एक कार का इकोबेलेंस: क्या टोयोटा प्रियस हाइब्रिड की तुलना में डैसिया लोगन डिसी क्लीनर होगा?

क्या लोगन ग्रिनर प्रियस से अधिक है? यह सवाल पहली नज़र में बेतुका लग सकता है लेकिन करीब से निरीक्षण करने पर यह कुछ भी पागल नहीं है ... यह सवाल है जो हमारी टीम के एक सदस्य ने पूछा है। forum.

वास्तव में; खपत और समग्र पर्यावरण संतुलन (ग्रे ऊर्जा, परिवहन, सामग्री और रीसाइक्लिंग संतुलन) के स्तर पर कम लागत वाले डीजल उच्च दबाव इंजेक्शन के साथ एक बहुत बड़ी श्रृंखला कार को एक जटिल गैसोलीन हाइब्रिड कार से बेहतर होना चाहिए, जिसकी कीमत बिक्री लोगान से दोगुनी है। क्योंकि बिक्री मूल्य का एक कार के समग्र बैलेंस शीट पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है क्योंकि यह अतिरिक्त लागत अर्जित करने के लिए आवश्यक था, अर्थात अधिक काम करना है, इसलिए अधिक (संसाधनों का) उपभोग करने के लिए और इसलिए अधिक प्रदूषित करने के लिए (हम स्पष्ट रूप से योजनाबद्ध कर रहे हैं) ।

ध्यान दें, एक बड़ा नकारात्मक पक्ष, यह तर्क एक एकल वाहन की बैलेंस शीट की चिंता करता है, सामान्यीकृत कम लागत वाली कार स्पष्ट रूप से पारिस्थितिक बकवास है। एकमात्र सकारात्मक तर्क यह है कि यह अधिक तेजी से उम्र बढ़ने वाले वाहनों के बेड़े को नवीनीकृत करेगा। उदाहरण के लिए, यह मामला नहीं है टाटा नैनो हाल ही में जनता के सामने प्रस्तुत ...

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