मैं आपको आश्वस्त करता हूं कि इंजन (कम से कम बहुत अशक्त नहीं है क्योंकि यह मौजूद है nulls ^ ^) पानी के इंजेक्शन के बारे में जानते हैं, इसके फायदे और नुकसान ...
Grelinette लिखा है:इसलिए मैं अपनी पिछली टिप्पणी पर वापस आता हूं क्योंकि मैं एक उद्देश्य स्पष्टीकरण की तलाश में हूं, लेकिन मैं समझा नहीं सकता क्यों बेंच परीक्षणों ने पानी के डोपिंग के लाभों को उजागर नहीं किया है !
वीडियो में उन्नत प्रतिक्रिया है कि "परीक्षण बेंच इस प्रकार की प्रणाली के लिए उपयुक्त नहीं हैं"मुझे बहुत विश्वसनीय नहीं लगता है। क्या किसी के पास एक और स्पष्टीकरण है?
मुझे लगता है कि यह कई साल पहले दिया गया था, इसलिए मैं खुद को दोहराऊंगा लेकिन यह अच्छे कारण के लिए है ... इस जानकारी को रिले करने के लिए धन्यवाद (इस संदेश या इकोलॉजी बेहतर है ...)
पानी डोपिंग ठीक काम करता है (मैं खपत स्तर पर बोलता हूं, कणों पर यह हर समय काम करता है) केवल जब इंजन बहुत लोड होता है, अर्थात इसे बहुत अधिक शक्ति से पूछा जाता है, तो मैं कम से कम कहूंगा अधिकतम शक्ति का 80%तो यह बहुत बड़ा है, 100 cv की कार पर इसका मतलब है कि 170-180 किमी / घंटा पर ड्राइव करना ... चूंकि 100 किमी / घंटा पर ड्राइविंग करने के लिए केवल 20 30 cv पावर (हे हाँ ...) की आवश्यकता होती है
ट्रैक्टर पर 2005 पर शुरू किए गए परीक्षण,
यह आवश्यक था कि मफलर एक प्रभाव को मापने के लिए लाल हो (स्मृति मुझे लगता है कि 35% की खपत में कमी ... लाल पॉट!)। यह है कि आप इस बात को स्वस्थ करने के लिए ...
संक्षेप में, यह काम करने के लिए उच्च तापमान लेता है!सुनिश्चित करें कि बिल्डरों के इंजीनियरों को यह सब पता है (लेकिन वे इसे नहीं कहना चाहते हैं ... किसी कारण से मुझे नहीं पता है ... हमारे बारे में ...
) ...
यह आसानी से समझाता है:
a) कारों पर बहुत कम या कोई औसत दर्जे का परिणाम नहीं होता है क्योंकि हम इसमें पर्याप्त रूप से नहीं खींचते हैं (बड़ी तेजी को छोड़कर) + खतरनाक प्रबंधन की अनुपस्थिति
बी) जनरेटर के परिणाम की कमी क्योंकि इंजन कभी भी डिजाइन कारणों से एक्सएनयूएमएक्स% लोड से अधिक नहीं होता है (पीक करंट को अवशोषित करने और बचने के लिए जनरेटर के सापेक्ष कम से कम एक्सएनयूएमएक्स% की ओवरसीज़ मोटर) इंजन स्टाल)
ग) ट्रैक्टरों पर अच्छे परिणाम क्योंकि वे "कठिन" काम कर सकते हैं
डी) परीक्षण बेंच पर चक्र शायद ही कभी उच्च भार पर किया जाता है, विशेष रूप से निर्माताओं के मानकीकृत चक्र, एक इंजन (एक ट्रैक्टर इंजन, इसलिए औद्योगिक इंजन को नुकसान न करने के लिए) शक्ति की "चोटियों" बनाने के लिए संतुष्ट है 100% "हर समय" चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, एक ऑटोमोबाइल इंजन नहीं) वैसे भी जो चीजों को प्राप्त करने के लिए एक वास्तविक बेंच तक पहुंच है? इंजन निर्माता और वे इस प्रणाली को नहीं चाहते हैं ...
ई) भारी भरकम इंजनों पर आधिकारिक रूप से पानी के इंजेक्शन का उपयोग: 2ieme GM फाइटर, 1 वर्षों से 80 सूत्र ... देखें:
बीएमडब्ल्यू मेगाट्रॉन:
जल इंजेक्शन मोटर-पैनटोन / बीएमडब्ल्यू-Megatron-टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल-1450ch-एक इंजेक्शन लगाने और पानी t14238.htmlसाब द्वारा पानी का इंजेक्शन:
https://www.econologie.com/injection-eau-moteur-saab/2015 में बीएमडब्ल्यू द्वारा पानी के इंजेक्शन:
जल इंजेक्शन मोटर-पैनटोन / के इंजेक्शन पानी misted-इन-BMW-ऑन-ए-टर्बो पेट्रोल t13753.htmlच) अंतिम टिप्पणी: कार निर्माताओं की शक्ति के लिए दौड़, जरूरी नहीं है, पानी के इंजेक्शन के उपयोग के अनुकूल नहीं है, इंजन कम और सॉलिड हैं
अगर आप चीजों को प्राप्त करना चाहते हैं तो इस संदेश को साझा करने के लिए धन्यवाद ...
बहुत बुरा मुझे इस फिल्म के लिए साक्षात्कार नहीं दिया गया था ... क्योंकि मैंने स्पष्ट रूप से इस व्यक्ति को समझाया होगा ...