इलेक्ट्रिक कार और पैरवी: जीएम EV1 की विफलता विश्लेषण, कौन इलेक्ट्रिक कार को मार डाला


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पर पिछले खबर के बाद 2011 में इलेक्ट्रिक कारयहाँ एक सिंथेटिक और रिपोर्ट के तथ्यों का सारांश विश्लेषण है कौन इलेक्ट्रिक कार को मार डाला (पूर्ण में यह देखने के लिए लिंक पर क्लिक करें)।

कुंजी वृत्तचित्र में उल्लिखित तथ्यों, थोक में:

- जीएम EV1 परियोजना सौर रेस ऑस्ट्रेलियन पर जीएम की जीत के बाद शुरू होता है
– Au milieu des années 90, le CARB (Californian Air Ressources Board) impose une loi de 3%, 5% puis 10% de voiture électrique dans les ventes (cela dépassera jamais les 3%) des constructeurs sinon ils ne pourront plus vendre en Californie : Toyota (RAV4 EV), Ford (groupe think) développent, « par miracle », et très rapidement un VE performant et viable (mais tous proposés en leasing)
- कंपनी मुक्ति जीएम और टेक्साको द्वारा बैटरी का उत्पादन
- किले कानून CARB के खिलाफ पैरवी, विशेष रूप से यह अन्य राज्य को प्रेरित नहीं करता
- माना जाता है कि कम अनुरोध पर निर्माता से ज़बरदस्त झूठ: कई लोगों को भी EV1 पता नहीं है वहाँ EV1 के बारे में संचार नहीं करने के लिए एक वास्तविक इच्छा है
- कम या एक इलेक्ट्रिक कार पर कोई रखरखाव बाजार
- बिल्डरों और अधिक (सीधे और परोक्ष रूप से) थर्मल और बिजली के कार के साथ कमाते हैं, तो वे गर्मी बेचने के लिए पसंद करते हैं ...
– Voir les GM EV1 « compactées » en casse, franchement c’est émouvant…
- सभी निर्माताओं की मजबूत प्रतिबद्धता पट्टे पर बाजार में है की सभी को दूर करने के लिए (जीएम भी $ 25 000 / प्रयुक्त EV1 की एक buyout फर्म की पेशकश से इनकार कर दिया)। जो नष्ट नहीं है निष्प्रभावी है। इस बुश प्रशासन के दौरान होता है।
- एसयूवी (हथौड़ा) बुश प्रशासन द्वारा स्थापित के लिए टैक्स $ के 100 000 कटौती (एक साथ एक VE के लिए $ 4000 तक सीमित है) !!!
- कार्टर एक था लगभग éconologue, रीगन सौर पैनलों वह व्हाइट हाउस (उप राष्ट्रपति: बुश पेरे ...) पर रखा था निकाल दिया, यह कार्टर की जो भी जल संरक्षण पर कानून की स्थापना देखना वृत्तचित्र Gasland.
– Bush « re » lance la Pile à Com…bustible pour faire diversion vis à vis de la VE plus efficiente…
- ईंधन सेल एक खरगोश ग्रेहाउंड रेसिंग की तुलना में है, ग्रेहाउंड हमें है: यह सब समय जल्द ही जारी किया जाना चाहिए, लेकिन कभी बाहर चला जाता है ...

निष्कर्ष: कौन है दोषी या ईवी 90 साल की असफलता का नहीं?

निर्माता: हाँ
तेल: हाँ
बैटरियों / प्रौद्योगिकी: नहीं
CARB: हाँ
उपभोक्ता: हां (भी मांग की है, बेख़बर, कोई रियायत ...)
सरकार: हाँ

हम एक आशावादी खोलने पर खत्म

वृत्तचित्र के अंत पेश करके एक सकारात्मक नोट पर रहता है टेस्ला रोडस्टर और संकर प्लग में। इस नए चरण में एक सहयोगी: वूलसी, क्लिंटन के तहत सीआईए के पूर्व मालिक.

क्रुद्ध करनेवाला फिर भी ...

जानें वैज्ञानिक तथ्यों और इलेक्ट्रिक कार पर पूरा विचार-विमर्श:
- वृत्तचित्र कौन इलेक्ट्रिक कार को मार डाला देखना
- वृत्तचित्र कौन इलेक्ट्रिक कार को मार डाला पर बहस
- पेशेवरों और इलेक्ट्रिक कारों के विपक्ष (फायदे और नुकसान)
- भौतिक सीमाओं और इलेक्ट्रिक कार के पर्यावरण समग्र संतुलन
- कारों और बिजली के परिवहन पर फोरम
- 2011 में उपलब्ध इलेक्ट्रिक कारों की लिस्ट (कीमत, प्रौद्योगिकी, वीडियो ...)
- वीडियो: वह इलेक्ट्रिक कार भविष्य है (आईएनए वृत्तचित्र साल 70)
- एक और वृत्तचित्र: इलेक्ट्रिक कार का बदला (2011)


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