शहरी परिवहन

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परियोजना तकनीकी अनुसंधान (54 पृष्ठों) ENSAIS को क्रिस्टोफ़ Martz द्वारा किए गए और देर से जनवरी 2001 निरंतर।

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यह शहरी केंद्रों में भीड़ के एक अध्ययन और का जायजा लेने के लिए है विभिन्न तकनीकी या संगठनात्मक समाधान है कि हवा की गुणवत्ता और शहरी केंद्रों में यातायात की स्थिति में सुधार हो सकता है.

वह छोड़ देता है एक सर्वसम्मत निष्कर्ष: संगठन और नागरिकों के व्यवहार प्रणोदन के नए साधन के लिए खोज के रूप में महत्वपूर्ण हैं। दुर्भाग्य से इस बड़े निर्माताओं है कि करते हैं की प्राथमिकता वाहनों में अधिक से अधिक भारी और शक्तिशाली बनाने के लिए होना प्रतीत नहीं होता है (जबकि पर 300 000 किमी अपने जीवनकाल के दौरान एक कार से यात्रा की, लगभग 200 000 में हैं शहरी या पेरी शहरी)

नोट: इस अध्ययन से अक्टूबर और जनवरी 2000 2001 के बीच आयोजित किया गया, यह स्पष्ट रूप से संभव है कि कुछ जानकारी के बाद से विभिन्न प्रगति को देखते हुए सामयिक नहीं है।

अध्ययन का परिचय

शहरों वर्तमान सफर मानव गतिविधि के सबसे इसलिए गतिविधियों नौकरियों के इस एकाग्रता जो हाल के वर्षों 200 की लगातार ग्रामीण पलायन बताते है। ग्रामीण इलाकों में शहरी सांद्रता तेजी से व्यापक को जन्म देने से खाली है। कई भू-राजनीतिक संस्थानों ठीक ही भारी विकास Megacities की घोषणा से अधिक 20 लाख निवासियों के साथ, अगली सदी के लिए। यह प्रवृत्ति औद्योगिक देशों में, जहां शहरी मशरूम के आसपास पुराने शहरों बटोरता की विशेषता है, लेकिन विकासशील देशों के हाल के दशकों में ग्रामीण पलायन की ही घटना है। उन्होंने कहा कि अमेरिकी मॉडल के आधार पर स्थान दिया गया है, इन देशों के बहुत व्यापक शहरी क्षेत्रों में पैदा करता है।

ग्रामीण रेगिस्तान शहरी केंद्रों के व्यस्त गतिविधि के साथ इसके विपरीत। उम्र बढ़ने की ग्रामीण आबादी इस ग्रामीण बंजर पुष्ट। इंटरनेट की वृद्धि, संचारण के माध्यम से, इन सुनसान क्षेत्रों के लिए जान दे सकता है? शहरी आबादी की सांद्रता अविश्वसनीय रूप से मुश्किल है, हम अपने आप को परिवहन के लिए सीमित कर देगा।

शहरी गतिविधियों बड़े परिवहन आबादी की आवश्यकता होती है, शहरों की आबादी केन्द्रों से परिवहन के रूप में के रूप में अच्छी तरह से संतृप्त कर रहे हैं। केंद्र शहरों में मकानों महंगी होती हैं और उनके कार्यस्थल के पास रहने के लिए पर्याप्त स्थान नहीं है। लोग इसलिए केंद्र के बाहर की ओर पलायन के केंद्र से किमी के दसियों के उपनगरों और मुकुट बनाने के लिए। सीमा की गतिविधियों है कि आंदोलन की आवश्यकता के पास घने आवास के विशाल क्षेत्रों के निर्माण लेकिन मुझे संदेह है कि फ्रांस में छात्रावास एशियाई मॉडल पर आधारित कस्बों में उभरने, और खुशी!

शहरी आबादी को नियमित रूप से और व्यवस्थित ढंग से कम या ज्यादा महत्वपूर्ण कदम है। इन विस्थापन की वजह से समस्याओं कई हैं, लेकिन शब्द संतृप्ति में संक्षेप किया जा सकता है: संतृप्ति समुद्र गलियों और हवा।

इस अध्ययन क्यों शहरी आंदोलन इतना मुश्किल हो गया है, हम वे कारण गंभीर नुकसान पर दिखेगा कैसे और समझाने की कोशिश कर करके इस संतृप्ति पर केंद्रित है। हम कदम नेताओं और बिल्डरों द्वारा उठाए गए देखेंगे। तो फिर हम हमेशा ध्यान में मूल्य, गति में सामंजस्य और कम करने के लिए आवश्यकता के विभिन्न मौजूदा समाधान और भविष्य जो बहुत आशाजनक साबित हो रहे हैं पर चर्चा करेंगे।

 

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