभा, 60 Cv से मैसी फर्ग्यूसन ट्रैक्टर:Cliquez आईसीआई
3) 36 असेंबली, Deutz D40 ट्रैक्टर, 40 Cv:Cliquez आईसीआई
4) 42 असेंबली, Deutz 4006 ट्रैक्टर, 40 Cv:Cliquez आईसीआई

ये एकमात्र मोंटाज हैं जो संशोधन से पहले / बाद में खपत के आंकड़े (जीओ और पानी) देते हैं।

संशोधन से पहले और बाद में लिए गए आंकड़े:

शोषण और विश्लेषण

1) अनुमानित औसत अश्वशक्ति ट्रैक्टर पर खींची गई।

मूल खपत के लिए धन्यवाद हम मोटर पर खींचे गए औसत भार की गणना कर सकते हैं। यह 30% की औसत यांत्रिक दक्षता मानकर संभव है, फिर यह मूल खपत को 5 से गुणा करने के लिए पर्याप्त है, क्योंकि 30% दक्षता पर, 1L ईंधन 5hp.h की ऊर्जा प्रदान करता है। इस प्रकार एक डीजल इंजन जो 20 एल प्रति घंटे की खपत करता है, 20 * 5 = 100 hp.h प्रदान करेगा। इस इंजन पर खींची गई औसत शक्ति लगभग 100 hp है।

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इन ट्रैक्टरों पर औसत भार:

हम पहले से ही 95 hp के म्यूचुअल फंड स्तर पर ओवरकॉन्सुलेशन देख रहे हैं, लेकिन यह एक अपमानित मूल उपज और / या इंजन के बहुत अधिक गहन उपयोग (इस किसान का दौरा करने और अपने खेतों को दूर से देखने के लिए) द्वारा समझाया जा सकता है सपाट होना, दूसरी परिकल्पना प्रशंसनीय है)
अन्य औसत भार अधिक सुसंगत हैं: 50% औसत भार।

2) पानी और ईंधन की खपत के बीच संशोधन के बाद समतुल्यता

पानी की खपत और खपत में कमी:

हम मूल खपत की तुलना में% में खपत में कमी की गणना करते हैं, जाहिर है यह माना जाता है कि काम और लोड की स्थिति समान हैं। मनाई गई खपत में औसत कमी 54% है। औसत खपत को 2 से विभाजित किया गया है, यह बहुत बड़ा है और इनमें से किसी एक ट्रैक्टर की बेंच पर केवल एक मार्ग है जो वास्तव में बहुत कम विशिष्ट खपत दिखा सकता है (या नहीं)।

संशोधन के बाद, पानी की खपत के लिए ईंधन की खपत का अनुपात 1.43 और 2.5 के बीच भिन्न होता है। औसत 1.77 है। दूसरे शब्दों में, डीजल की खपत की तुलना में पानी की खपत 1.5 से 2.5 गुना कम है।

3) ईंधन की खपत में कमी और पानी की खपत के बीच समानता

पानी की खपत और खपत में कमी:

पहले स्तंभ की गणना इस प्रकार की जाती है: (जीओ खपत में कमी) / (पानी की खपत) = (मूल जीओ खपत-जीओ खपत) / पानी की खपत।
दूसरा स्तंभ मूल गो खपत द्वारा विभाजित पानी की खपत से मेल खाता है। यह एक मात्रा है जो कुछ भी भौतिक का प्रतिनिधित्व नहीं करता है लेकिन जो

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इन 2 रिपोर्टों की सापेक्ष स्थिरता काफी चकाचौंध है और यह साबित करने की कोशिश करती है कि किसानों द्वारा उन्नत संख्या वास्तविक है। एक लीटर इंजेक्टेड पानी इसलिए 2 L की ईंधन खपत में कमी लाएगा।

इसके अलावा, पानी की खपत / मूल खपत की स्थिरता को काफी आसानी से समझाया जा सकता है। एक इंजन का थर्मल नुकसान स्पष्ट रूप से ईंधन की खपत के लिए आनुपातिक है और चूंकि ये नुकसान है (निकास में 30 से 40%) जो पानी को वाष्पित करने के लिए उपयोग किया जाता है, इसलिए यह तर्कसंगत है कि पानी की मात्रा वाष्पित मूल खपत के लिए आनुपातिक है। इस अनुपात की स्थिरता भी विभिन्न बाष्पीकरणकर्ता विधानसभाओं में एक निरंतर "हीट एक्सचेंज गुणांक" को दर्शाती है।

4) निष्कर्ष

किसी भी शक्ति परीक्षण बेंच की अनुपस्थिति में, किसानों द्वारा घोषित आंकड़ों के बारे में एक अकाट्य निष्कर्ष निकालना असंभव है। फिर भी, कुछ रिपोर्टों की स्थिरता, जबकि घोषित किए गए आंकड़े बहुत समान हैं, यह साबित करने की प्रवृत्ति है कि जो मूल्य सामने रखे गए हैं वे वास्तविक हैं। लेकिन यह निश्चित है कि बड़ी संख्या में प्रशंसापत्र इस विश्लेषण को अधिक विश्वसनीय बना देंगे।

हालांकि, इस परिकल्पना की पुष्टि करने वाला एक तथ्य, ये वही मूल्य हैं जो हमने अपने जेडएक्सटीडी असेंबली में देखे थे: एक लीटर पानी की खपत 2 लीटर ईंधन की खपत में कमी की ओर ले जाती है।

हमने Zx के मूल्यों को तुलनात्मक तालिकाओं में नहीं रखने के लिए चुना है क्योंकि, माप के साधन, भार और यहां तक ​​कि इंजन प्रौद्योगिकी (अप्रत्यक्ष इंजेक्शन, टर्बो इंजन, आदि) इतने अलग हैं कि एक तुलना नहीं की जा सकती है। वैज्ञानिक रूप से स्वीकार्य ... लेकिन पानी की खपत की तुलना में खपत में बराबर कमी, हालांकि, समान है।

5) अनुलग्नक: पानी के वाष्पीकरण की ऊर्जा

इस अनुलग्नक का उद्देश्य पानी के वाष्पीकरण की ऊर्जा का मूल्यांकन करना है और यह देखने के लिए निकास पर थर्मल नुकसान के साथ तुलना करना है कि क्या मात्राएं सुसंगत हैं।

हम मानते हैं कि बब्बलर को खिलाने वाला पानी 20 डिग्री सेल्सियस पर आता है और यह वायुमंडलीय दबाव (वायुमंडलीय दबाव में) 100 डिग्री सेल्सियस पर पहुंच जाता है। यह गलत है क्योंकि बब्बलर (0.8 से 0.9 बार) में थोड़ा सा अवसाद है, यह कहना है कि इस मामले में, हम आवश्यक ऊर्जा में वृद्धि प्राप्त करेंगे।

शुरू में 100 डिग्री सेल्सियस पर 20 लीटर पानी के XNUMX डिग्री सेल्सियस पर वाष्पीकरण के लिए आवश्यक ऊर्जा:

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Ev = 4.18 * X * (100-20) + 2250 * X = 334 * X + 2250 * X = 2584 * X.

इसलिए आवश्यक है कि वाष्पित पानी में 2584 kJ प्रति लीटर की ऊर्जा प्रदान की जाए।

निकास नुकसान एक इंजन को आपूर्ति की जाने वाली तापीय ऊर्जा के लगभग 40% का प्रतिनिधित्व करता है। (30% उपयोगी ऊर्जा और अन्य 30% शीतलन सर्किट में और "सहायक उपकरण" में: विभिन्न पंप, आदि)

निकास पर विघटित शक्ति प्राप्त करने के लिए, इसलिए यह आवश्यक है कि 4/3 के पेलोड में एक सुधार गुणांक लागू किया जाए: 10 एचपी के भार वाला एक इंजन थर्मल रूप में 10 * 4/3 एचपी का प्रसार करेगा। निकास 13.3 hp है।

हालांकि एक घोड़ा = 740 डब्ल्यू = 0.74 किलोवाट, एक घंटे के लिए यह घोड़ा (चाहे थर्मल या मैकेनिकल) 0.74 डब्ल्यूडब्ल्यूएच की ऊर्जा प्रदान करेगा।

गोल्ड 1 kWh = 3 600 000 J = 3600 kJ

ऊपर हमने गणना की कि 2584 लीटर पानी को वाष्पित करने के लिए 1 kJ की ऊर्जा लगती थी।

इसलिए (1) थर्मल हॉर्स 0.74 * 3600/2584 = 1.03 L पानी को वाष्पित करने में सक्षम होगा ... निम्नलिखित को सरल बनाने के लिए, हम 1 का मान बनाए रखेंगे।

एक (1) मैकेनिकल घोड़ा निकास के लिए 4/3 = 1.33 थर्मल एचपी प्रदान करेगा और इसलिए 1.33 एल पानी का वाष्पीकरण करने में सक्षम होगा, जाहिर है इस स्थिति पर कि निकास गैसों की 100% (थर्मल) ऊर्जा बरामद की जाती है।

निष्कर्ष: 40, 60 या 95 एचपी की शक्ति वाले ट्रैक्टरों के थर्मल नुकसान की तुलना में पानी की खपत हास्यास्पद रूप से कम है। इन शर्तों के तहत, यह भी आश्चर्यजनक है कि पानी की खपत अधिक नहीं है, लेकिन यह कहा जाना चाहिए कि बुब्बल के आयाम और आकार उन्हें "सही" गैस-तरल एक्सचेंजर्स नहीं बनाते हैं ... हम इससे बहुत दूर हैं। निकास गर्मी का केवल एक छोटा अनुपात (<5%) इसलिए मनाया गया पानी की मात्रा के वाष्पीकरण के लिए बरामद किया गया है ... इसके अलावा, निकास पर यह "थर्मल ओवरपॉवर" संभवतः की अनुपस्थिति की व्याख्या करता है विधानसभाओं के अधिकांश (सभी?) पर इन्सुलेशन। जानकारी के लिए: 1) निकास गैसों में खोई ऊर्जा का एक अनुपात गतिज रूप में है। इसलिए निकास में 100% नुकसान (थर्मल + गतिज) को पुनर्प्राप्त करना असंभव है। 2) एक बॉयलर के माध्यम से आदर्श हीटिंग में, यह एक ही स्थिति में 0.74 लीटर पानी को वाष्पित करने के लिए 0.74 kWh या 10 / 0.074 = 1 L GO का होगा। या भाप के एक टन के लिए लगभग 80 एल।

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