UFC टोटल के असाधारण मुनाफे पर टैक्स लगाना चाहती है

यूएफसी-क्यू चोइसिर तेल समूह के मुनाफे पर 5 बिलियन यूरो के असाधारण कर की स्थापना के लिए सांसदों को वोट देने के लिए कहता है।

कुल समूह 13 से 5 बिलियन के वार्षिक औसत के मुकाबले इस वर्ष कुल आय में 6 बिलियन यूरो से अधिक हासिल करेगा। इन असाधारण मुनाफे का संविधान एक आर्थिक मॉडल से आता है, कम से कम, अद्वितीय कहने के लिए: तेल समूह कच्चे तेल की कीमत के स्तर पर अपने अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम मार्जिन को संरेखित करते हैं। नतीजतन, तेल में वृद्धि स्वचालित रूप से तेल समूहों के मुनाफे में विस्फोट की ओर ले जाती है।

UFC-Que चोइसिर ने गणना की कि, 15% की सामान्य लाभप्रदता के सापेक्ष, कुल अधिशेष लाभ 4 में 2004 बिलियन यूरो और 7 में 2005 बिलियन तक पहुंच गया। यह भी प्रतीत होता है कि कुल की गतिविधि के लिए पूंजी कार्यरत है पिछले दो वर्षों में थोड़ा गिरावट आई है, जो इन अधिशेष मुनाफे की कृत्रिम प्रकृति को मजबूत करता है। इस क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा की कमी इसलिए तेल समूह को उपभोक्ताओं की क्रय शक्ति के नुकसान के लिए एक ऐतिहासिक किराए का निर्माण करने की अनुमति देती है।

यह भी पढ़ें:  अक्षय ऊर्जा: यूरोपीय उद्देश्यों को दूर कर रहे हैं

UFC-Que चोइसिर पूछता है कि, अगले सुधारात्मक वित्त कानून के अवसर पर, सांसद ग्रेट ब्रिटेन के उदाहरण का पालन करते हैं, जिसने उत्तरी सागर से तेल लाभ के कराधान को दोगुना कर दिया है। ब्रिटिश वित्त मंत्री ने बहुत ही सहजता से इस उपाय को "यह अनुमान लगाकर उचित ठहराया कि" गैसोलीन या हीटिंग और [तेल] उत्पादकों के लिए भुगतान करने वाले उपभोक्ताओं के बीच संतुलन को पुनः स्थापित किया जाना चाहिए। यह लेवी ऑयल समूहों को तर्कसंगत और वस्तुनिष्ठ आधारों, जैसे उत्पादकता और निवेश के स्तर पर उनके लाभ की गणना करके अपनी मूल्य निर्धारण नीति को संशोधित करने के लिए भी प्रोत्साहित करेगी।

UFC-Que Choisir यह सुनिश्चित करने के लिए दो उपायों का प्रस्ताव कर रहा है कि उपभोक्ताओं के लाभ और स्थायी विकास को बढ़ावा देने के लिए इस असाधारण कर का पुनर्वितरण किया जाए:

- तेल पर निर्भरता को कम करने के लिए एक संरचनात्मक उपाय: 3,7 बिलियन यूरो स्थानीय सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क में निवेश के लिए समर्पित होना चाहिए जो पांच साल तक प्रति वर्ष 25% बढ़ सकता है। इस उपाय का उद्देश्य सेवाओं की आवृत्ति और नेटवर्क के घनत्व को बढ़ाना है ताकि सार्वजनिक परिवहन का यात्रा समय व्यवस्थित रूप से कार यात्रा से अधिक न हो।

- क्रय शक्ति के लिए एक उपाय: 2005 में उपभोक्ताओं द्वारा गैसोलीन में वृद्धि के प्रभाव को कम करने के लिए पूरे फ्रांस में मुफ्त स्थानीय सार्वजनिक परिवहन के एक महीने का अनुदान।

यह भी पढ़ें:  बायोगैस का उपयोग कर बिजली पैदा करने की एक नई प्रक्रिया

स्रोत: क्या चुनना है?

रुलियन से नोट: UFC के पास यह सब है: तेल के "अतिरिक्त लाभ" पर कर लगाना और सार्वजनिक परिवहन में सब कुछ फिर से बेचना। बहुत बढ़िया।

एक टिप्पणी छोड़ दो

आपका ईमेल पता प्रकाशित नहीं किया जाएगा। आवश्यक फ़ील्ड के रूप में चिह्नित कर रहे हैं *