लाइपो लिथियम बैटरी

बिजली के परिवहन (लाइपो) हीट बनाम (पेट्रोल): एक बैटरी और तुलनात्मक गणना को चुनने के लिए मानदंड


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बिजली के परिवहन के प्रदर्शन को दृढ़ता से उनकी बैटरी की गुणवत्ता पर निर्भर करते हैं। यह वर्तमान में हवा से बिजली प्रणोदन के विकास के साथ-साथ में सड़क परिवहन और समुद्री सीमित की असली दुखती एड़ी जाहिर है ...। हम परिमाण के कई आदेशों के साथ वर्तमान में बाजार पर लिथियम पॉलिमर बैटरियों की कला के प्रदर्शन के लिए एक त्वरित राज्य उपस्थित बनाए रखने के लिए, जिनमें से कुछ पेट्रोलियम ईंधन (इस मामले में पेट्रोल) के साथ तुलना कर रहे हैं।
दूसरे शब्दों में: परिवहन के लिए एक अच्छा बैटरी के लक्षण क्या हैं?

क) एक अच्छा जन शक्ति क्षमता है (kWh / किग्रा)

एक अच्छा केडब्ल्यूएच / किग्रा अनुपात प्रति इकाई द्रव्यमान ऊर्जा को स्टोर करने की क्षमता है ... सबसे अच्छा वर्तमान लिपो 0.2 केडब्ल्यूएच / किग्रा पर अभी भी कम है! तुलनात्मक रूप से गैसोलीन 13 केडब्ल्यूएच / किग्रा प्रदान करता है और "चक्र या बैटरी से व्हील या प्रोपेलर तक" ऊर्जा चक्रों पर संबंधित क्षमताओं पर सुधार के साथ सार में XENX बार और भी ऊर्जा होती है प्रति किलो उपयोगी ...

लाइपो की 1 किलो के लिए उपयोगी ऊर्जा: * 200 0.8 160 = क / किलो (80% उपज)

1 ईंधन के लिए उपयोगी ऊर्जा किलो: * 13 0.3 3900 = क / किलो (30% उपज)

अनुपात: 3900 / 160 24 = सार के पक्ष में!

हम 20 के परिमाण के आदेश को याद कर सकते हैं।

ख) एक अच्छा बड़ा ऊर्जा क्षमता (kWh / एल)

तर्क बड़े पैमाने पर क्षमता के रूप में ही है। वर्तमान में लाइपो बैटरी 350-380 क / एल (डेटा भवन निर्माताओं) के बीच है।

संक्षेप में, इस तथ्य की पैदावार को सही 8 गुना है। दरअसल, पेट्रोल शामिल 1L 9.7 2.9 kWh kWh उपयोगी / एल% उपज 30 है।

अनुपात: 2900 / 365 8 =

हम 10 के परिमाण के आदेश को याद कर सकते हैं।

हालांकि, बिजली घनत्व brushless बिजली की मोटरों (किलोवाट / एल) के साथ-साथ उनकी विशिष्ट शक्ति (किलोवाट / किग्रा), गर्मी (चरम मामलों ... को छोड़कर) की तुलना में काफी अधिक है। यह आंशिक रूप से (लेकिन अभी तक पूरी तरह से क्षतिपूर्ति से) क्षतिपूर्ति पेट्रोलियम ईंधन के लिए इन कम ऊर्जा भंडारण क्षमता के सापेक्ष ...

ग) एक उच्च निर्वहन वर्तमान (ए) इसलिए एक दिलचस्प शक्ति (डब्ल्यू या किलोवाट) प्रदान करने में सक्षम बनें

यह बैटरी की क्षमता को लंबे समय तक क्षतिग्रस्त और स्थिर शक्ति बनाए रखने के बिना लंबे समय तक मजबूत निर्वहन प्रदान करने की क्षमता है। एक उच्च वर्तमान मुक्ति प्रदान करने के लिए पिछली पीढ़ियों की तुलना में एक प्रमुख उन्नत लिथियम बैटरी है (विशेष रूप से नेतृत्व बैटरी ... जो बेशक एक सदी से अधिक पुराने हैं!)

अच्छा 6V 22.2S वर्तमान mAh की LiPo 5000 20C 30 है, जो एक अधिकतम निर्वहन वर्तमान 30 का मतलब बार अपनी क्षमता 30 5 * = 150A है करने के लिए एक मुक्ति मौजूदा क्षमता है। हम एक शक्ति 22.2 5 * * * 0.9 30 = 3000W मिलता है, पूरा भार जहां 10 कारक पर 0.9% वोल्टेज ड्रॉप पकड़े।

800g के लिए इस बैटरी है जो काफी दिलचस्प है! लेकिन ज़ाहिर है, यह बहुत लंबे समय के बाद 2min13s बैटरी खाली है पिछले नहीं करता है।

ईंधन तेल के साथ तुलना इंजन में शक्ति बढ़ाने के लिए, बस विस्थापन और ईंधन और ऑक्सीडेंट के प्रवाह को भस्म बढ़ती मुश्किल है। तुलना यहाँ इसलिए थोड़ा समझ है ...

घ) मजबूत लोड वर्तमान (ए)

0.5C और 2C (यानी 2h और 30 मिनट के बीच, भले ही क्षमता की ... केवल चार्जर बिजली की सीमा गिनती होगी) और लोड के बीच लाइपो भार (अंतिम% जीवन भर का अनुकूलन के लिए कुल होना चाहिए क्योंकि महत्वपूर्ण हैं वास्तव में कम मौजूदा: अपने स्मार्टफोन पर लग रही है, यह है कि वे जो धीमी अग्रिम है)

लोड इस प्रकार सबसे अच्छा में, 15 बार मुक्ति की तुलना में धीमी है।

की तुलना में कम 50 मिनट 500 kWh की तुलना में अधिक में एक कार 2L ऊर्जा के "कच्चे" लगभग 250 kWh भरता के टैंक: एक बार फिर तेल के साथ तुलना कोई जगह नहीं है और बहुत कम समझ है प्रति मिनट 900MJ / मिनट (kWh = 1 3.6 एमजे) है ... यानी 15MJ / s या ... 15 मेगावाट! यहां तक ​​कि उपज के साथ सुधार करके, यह एक विशाल बराबर चार्ज विद्युत प्रवाह बनाता है ...

ई) अच्छा जीवन: चक्र या ऑपरेशन के घंटों की संख्या

लिथियम बैटरी आम तौर पर डेटा के लिए 1000 चक्र हैं ... वास्तविकता में यह आम तौर पर कम है और भारी रखरखाव पर निर्भर है।



हमें थोड़ी सी जानकारी और वास्तविक प्रतिक्रिया की कमी है ... उदाहरण के लिए मैं अभी भी एक स्मार्टफोन का उपयोग करता हूं जो 4 वर्षों से अधिक हो गया है और बैटरी की क्षमता अभी भी काफी अच्छी है (मैं 50% क्षमता से कहूंगा प्रारंभिक) ... इसलिए यह 1000 चक्रों से अधिक है (लेकिन जरूरी चक्र पूरा नहीं) और इसे चलाया जा सकता है।

एक एचएस बैटरी आमतौर पर माना जाता है जब यह इसकी प्रारंभिक क्षमता के "केवल" 70% तक पहुंचता है ...

यह तो एक इंजन के जीवन के साथ तुलना होगा ... इसमें 15 साल मुझे सिखाया गया था कि एक कार के इंजन पिछले 5000 250 000 करने के लिए डिज़ाइन किया गया है ज ... किमी 50 किमी / घंटा है औसत। मुझे लगता है कि यह आंकड़ा के बाद से मना कर दिया है ...

च) कीमत kWh संग्रहीत

टेस्ला powerwall की घोषणा की है सौर फोटोवोल्टिक / टेस्ला-powerwall लाभदायक-t13891.html या तो ... 3500 $ / kWh के लिए $ 10 350 kWh (: प्रबंधन के साथ, कैबिनेट ... सब होते हैं) के लिए।

हम अनुमान कर सकते हैं कि बैटरी का केवल लागत 250 $ / kWh है।
आम जनता के छोटे बैटरी (200Wh क्षमता के बारे में) में मौजूदा कीमतों के लिए सबसे 300 € / kWh है।

यह एक ही कीमत है।

लेकिन एक बैटरी की गुणवत्ता नहीं है एक और ... टेस्ला के हैं शीर्ष उनकी प्रतिक्रिया को देखा।

दूसरी ओर, पेट्रोल € 2 10 kWh बिन से भी कम समय के लिए बेच दिया जाता है ... अच्छी तरह से वहाँ के रूप में वे कहते हैं कि कोई फोटो है!

लेकिन सार केवल एक बार प्रयोग किया जाता है और जाहिर है कि हम इतने 100% टिकाऊ सौर पुनर्भरण कर सकते हैं, उदाहरण के लिए ... (ठीक है लेकिन पिछले कुछ वर्षों के लाखों खत्म ...)


छ) इस तुलना के लिए पूरा होने की, वहाँ भी पर्यावरण, CO2, ग्रे ऊर्जा, रीसाइक्लिंग ... आदि आह्वान होता ... लेकिन इन मानदंडों अधिक व्यक्तिपरक और मापने के लिए मुश्किल हो जाता है और अनुमान है और इसलिए बहुत अधिक अध्ययन की आवश्यकता धक्का ... दोनों तेल ईंधन के लिए (अप्रत्यक्ष लागत ...) बैटरी के लिए की तुलना में ...

अधिक: कला अंत बैटरी की स्थिति पर चर्चा 2016 et forum sur les transports électriques

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