पेट्रोलियम ईंधन: पेट्रोल, डीजल, एलपीजी केरोसिन और उनके एडिटिव्स

आम पेट्रोलियम ईंधन के लक्षण: पेट्रोल, डीजल, केरोसिन, एलपीजी, सीएनजी, ब्यूटेन, प्रोपेन और मुख्य पेट्रोलियम योजक

ध्यान रखें कि कोई भी ईंधन शुद्ध यौगिक नहीं है। वे सभी (कुछ अपवादों के साथ) पूरक गुणों के साथ गलत यौगिकों का मिश्रण हैं। विशेषताओं की परिभाषाएँ जारी हैं ईंधन परिभाषाएँ

गैसोलीन (हेप्टेन)

रासायनिक सूत्र:
C7 H16 (4 7 कार्बन परमाणुओं के लिए संपर्क)

ओकटाइन संख्या:
रॉन 95 / 98

आसवन विशेषताओं:
30 से 210 डिग्री सेल्सियस के क्रम का अंतराल
बात शुरू 27 डिग्री सेल्सियस

वाष्पीकरण तापमान:
कमरे के तापमान और 215 डिग्री सेल्सियस के बीच

घनत्व:
0,755 (0,72 0,78 15 करने के लिए संपर्क सी ° करने के लिए)

फ़्लैश बिंदु:
- 40 ° C

कैलोरी मूल्य:
10 500 / 11 300 किलो कैलोरी / किलो
7 600 / 8 200 किलो कैलोरी / लीटर
44 000 जे / किलो

क्वथनांक:
-30 डिग्री सेल्सियस 190 करने के लिए

ऑटो इग्निशन तापमान:
300 °

भाप के दबाव:
45-90 37,8kPa सी °

वाष्प घनत्व:
करने के लिए 3 4 (हवा = 1)

चिपचिपापन:
0,5 0,75mm² / एस 20 डिग्री सेल्सियस तक

डीजल तेल (cetane): डीजल, डीजल, डीजल या ईंधन तेल

रासायनिक सूत्र:
C21 H44 (12 22 कार्बन परमाणुओं के लिए संपर्क)

सिटेन संख्या:

आसवन विशेषताओं:
प्रारंभिक बिंदु> = 150 डिग्री सेल्सियस
आसवन सीमा 150 से 380 ° C

वाष्पीकरण तापमान:
180 और 370 ° ° के बीच

घनत्व:
0,845 (082 1,85 15 करने के लिए संपर्क सी ° करने के लिए)

फ़्लैश बिंदु:
55 डिग्री सेल्सियस

कैलोरिफिक मूल्य:
43 000 जे / किलो

ठंड प्रतिरोध:
- 5 ° C डीजल बादलों वाला होता है

- 15 ° C फ़िल्टर करने की सीमा

- 18 ° C डालना बिंदु

यह डीजल में निहित पैराफिन है जो तापमान गिरने पर क्रिस्टल में बदल जाता है

मास पीड़ा:
- 1 अक्टूबर, 1996 से पहले यह 2% था

- 1 अक्टूबर, 1996 से यह 0,05% से कम है

क्वथनांक:
- -180 से 360 ° C

ऑटो इग्निशन तापमान:
250 °

भाप के दबाव:

वाष्प घनत्व:
> 5 (हवा = 1)

चिपचिपापन:
<7mm² / एस 40 डिग्री सेल्सियस

केरोसिन (जिसे "केरोसिन" भी कहा जाता है)

घनत्व:
0,77 0,83 करें

कैलोरी मूल्य:
43 105 जे / किलो

रासायनिक सूत्र:
C10 H22 को H14 की C30

ठंड प्रतिरोध:
-50 डिग्री सेल्सियस

एलपीजी या एलपीजी (तरलीकृत पेट्रोलियम गैस)

ओकटाइन संख्या:
रॉन 110

50% ब्यूटेन और 50% प्रोपेन से बना (अनुपात गर्मियों में 60 से 40 के अनुसार बदलता है)

रासायनिक सूत्र:
C3H 8, C4H10

घनत्व:
2,3555 (सी को 0,51 0,58 15 करने के लिए संपर्क [तरल])

फ़्लैश बिंदु:
<-50 डिग्री सेल्सियस

ऑटो इग्निशन तापमान:
> 400 डिग्री सेल्सियस

भाप के दबाव:
4 15 सलाखों डिग्री सेल्सियस

भाप के दबाव:
= <1550kPa 40 डिग्री सेल्सियस

घनत्व:
> = 530kg / m3 डिग्री सेल्सियस 15 करने के लिए

वाष्पीकरण दर:
1 तरल में वायुमंडलीय दबाव 255 चारों ओर भाप उत्पन्न करता है

कैलोरी मूल्य:
11 000 / 11 850 किलो कैलोरी / किलो
6 050 / 6 480 किलो कैलोरी / लीटर

सल्फर सामग्री:
0.02% अधिकतम

भंडारण दबाव:
4 5 सलाखों के लिए

घ्राण का पता लगाने Additive:
mercaptan

लाभ:
कमी पेट्रोल या डीजल इंजन की तुलना में:
- 30 से 65% NOx और HC
- 40 से 75% सीओ
- 15% CO2
कोई कण
उच्च ओकटाइन संख्या अनुकूलित इंजनों पर खपत में कमी की अनुमति देती है (शायद ही कभी मामला)
यह पेट्रोलियम शोधन या निष्कर्षण से एक मूल्यवान "अपशिष्ट" है।

सीएनजी (वाहनों के लिए प्राकृतिक गैस, मीथेन)

रासायनिक सूत्र:
CH4 (अनिवार्य रूप से मीथेन, 80%% 97 करने के लिए)

ओकटाइन रॉन:
120

इग्निशन तापमान:
650 डिग्री सेल्सियस

सूरत:
स्वाभाविक रूप से रंगहीन और गंधहीन (गंध यह रासायनिक अलावा द्वारा जोड़ा जाता है)

नुकसान:
GVN एक गैसीय अवस्था में संग्रहीत होता है। वाहन की टंकी भरते समय इसे 200 पट्टियों के दबाव में संकुचित किया जाता है।
यह भरने के लिए इस्तेमाल किए गए उपकरणों के आधार पर 1 घंटे से 7 घंटे तक रह सकता है।

लाभ:
50% कम सीओ और एचसी, कोई सल्फर या कणों।
इंजन की पैदावार में सुधार के लिए उच्च ऑक्टेन संख्या।
स्टॉक्स कच्चे तेल के उन लोगों की तुलना में अधिक हैं।

बुटान

घनत्व: 2,703

कैलोरी मूल्य:
45 600 जे / किलो

रासायनिक सूत्र:
C4H10

सल्फर सामग्री:
0.02% अधिकतम

क्वथनांक:
- 5 ° C

द्रवीकरण दबाव 15 डिग्री सेल्सियस:
1,5 बार

ऑटो इग्निशन तापमान:
510 डिग्री सेल्सियस

ऑक्टेन:
95

वाणिज्यिक ब्यूटेन की अनुमानित संरचना:

एन-ब्यूटेन और isobutane *:
94,8%

प्रोपेन:
4,2%

ब्यूटेन:
1%

मिथाइल प्रोपेन (पूर्व आईएसओ ब्यूटेन)

प्रोपेन

घनत्व:
2,008

कैलोरी मूल्य:
46 300 जे / किलो

रासायनिक सूत्र:
C3H8

सल्फर सामग्री:
0.02% अधिकतम

क्वथनांक:
-42 डिग्री सेल्सियस

द्रवीकरण दबाव 15 डिग्री सेल्सियस:
7,5 बार

कैलोरी मूल्य:
1 किलो: 12,78 13,8 किलोवाट किलोवाट

M1 3: 23,9 25,9 किलोवाट किलोवाट

ऑटो इग्निशन तापमान:
490 डिग्री सेल्सियस

ऑक्टेन:
100

वाणिज्यिक प्रोपेन की अनुमानित रचना

प्रोपेन:
94,9%

एन ब्यूटेन और isobutane *:
2,39%

ईथेन और ईथेन:
2%

Propene (C3H6):
0,89%

ब्यूटेन:
0.039%

मिथाइल प्रोपेन (पूर्व आईएसओ ब्यूटेन)

पेट्रोलियम योजक

गैसोलीन योजक के 2 मुख्य वर्ग:
- ऑक्टेन इंप्रूवर्स
डिटर्जेंट (इसे स्थायी रूप से सेवन सर्किट की सफाई की एक आदर्श स्थिति में रखना, गंदगी के कारण होने वाले समायोजन को सीमित करता है)

Tetraethyl नेतृत्व:
(ऑक्टेन स्तर बढ़ाने के लिए इस्तेमाल किया जाता है)

रासायनिक सूत्र:
पंजाब (C2H5) 4

उत्पत्ति:
योज्य 4 से 5 ऑक्टेन गैसोलीन प्रदान करता है

जुड़े प्रदूषक:
लीड:
(ओकटाइन दर को बढ़ाने के लिए उपयोग किया जाता है, और इसके गुणों को साझा करते हैं वाल्व के तनों को चिकना करते हैं और अपनी जमा राशि से सीटों की रक्षा करते हैं)
- प्रदूषण के कारण 1 जनवरी, 2000 को हटा दिया गया था।

मिथाइल:
(ऑक्टेन स्तर बढ़ाने के लिए इस्तेमाल किया जाता है)
अनलेडेड पेट्रोल के लिए उपयोग किया जाता है

tert-butyl ईथर:
(ऑक्टेन स्तर बढ़ाने के लिए इस्तेमाल किया जाता है)
अनलेडेड पेट्रोल के लिए उपयोग किया जाता है

अधिक:
- पेट्रोलियम उत्पादों और जीवाश्म ईंधन फोरम
- पेट्रोलियम ईंधन
- समीकरण दहन और CO2
- ईंधन का मुख्य गुण पर संश्लेषण डाउनलोड
- परंपरागत पेट्रोलियम ईंधन

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