राज्य और एचवीबी

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मुख्य शब्द: एचवीबी, एचवीपी, वनस्पति तेल ईंधन, डीजल, कर, टिप, एडेम, राज्य, पैसा।

एजेन के क्षेत्र में, एक सौ कारें कई वर्षों से वलेनेरगोल (तिलहन की ऊर्जा वसूली) के कच्चे वनस्पति तेल (एचवीबी) के साथ लुढ़क रही हैं, समाज है कि बीस दोस्तों के साथ एक्सएनयूएमएक्स में बनाया गया यह मेसन इकोलॉजिस्ट "जीवन-आकार में यह साबित करने के लिए कि किसी की निगरानी, ​​सरकारी या आर्थिक के बिना किसी की ऊर्जा का निर्माण संभव है"। पांच साल बाद, अनुभव समाप्त हो रहा है। हालांकि वनस्पति ईंधन के निर्माण और उपयोग में कोई समस्या नहीं थी, लेकिन वेलेरनगोल टैक्स पर्यवेक्षण से छुटकारा पाने में सफल नहीं हुआ। सीमा शुल्क जांच की राष्ट्रीय दिशा की एक शिकायत के आधार पर, एजेन की पुलिस ने कंपनी के दो प्रबंधकों, 1996 अक्टूबर की निंदा करते हुए, 18 33 फ़्रैंक को मोटर चालकों को बेचे जाने वाले ट्रेजरी को भुगतान किया "न्यूनतम के रूप में" 000 10 लीटर सूरजमुखी तेल "पेट्रोलियम उत्पाद (TIPP) पर घरेलू कर का भुगतान किए बिना, जो सभी जैव ईंधन से मुक्त है - कच्चे सूरजमुखी, रेपसीड या नारियल तेल के एकमात्र अपवाद के साथ। एगेन के पास एक छोटे कारीगर तेल मिल के मालिक मार्कस ग्रोबर के अनुसार, जो ईंधन के साथ तीन ट्रैक्टरों की आपूर्ति करता है, "इंजन के लिए हम जो तेल का उत्पादन करते हैं, उसमें केवल एक दोष है: यह करना बहुत आसान है "। "पर्यावरण और ऊर्जा प्रबंधन (Ademe) के लिए एजेंसी में जैव ईंधन के प्रमुख एटिने पोइट्रैट कहते हैं," सीमा शुल्क इसके बारे में सुनना नहीं चाहता है।

टीआईपीपी के तहत सालाना 160 बिलियन फ़्रैंक प्राप्त करने वाले राज्य के लिए, कर चोरी के जोखिम को अधिक गंभीरता से लिया जाता है क्योंकि इस ईंधन का उत्पादन बेकाबू है और इसकी पहुंच के भीतर इसकी निर्माण प्रक्रिया सभी। बस एक छोटा सा प्रेस 30 000 फ्रैंक, एक या दो प्लास्टिक टैंक और कुछ सौ कॉफी फिल्टर, श्री JUSTE को अचंभित कर दिया, जिन्होंने अशुद्धियों को दूर करने के लिए फ़नल की एक बैटरी का दोहन किया है इस चिपचिपे तरल पदार्थ ने 4 को लीटर में बेच दिया। तेल की कम लागत (करों को छोड़कर) और सीमा शुल्क की सतर्कता अकेले अक्षय ऊर्जा के इस स्रोत के भ्रूण के विकास की व्याख्या नहीं करती है, जो एक शताब्दी से अधिक के लिए मोटर चालकों के लिए जाना जाता है।

यदि फ्रांस में हर दिन सौ से अधिक ड्राइवर इसका उपयोग करते हैं, तो कृषि मशीनरी पर अब तक केवल एक दर्जन कानूनी प्रयोग किए गए हैं।



प्रधान मंत्री को एक विवादास्पद रिपोर्ट में 1993 से इस वैज्ञानिक निंदनीय तेल का उपयोग करने के लिए बहुत साहस या बेहोशी की ज़रूरत है। रेनॉल्ट लेवी, रेनॉल्ट के पूर्व सीईओ और पूर्व नंबर दो एल्फ द्वारा लिखे गए, दस्तावेज़ ने तीन पंक्तियों में समझाया कि तेल का प्रत्यक्ष उपयोग "सिलेंडरों" को कैसे बेअसर करता है जो "स्नेहक की गुणवत्ता को बिगड़ता है।" एक साल पहले, यूनिवर्सिटी ऑफ पोइटियर्स के एक युवा डॉक्टर, गिल्स वातिलिंगम ने फिर भी एक तेल के अनुप्रयोगों के लिए अपनी थीसिस को समर्पित किया था जो अप्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ सभी डीजल इंजनों में किसी भी समस्या के बिना इस्तेमाल किया जा सकता है। शोधकर्ता से कभी सलाह नहीं ली गई। लेवी की रिपोर्ट ने एक विशिष्ट आदेश का जवाब दिया: तेल उत्पादकों के लिए एक नया औद्योगिक आउटलेट प्रदान करने के लिए डीजल की तुलना में, रेपसीड से बने "डायस्टर क्षेत्र की प्रतिस्पर्धा को बढ़ाना"। आम कृषि नीति के सुधार से चिंतित, जिसने उन्हें अपनी भूमि का 10% फ्रीज करने के लिए मजबूर किया, उन्हें डायस्टर के साथ, उनकी परती भूमि की खेती के लिए एक अप्रत्याशित आउटलेट, ऊर्जा उद्देश्यों के लिए अधिकृत किया गया था। सभी कृषि सहकारी समितियों और छोटे व्यापारियों ने तब ओलेगिनस क्षेत्र की वित्तीय एजेंसी सोफिप्रोटेओल की राजधानी में प्रवेश किया, जिसने एस्टरीफिकेशन के तीन रासायनिक कारखानों के निर्माण में सैकड़ों लाखों फ़्रैंक का निवेश किया था। उद्योग के लिए राज्य सचिवालय में जीन-मैरी चार्ल्स कहते हैं, "उद्योग को पेशेवरों द्वारा अच्छी तरह से बंद कर दिया गया है।" "प्रोड्यूसर्स का किसी चीज पर कोई नियंत्रण नहीं है," श्री ग्रोबर कहते हैं, जो जैविक सूरजमुखी के निर्माता भी हैं। सारा तेल एक ही कारखाने में जाता है जिसे हम बेचने के लिए मजबूर होते हैं। "

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एक अंतिम अभिनेता को आखिरकार इस तथ्य में योगदान करना पड़ा कि वनस्पति तेल का उत्पादन केवल भोजन के लिए किया जाता है। Ademe, जहां सभी प्रमुख फ्रांसीसी ऊर्जा कंपनियों (TotalFinaElf, EDF, GDF, Rhône Poulenc, आदि) को निदेशक मंडल में दर्शाया गया है, और जो अकेले ही अक्षय ऊर्जा पर सार्वजनिक प्राधिकरणों को सभी विशेषज्ञता प्रदान करती हैं। वनस्पति तेलों के "अविश्वसनीय" गुणों के बारे में अपने संदेह को कभी नहीं छिपाया। "ADEME के ​​समर्थन से लाभान्वित होने के लिए, हमें 8 पर खरीदने के लिए खुद को प्रतिबद्ध करना पड़ा जो कि सोफिप्रोटेओल के औद्योगिक साझेदारों के लिए तेल की मात्रा को बढ़ाता है, जो उस कीमत का तीन गुना है जिस पर हम इसे स्वयं बना सकते हैं"। एसोसिएशन कृषि और हरित ऊर्जा के अध्यक्ष जीन-लुप लेसुरे को याद है, जो स्ट्रिपर्स की सवारी करने वाले पहले फ्रांसीसी मोटर चालकों में से एक हैं। 1998 में, Ademe के विशेषज्ञों के समक्ष, जैव ईंधन के उत्पादन पर एक राष्ट्रीय प्रतियोगिता के संदर्भ में, वेलेनेर्गोल की परियोजना को बनाए रखने का मौका नहीं था, आधिकारिक तौर पर इस आधार पर कि यह बहुत महत्वाकांक्षी था। । लेकिन श्री POITRAT के लिए, "यह वित्त मंत्रालय है जिसने इसकी फंडिंग का विरोध किया है"।

उद्योगपतियों के एकाधिकार के साथ, तकनीकी ताले के साथ, प्रतिकूल अध्ययन के साथ, विशेष रूप से एस्टर श्रृंखला के लिए आरक्षित टीआईपीपी की छूट के साथ, कच्ची वनस्पति तेल के कारीगरों के पास जल्दी से पीछा करने के अलावा और कोई विकल्प नहीं था। सार्वजनिक सहायता के बिना, कभी-कभी अवैध रूप से, कार्बोरेशन पर उनके प्रयोग। मिडी-पाइरेनीज की क्षेत्रीय परिषद जैसे अन्य संगठनों ने श्री पोइटारैट की राय के खिलाफ एडमी को अपनी हर परियोजना के लिए प्रति लीटर वनस्पति ईंधन पर टीआईपीपी का भुगतान करके उनकी परियोजना को वित्तपोषित करने के लिए पर्याप्त रूप से स्वीकार करने का वादा किया। ट्रैक्टरों द्वारा। नवंबर 1999 में शुरू किया, प्रयोग चल रहा है।

दुनिया, कागज संस्करण, अक्टूबर 2001

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