इलेक्ट्रिक रॉकराइडर 6.0 बीटीविन माउंटेन बाइक + ब्रेक डिस्क + प्रबलित और टू-सीटर फोर्क!

[क्रिस्टोफ़]

हम उस पर वापस नहीं आने वाले हैं!

अधिकांश मौजूदा कांटे इस पुरानी माउंटेन बाइक के साथ संगत नहीं हैं, इसलिए मैं अपनी विशिष्टताओं को पूरा करने के लिए अनुकूलित करता हूं, यही बुद्धिमत्ता है, है ना? (हालांकि अब यह "फेंक दो और वापस खरीद लो" अधिकांश लोगों का बुनियादी व्यवहार है...)

[क्रिस्टोफ़]

इस सप्ताहांत मुझे आगे बढ़ने के लिए 3 घंटे मिले...

और यहाँ (लगभग अंतिम) परिणाम है:

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यह एक डबल चैम्बर एयर शॉक अवशोषक है...जो, सिद्धांत रूप में, अनंत संख्या में समायोजन की अनुमति देता है...

मैं सड़क पर इसका परीक्षण करने के लिए इंतजार नहीं कर सकता... बर्फबारी हो रही है...

मैं आपको अपनी अल्बेटर माउंटेन बाइक से गुजरने वाले राहगीरों के चेहरों के बारे में नहीं बताऊंगा!

[क्रिस्टोफ़]

किया गया अंतिम वेल्ड यह देता है:

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जो कुछ बचा है वह पॉलिश करना और पेंट को चाटना है, सब कुछ वापस एक साथ रखना है और जाना अच्छा है! यह खूबसूरत होगा मेरा वेलोबेटर!

ओ-रिंग की स्थिति अधिकतम यात्रा को इंगित करती है (हैंडलबार पर जोर से दबाकर)

मुझे आश्चर्य है कि क्या मैं फिर से पीछे का मरोड़ सुदृढीकरण जोड़ने जा रहा हूँ... हम देखेंगे कि क्या यह आवश्यक है (मुझे नहीं लगता...)

[क्रिस्टोफ़]

2 महीने के ऑपरेशन के बाद....

वेलोबेटर आपको क्रिसमस की पूर्व संध्या की शुभकामनाएं देता है!

साथ ही वह आंख मारना भी जानता है!

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[sicetaitsimple]

वेलोबेटर आपको क्रिसमस की पूर्व संध्या की शुभकामनाएं देता है!

बहुत अच्छा! आपको काफी मूर्ख बनाया गया है, आप चुनौती के लिए तैयार हो गए हैं!
और आंख मारने के लिए धन्यवाद, आपको भी नव वर्ष की शुभकामनाएं!

[GuyGadebois]

यह मेगा क्लास है लेकिन इसका वजन मरे हुए गधे के बराबर होना चाहिए! जैसा कि कहा गया है, विद्युत सहायता से, "हमें" कोई परवाह नहीं है!

[क्रिस्टोफ़]

बस इतना ही, "हमें" परवाह नहीं है...हाँ, डलास में यह उत्तम दर्जे का है!

हालाँकि एक अफसोस है, मुझे फ्रेम में बैटरी को "परिष्कृत" करने के लिए एक त्रिकोणीय बैग नहीं मिला (मैंने जो 2 मॉडल खरीदे थे...खैर बैटरी फिट नहीं है इसलिए मैं लागत रोक देता हूं...)

[इसिडोरलेग्रोस]

क्या परिवर्तन है! बधाई हो।
अपनी ओर से, मैंने खुद को भी संशोधित किया, लेकिन मैं अभी भी वेल्डिंग स्टेशन को बाहर निकालने के लिए इतना आगे नहीं बढ़ सका।
लेकिन यह मुझे विचार देता है...

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[क्रिस्टोफ़]

इस रूपांतरण के लिए आपको धन्यवाद और बधाई, परिणामस्वरूप मैं इलेक्ट्रिक 6.0 में कम अकेला महसूस करता हूं...और इस "पुराने" रॉकराइडर 6.0 को इसकी उम्र को देखते हुए इतनी सुंदर स्थिति में रखने के लिए बधाई!

[इसिडोरलेग्रोस]

मूलतः यह एक बाइक थी जो मुझे दी गई थी, उसकी हालत बहुत अच्छी नहीं थी।
यह कहना होगा कि फ्रेम और कांटे के अलावा, अब कुछ भी मौलिक नहीं है। जैसे-जैसे रखरखाव आगे बढ़ा, मैंने सभी भागों को बेहतर गुणवत्ता वाले, अधिक विश्वसनीय और सबसे अधिक टिकाऊ वाले भागों से बदल दिया।
आज यह मेरा कम्यूटर है, कुछ महीने पहले मैंने इसमें बाफैंग 250W सेंट्रल मोटर और 23,4 Ah बैटरी लगाई थी, जो मुझे 120 से 150 किमी की स्वायत्तता देती है। यह बाइक के मुख्य दोषों की भरपाई करता है: इसका वजन, और पीछे के 'शॉक एब्जॉर्बर' का पंपिंग प्रभाव (जिसे मैं संभवतः बदल दूंगा, मुझे पता चला है...) जिसने पैडलिंग प्रभाव को कम कर दिया।
वहां, विद्युतीकृत, मेरे द्वारा इसका उपयोग करना काफी सुखद है।

किसी भी स्थिति में, आपकी पोस्ट के लिए धन्यवाद। यह देखना हमेशा प्रेरणादायक होता है कि दूसरे क्या कर रहे हैं।