पारिस्थितिक परिवर्तन को सफलतापूर्वक पूरा करने के लिए साइकिल चलाने को बढ़ावा देना आवश्यक है। इसमें विशेष रूप से साइकिल चालकों के लिए समर्पित बुनियादी ढांचे का निर्माण शामिल है। राज्य से लेकर समुदायों तक, विभिन्न कर्ताओं ने उन्हें सब्सिडी देने के लिए तंत्र स्थापित किए हैं।

अधिक से अधिक लोगों के बीच साइकिल के उपयोग को बढ़ावा दें

कुछ विचारोत्तेजक आंकड़े

पर्यावरण के अनुकूल, किफायती और फायदेमंद स्वास्थ्य, साइकिल से यात्रा को प्रोत्साहित किया जाना चाहिए। वेबसाइट ecology.gouv.fr के अनुसार, फ्रांस में "छोटी रानी" का उपयोग बढ़ रहा है। इस प्रकार, वर्ष 2019 की तुलना में, की संख्या बाइक से यात्रा 2023 में 48% अधिक है। प्रवृत्ति को कायम रखा जाना चाहिए, खासकर जब से नरम गतिशीलता के विकास की संभावना महत्वपूर्ण बनी हुई है। वास्तव में, घर और काम के बीच की जाने वाली 60% से कम यात्राएँ अभी भी कार द्वारा की जाती हैं, जबकि 5% यात्राएँ साइकिल से की जाती हैं।

प्रोत्साहन राशि

फ़्रांसीसी लोगों में साइकिल चलाने की इच्छा पैदा करने के लिए पर्याप्त बुनियादी ढाँचे की तैनाती की आवश्यकता है। इनसे आपको आराम से और सुरक्षा की भावना के साथ साइकिल चलाने की सुविधा मिलनी चाहिए। इस मामले में बीमाकर्ताओं की भी भूमिका होती है। एक साइकिल चालक के लिए, एक निकालें साइकिल बीमा सुरक्षा के लिहाज से दिलचस्प साबित होता है. उदाहरण के लिए, साइकिल की चोरी या क्षति के विरुद्ध गारंटी की पेशकश की जाती है। पंचर की स्थिति में सहायता के साथ-साथ गिरने पर देखभाल भी एजेंडे में है: वे सभी तत्व जो वेलोसिपेड के उपयोग का समर्थन करते हैं। अपनी ओर से, सरकार ने एक महत्वाकांक्षी साइकिल योजना लागू की है जो अन्य बातों के अलावा, कई साइकिलिंग बुनियादी ढांचे के वित्तपोषण के लिए प्रदान करती है।

साइक्लिंग योजना की प्रस्तुति एवं उद्देश्य

वर्ष 2022 के दौरान तत्कालीन प्रधान मंत्री एलिज़ाबेथ बोर्न ने फ्रांसीसियों के बीच साइकिल चलाने और नरम गतिशीलता के प्रति रुचि विकसित करने के उद्देश्य से एक महत्वपूर्ण उपाय शुरू किया था। "साइकिल चलाना और पैदल चलना योजना" नामक यह प्रणाली 2023 से 2027 तक चलेगी। इसकी प्राथमिक महत्वाकांक्षा बचपन से लेकर जीवन भर हर किसी के लिए साइकिल चलाना सुलभ बनाना है। ऐसा करने के लिए अलग-अलग रास्ते अपनाए जाते हैं।

साइकिल पथों की संख्या बढ़ाएँ

अपनी साइक्लिंग योजना को क्रियान्वित करने के लिए, राज्य ने कम से कम छह बिलियन यूरो (स्थानीय अधिकारियों सहित) निवेश करने की योजना बनाई है। अखबार के मुताबिक गूँजफ़्रांसीसी सरकार ने 200 में साइकिलिंग बुनियादी ढांचे के विकास में 2023 मिलियन यूरो का निवेश किया है। यह प्रयास 2027 में साइकिलिंग योजना के अंत तक जारी रहेगा। प्रत्येक वर्ष, साइकिल चालकों के लिए सुविधाओं के लिए 250 मिलियन यूरो आवंटित किए जाएंगे। कुल मिलाकर, लगभग 1,25 बिलियन अकेले इस परियोजना के लिए समर्पित होंगे। लक्ष्य 80 में 000 किमी साइकिल पथ (2027 में 57 किमी की तुलना में) तक पहुंचने का है, फिर 000 में 2023 किमी तक पहुंचने का है। अक्सर साइकिल पर्यटकों द्वारा उपयोग किया जाता है, साइकिल मार्ग भी राज्य और सरकार की ओर से बहुत ध्यान का विषय हैं। क्षेत्र.

साइकिल चालकों के पक्ष में राजमार्ग कोड बदलें

नेशनल इंटरमिनिस्ट्रियल ऑब्जर्वेटरी फॉर रोड सेफ्टी के अनुसार, 2023 में सड़कों पर सोलह साइकिल चालकों की जान चली गई। इस संदर्भ में विभिन्न सड़क सुधारों के साथ-साथ यातायात नियमों की समीक्षा भी आवश्यक है। सड़क के किनारे फुटरेस्ट की स्थापना से दोपहिया वाहन के उपयोगकर्ता को सीट से बाहर निकले बिना लाल बत्ती पर रुकने की अनुमति मिलनी चाहिए। हरी बत्ती के मार्ग को भी स्थानांतरित किया जा सकता है ताकि एयरलॉक में मौजूद साइकिल चालक अन्य वाहनों से जल्दी से दूर जाने के लिए पहले शुरू कर सके।

पार्किंग और गतिशीलता पैकेज

साइकिल की खरीद के लिए प्रदान की गई सहायता के अलावा, राज्य ने सार्वजनिक क्षेत्र के पेशेवरों के लिए टिकाऊ गतिशीलता पैकेज (300 यूरो के बजाय 200 यूरो) बढ़ाने का फैसला किया है। उन्हें होस्ट करने वाली सभी साइटों के पास 2027 तक साइकिल पार्किंग के लिए समर्पित एक सुरक्षित स्थान भी होना चाहिए।

साइकिलिंग बुनियादी ढांचे के लिए वित्तपोषण योजनाओं के बारे में क्या?

2020 में प्रकाशित एक अध्ययन के अनुसार जिसका शीर्षक है: "फ्रांस में साइकिल चलाने का आर्थिक प्रभाव और विकास क्षमता", स्थानीय अधिकारियों द्वारा साइकिल चलाने के अभ्यास से जुड़ी परियोजनाओं के लिए निवेश बजट में 40 वर्षों में लगभग 10% की वृद्धि हुई है। इस प्रकार यह 328 से बढ़कर लगभग 468 मिलियन यूरो हो गया। क्षेत्र, विभाग और नगर पालिकाएँ राज्य के साथ मिलकर कार्य करते हैं, विशेषकर साइकिल योजना के ढांचे के भीतर। साइक्लिंग बुनियादी ढांचे का विकास कई वित्तपोषण लीवरों पर निर्भर करता है।

साइकिलिंग विकास के लिए समर्पित "एक्टिव मोबिलिटी फंड" परियोजनाओं का आह्वान

यह साइक्लिंग योजना का एक प्रमुख सिद्धांत है। इसमें स्थानीय अधिकारियों को उनके क्षेत्र के भीतर साइकिलिंग बुनियादी ढांचे की स्थापना में सहायता प्रदान करना शामिल है। मुख्य फोकस साइकिल मार्गों के विकास पर है। 2019 के बाद से, साइकिल के उपयोग से जुड़ी 1130 से कम विकास परियोजनाओं पर सब्सिडी नहीं दी गई है। जिन क्षेत्रों पर उन्हें वितरित किया जाता है उनकी संख्या 725 है। जहां तक ​​सब्सिडी की राशि का सवाल है, यह 465 मिलियन यूरो तक पहुंचती है। 2027 तक निवेश जारी रहने की उम्मीद है।

"चक्रीय क्षेत्र" नामक कार्यक्रमों का आह्वान

इसने 2023 में पहली बार दिन का उजाला देखा। इसकी भूमिका साइक्लिंग मार्ग और सुविधाएं बनाने के लिए प्रमुख शहरी केंद्रों के बाहर स्थित क्षेत्रों का समर्थन करना है। परिवहन मंत्रालय द्वारा समर्थित, इसका उद्देश्य अधिकतम छह वर्षों की अवधि के लिए प्रति क्षेत्र कम से कम एक क्षेत्र की मदद करना है। "चक्रीय क्षेत्र" परियोजना का बजट 100 मिलियन यूरो है।

कुछ अन्य वित्तीय समाधान

राज्य और स्थानीय अधिकारियों के नेतृत्व में कई कार्यक्रम, साइकिल चलाने के लिए समर्पित विकास परियोजनाओं पर सब्सिडी देते हैं। आइए निम्नलिखित उपकरणों का उल्लेख करें:

• सहायता निधि और निवेश अनुदान: डीएसआईएल (स्थानीय निवेश सहायता अनुदान), उदाहरण के लिए, चक्र पथ परियोजनाओं को वित्तपोषित करता है।
• राज्य-क्षेत्र योजना अनुबंध (सीपीईआर): क्षेत्र में साइकिल पर्यटन के विकास के लिए एक आवश्यक विकास, साइकिल मार्गों के नेटवर्क को मजबूत करना उनकी प्राथमिकता का हिस्सा है। राज्य ने उनके लिए 200 मिलियन यूरो का बजट समर्पित करने की योजना बनाई है।
• एल्वोले प्लस: निम्नलिखित कार्यक्रम का लक्ष्य साइकिलों के लिए 100 आश्रययुक्त और सुरक्षित पार्किंग स्थान स्थापित करना है। यह 000 के अंत तक चलेगा।

सॉफ्ट मोबिलिटी को बढ़ावा देने के संदर्भ में, हम साइक्लिंग विकास के लिए राज्य और समुदायों से महत्वपूर्ण वित्तीय सहायता देखते हैं। 2022 में लॉन्च होने के बाद से, साइक्लिंग योजना इसका स्तंभ रही है।