ट्रेन: एक चिकनी रेल माल परिवहन के लिए नवाचार

बर्लिन में "InnovTrans 2004" मेला मूक रेल परिवहन के लिए तकनीकी समाधान का पहला पूर्वावलोकन दिखाता है। यह एक घूर्णन फ्रेम फ्रेट वैगन है, जिसे लीला-डीजी कहा जाता है, जिसे हल्का, शांत और मौजूदा समाधानों से कम पहना जाता है। एक इलेक्ट्रॉनिक निगरानी और निदान प्रणाली उत्पादकता भी बढ़ाती है। वैगन को एक स्विस और जर्मन कंसोर्टियम द्वारा विकसित किया गया था, जर्मन अनुसंधान मंत्रालय और स्विस संघीय पर्यावरण एजेंसी BUWAL से वित्तीय सहायता के साथ। जर्मन पर्यावरण एजेंसी ने भी परियोजना में भाग लिया।

जर्मन संघीय सरकार रेल भाड़ा को "स्थायी गतिशीलता" की ओर बढ़ने में बहुत महत्व की चुनौती मानती है। लक्ष्य 1997 और 2015 के बीच रेल पर परिवहन किए गए माल की मात्रा को दोगुना करना है। इसे प्राप्त करने के लिए आवश्यकताओं में से एक ध्वनि प्रदूषण में भारी कमी है। माल परिवहन मुख्य रूप से रात में होता है और वर्तमान में मालवाहक कारें सबसे अधिक संख्या में हैं। नए एलआईएलए-डीजी वैगन में शामिल किए गए नवाचारों में कच्चा लोहा ब्रेक के साथ वैगन की तुलना में 10 और फैक्टर की तुलना में 4 के कारक द्वारा ध्वनि प्रदूषण को कम करना संभव है, जो वैगनों की तुलना में पहले से ही ध्वनिरोधी हैं, जो सिंथेटिक सामग्री से बने ध्वनिरोधी हैं।

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बर्लिन में 21 से 24 सितंबर, 2004 तक लगने वाले "इनोट्रांस" मेले में पहली बार वैगन को जनता के सामने पेश किया गया।

स्रोत: डिपेक आईडीडब्ल्यू, उमवेल्टबंडसमैट प्रेस रिलीज़, एक्सएनयूएमएक्स / एक्सएनयूएमएक्स, एक्सएनयूएमएक्स / एक्सएनयूएमएक्स / एक्सएनयूएमएक्स

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