ट्रेन: शांत रेल भाड़ा में आगे बढ़ने


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बर्लिन में "इनोवट्रान एक्सएनएनएक्स" शो मूक रेल परिवहन के लिए तकनीकी समाधान दिखाने वाला पहला व्यक्ति है। यह एक घुमावदार चेसिस कार है, जिसे लीला-डीजी कहा जाता है, जिसे वर्तमान समाधानों से हल्का, शांत और कम पहना जाता है। एक इलेक्ट्रॉनिक निगरानी और नैदानिक ​​प्रणाली भी उत्पादकता बढ़ जाती है। जर्मन मंत्रालय के अनुसंधान और स्विस संघीय पर्यावरण एजेंसी बुवाल से वित्तीय सहायता के साथ वैगन को स्विस और जर्मन संघ द्वारा विकसित किया गया था। जर्मन पर्यावरण एजेंसी ने भी परियोजना में हिस्सा लिया।

जर्मन संघीय सरकार "टिकाऊ गतिशीलता" की ओर बढ़ने के लिए एक महत्वपूर्ण चुनौती के रूप में रेल फ्रेट को मानती है। लक्ष्य 1997 और 2015 के बीच रेलों पर पहुंचाए गए सामानों की मात्रा को दोगुना करना है। इसे प्राप्त करने की आवश्यकताओं में से एक शोर की मजबूत कमी है। माल परिवहन मुख्य रूप से रात में होता है, और माल ढुलाई सबसे शोर में से हैं। एक शोर कारक 10 कम करने के लिए कारों की तुलना में इस्तेमाल किया नए सीईओ LEILA वैगन में बनाया नवाचारों ब्रेक डाली है और एक 4 कारक तुलना ध्वनिरहित पहले से ही सिंथेटिक सामग्री के ब्रेक के साथ वैगन के लिए।

वैगन को 21 से 24 सितंबर 2004 तक बर्लिन में "इनोट्रान" शो में पहली बार जनता के लिए प्रस्तुत किया जाता है।

सूत्रों का कहना है: Depeche आईडीडब्ल्यू, प्रेस विज्ञप्ति Umweltbundesamt, 82 / 04, 20 / 09 / 2004


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