डीजल जल-ईंधन इमल्सीफिकेशन सिस्टम

बड़े विस्थापन डीजल इंजन के लिए ऑन-बोर्ड ईंधन पायसीकरण प्रणाली

इस तकनीक को डीजल ईंधन और पानी का उत्सर्जन करने के लिए विकसित किया गया था, बिना सर्फेक्टेंट का उपयोग किए। इंजन इंजेक्टर के पंप को इस प्रकार प्राप्त इमल्शन के साथ आपूर्ति की जाती है, जिसमें उपयोगकर्ता की जरूरतों के अनुसार पानी की मात्रा 40% तक होती है। पायस यंत्रवत् एक प्रोपेलर द्वारा एक मिश्रण कक्ष में उच्च गति (7 500 आरपीएम से अधिक) को घुमाकर प्राप्त किया जाता है। डीजल ईंधन (समुद्री डीजल ईंधन या भारी ईंधन तेल सहित) को बंकरों से इस कक्ष में पंप किया जाता है। पानी एक आनुपातिक सॉलोनॉयड वाल्व के माध्यम से जोड़ा जाता है, जिसे एक माइक्रोप्रोसेसर और इसे संचालित करने के लिए सॉफ्टवेयर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। ईंधन लाइन में स्थित एक फ्लो मीटर द्वारा माइक्रोप्रोसेसर को भेजे गए एक सिग्नल से सोलनॉइड वाल्व के खुलने के समय में पानी की मात्रा को ईंधन में जोड़ा जाता है। ईंधन में पानी के इंजेक्शन के बिंदु के नीचे, उच्च गति प्रोपेलर दो तरल पदार्थों के संपर्क में आता है। यांत्रिक आंदोलन पानी को महीन बूंदों में तोड़ देता है। संपूर्ण ईंधन में बाद का फैलाव पायस का गठन करता है। यह मिक्सिंग चैंबर छोड़ देता है और इंजेक्शन पंप में प्रवेश करता है जहां से इसे दहन कक्षों के व्यक्तिगत ईंधन इंजेक्टरों के लिए निर्देशित किया जाता है।

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पूर्ण गति पर जाने के लिए, एक गति संवेदक से एक प्रतिक्रिया पानी के साथ मिक्सिंग चैंबर को खिलाने वाले सोलनॉइड वाल्व को बंद करने का कारण बनती है। इंजेक्टर पंप को अब 100% डीजल ईंधन के साथ आपूर्ति की जाती है।

लगभग 90% ईंधन का प्रवाह इंजेक्टरों से मालवाहक पकड़ पर लौटता है, इसे पहले ध्वस्त करना होगा। इस प्रयोजन के लिए, एक केन्द्रापसारक विभाजक का उपयोग किया जाता है। इमल्सीकरण प्रक्रिया में पुन: उपयोग के लिए पानी को पानी की टंकी में वापस कर दिया जाता है, जबकि ईंधन को मालवाहक पकड़ में लौटा दिया जाता है।

इस तकनीक के परिणामस्वरूप उन्हीं नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जन में कमी आएगी, जो सर्फैक्टेंट इमल्शन से मापी जाती हैं, लेकिन इंजन को महत्वपूर्ण परिस्थितियों में आवश्यक सभी शक्ति देने के लिए अतिरिक्त लचीलापन है। सर्फैक्टेंट के उपयोग के साथ, ईंधन में जोड़े गए पानी के कारण हमेशा बिजली का नुकसान होगा, क्योंकि पानी थर्मल ऊर्जा से रहित है। इसके अलावा, ठंड के मौसम में, ईंधन की पानी की सामग्री उत्तरार्द्ध के संचलन के लिए एक चिंता का विषय है। इन अनुप्रयोगों में, यदि कोई निकास गैस अवशोषित करना चाहता है, तो इमल्सीफाइड ईंधन (डीजल ईंधन + पानी + सर्फेक्टेंट) के भंडारण का कोई सवाल ही नहीं है।

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