संकर HDi प्यूजो-पीएसए: कोई सब्सिडी, सभी के लिए कोई संकर एचडीआई!


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चूंकि पीएसए को राज्य सब्सिडी नहीं मिली है, इसलिए हाइब्रिड एचडीआई इंजन केवल "प्रीमियम" वाहनों के लिए उपलब्ध होगा, जिसमें "हाई एंड" वाहन शामिल हैं। यह व्यवहार, जिसे तुलना की जा सकती है भयादोहन, एक "बड़े" कार निर्माता समूह से काफी अद्भुत है जो बड़ा मुनाफा कमाता है।

वैसे भी यह है कि सामान्य नहीं हैएक कंपनी सार्वजनिक सब्सिडी की बहुत भारी कमाई लाभ करता है कि बेहतर है कि बुनियादी में इस्तेमाल किया जाएगा और microalgae के रूप में अनुप्रयुक्त अनुसंधान ...

माइक्रो हाइब्रिड पदवी भी भ्रामक है। उदाहरण के लिये बीएमडब्ल्यू टीम Serie प्रारंभ और बंद कर प्रणाली (करने के लिए अपनी पूरी रेंज बराबर एक प्रणाली के अलावा ब्रेक लगाना ऊर्जा की वसूली) इस "माइक्रो-हाइब्रिड" को कॉल करके उपयोगकर्ता को गुमराह किए बिना ...

तो क्या "पर्यावरण के अनुकूल वाहनों में यूरोपीय नेता" वास्तव में अपने ग्राहकों के साथ ईमानदार है? हम बड़े पैमाने पर इसे संदेह करना शुरू कर सकते हैं ...

प्रेस पूर्ण नीचे प्रेस।

अधिक: हमारे करों के साथ हाइब्रिड HDi?

समूह हाइब्रिड मानव विकास सूचकांक की विकास की अपनी रणनीति में स्थानांतरित कर दिया

पर्यावरण के अनुकूल वाहनों में यूरोपीय नेता, पीएसए प्यूज़ो सिट्रोएन उनके आवेदन की शर्तों को संशोधित करते हुए अपनी तकनीकी डिवाइस में संकर प्रौद्योगिकियों की जगह पुष्टि करता है।

समूह ने अपने पर्वतमाला भर में सूक्ष्म संकर के एक प्रस्ताव का भारी तैनाती की पुष्टि की। 1,1 लाख वाहनों को रोकने और शुरू प्रणाली और 2011 में 1,6 2012 लाख फिट हो जाएगा।

पीएसए प्यूज़ो सिट्रोएन लेकिन इसके डीजल संकर कार्यक्रम, शुरू में Peugeot और Citroen C308 4 पर निर्धारित विकसित होगा। यूरोपीय आयोग ने भी लंबे समय से और बिना सोचे समझे परिणामों की घोषणा करके आईआईए फाइल के निर्देश, हाइब्रिड HDi परियोजना पीएसए प्यूज़ो सिट्रोएन निर्देशित कर दिये है। Hybride HDi प्यूजो या खेतों की मॉडल 'प्रीमियम' पर 2011 क्षितिज में प्रस्तावित किया जाएगा, केवल लाभ अतिरिक्त लागत है कि इस तकनीक के ग्राहकों के लिए है की अपने स्तर से उचित हो।


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