परिवहन: प्रमुख आर्थिक क्षेत्र
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कैसे भारी फ्रेंच अर्थव्यवस्था और क्या इसके सामाजिक प्रभाव में परिवहन क्षेत्र है?
आसान नहीं है क्योंकि शुरू जवाब देने के लिए और जहां परिवहन क्षेत्र की सीमाओं को रोक? केवल परिवहन गतिविधि पर? जो मामले में परिवहन की एक सामाजिक-आर्थिक दृष्टिकोण सेवा कंपनियों की पेशकश सभी साधनों भर में परिवहन सेवाओं के रूप में माना जाना चाहिए।
वहाँ के रूप में ज्यादा प्रारंभ: परिवहन व्यवसाय, फ्रेंच, इस क्षेत्र में लगे हुए 2001 में कंपनियों की राशि के रूप में ले लिया (फ्रांस में 24 लाख नौकरियों पर) एक लाख नौकरियों पर बनाए रखा है, और के एक नंबर जारी एक से अधिक 100 अरब का शुद्ध कारोबार।
के रूप में वे दिखाई देते हैं महान के रूप में, इन आंकड़ों केवल क्षेत्र का एक छोटा सा हिस्सा दर्शाते हैं। क्योंकि ले जाने के लिए, यह अभी भी आवश्यक बुनियादी ढांचे, नेटवर्क प्रबंधक, वाहन, ईंधन, मरम्मत, पुलिस और आपातकालीन सेवाओं, बीमा कंपनियों, Dismantlers, आदि है
औद्योगिक गतिविधियों के काफी क्षेत्रों, स्टील, प्लास्टिक, टायर, ग्लास, कपड़ा, पेंट और वार्निश के साथ शुरुआत की, विद्युत उपकरण सहित सभी साधनों, भर में वाहनों के निर्माण का ही क्षेत्र है, इलेक्ट्रॉनिक्स और कंप्यूटर और सभी neces, किराये saddles के लिए रेडियो निर्माता क्रोम रिम्स के विपक्ष-facturer Thermally सजावट निर्माताओं के कारोबार का Sary-तत्व!
कैसे भारी इन परिस्थितियों में परिवहन क्षेत्र है, और कितना ग्रीन हाउस गैसों का उत्सर्जन करता है यह अंत में, अगर एक भी नेटवर्क के निर्माण, रखरखाव और संचालन शामिल नियोजन से, जो केवल प्रवाह और लोगों और माल, समुद्री सर्विस स्टेशनों और सुविधाओं, सार्वजनिक परिवहन और हवाई यातायात नियंत्रकों के वाणिज्यिक एजेंटों के प्रवाह में लोगों के प्रवाह और पार्किंग की पार्किंग सुनिश्चित करने की आवश्यकता के लिए है , पत्रिकाओं और ला रक्षा (उपकरण मंत्रालय मुख्यालय), और वाहन रीसाइक्लिंग व्यापार, उपभोग्य और बुनियादी ढांचे के टावरों?
परिवहन क्षेत्र में प्रत्येक कड़ी के जीवन चक्र के इस व्यापक विश्लेषण यह संभव है? कुछ डेटा, महत्वपूर्ण पता लगाने के लिए।
फ्रेंच ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स समिति के अनुसार, केवल फ्रांसीसी कारों और उपकरणों के पक्ष उद्योगों के कारोबार को पार कर 120 अरब यूरो 2000। अपने पक्ष में रेल उद्योग अरब और एक आधे के साथ pales।
इस प्रकार, व्यापार आंकड़े संकलित उद्योगों और परिवहन सेवाओं से भी अधिक 220 अरब के लिए कुल फहराने।
रोजगार के मामले में, हम इन क्षेत्रों के बाजार अपस्ट्रीम क्षेत्रों (भाग धातु विज्ञान, ग्लास, कपड़ा, पूंजीगत सामान, इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, सामान, ट्रेलरों के परिवहन के लिए समर्पित करने के लिए जोड़ है, तो और कारवां, पुलिस, स्वास्थ्य और शिक्षा, वाहन बिक्री और मरम्मत, सर्विस स्टेशन, ईंधन, स्नेहक के उत्पादन और विभिन्न शोधन और रसायन विज्ञान, तकनीकी नियंत्रण के साथ तरल पदार्थ , विध्वंस और रीसाइक्लिंग, बीमा विशेषज्ञों, क्रेडिट और लाइसेंस, निर्माण और पार्किंग और भंडारण सहित बुनियादी ढांचे के रखरखाव, कम से कम 3,15 लाख नौकरियों के लिए कुल आंकड़ा मात्रा में 2001 या फ्रांस में कर्मचारियों की संख्या के 12% में!
गणना के फ्रेंच फेडरेशन ऑटोमोबाइल क्लब बताते हैं कि एक मोटर यात्री खरीद और अपने वाहन, रखरखाव, बीमा और ईंधन शामिल के उपयोग के लिए प्रति वर्ष औसतन 6 200 यूरो खर्च करता है। 29 लाख पंजीकृत ऑटोमोबाइल को सूचना दी, 180 अरब यूरो, फ्रेंच सकल घरेलू उत्पाद का 12% का आंकड़ा प्राप्त की।
यह परिवहन के समग्र अर्थव्यवस्था के लिए एक व्यापक दृष्टिकोण प्रदान करने के लिए छोड़कर परिमाण के आदेश जगह के लिए बहुत मुश्किल है। लेखा INSEE परिवहन बदले में इस बात की पुष्टि मात्रा में व्यक्तियों, व्यवसायों और सरकारों द्वारा जुटाए सकल घरेलू उत्पाद का 15% से अधिक कुल, लेकिन यह संभावना है कि वे सभी शामिल नहीं है खंडों, ऊपर देखा दूर से, जबकि सूची संपूर्ण नहीं है!
यह कोई रहस्य नहीं है कि परिवहन क्षेत्र, अपनी आर्थिक पहलुओं में ले लिया समकालीन अर्थव्यवस्था के प्रमुख क्षेत्र, सड़क ढुलाई के बड़े हिस्से में समर्पित है।
जलवायु परिवर्तन की तात्कालिकता और फ्रांस की प्रतिबद्धताओं को संबोधित करने के लिए, परिवहन क्षेत्र नई राजनीतिक दिशा निर्देशों की जरूरत है, सभी हितधारकों के समर्थन की आवश्यकता होती है: निर्माताओं, वाहक, ऑपरेटरों, डेवलपर्स, योजनाकारों और उन परिवहन (विशेष रूप से चालक)।
लेकिन अलग-अलग आर्थिक और राजनीतिक अभिनेताओं के बीच शक्ति संतुलन निश्चित रूप से प्रभाव के लिए हानिकारक परिवहन में एक सक्रिय भूमिका निभाएं
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