डाउनलोड: सड़क सुरक्षा, बेल्जियम के लिए आंकड़े

सड़क सुरक्षा 2007 के सामान्य राज्य सड़क सुरक्षा के लिए संघीय आयोग, बेल्जियम 2007 की रिपोर्ट।

बेल्जियम में सड़क सुरक्षा पर एक दिलचस्प अध्ययन, दुर्लभ चीज़, रेखांकन और आरेख जिनकी इकाई km.passenger यात्रा की है। फ्रांस के लिए आंकड़े संभवतः समान हैं, इसलिए यह अध्ययन परिमाण के अच्छे आदेश देता है।

परिचय

सड़क कत्लेआम का मुकाबला करने के लिए, संघीय सरकार ने मई 2001 में सड़क सुरक्षा के सामान्य राज्य बनाए, जिसने संघीय सरकार को बेल्जियम की सड़कों पर होने वाली मौतों की वार्षिक संख्या के 50% की कमी के लक्ष्य के रूप में स्थापित करने का प्रस्ताव दिया। वर्ष 2010, 1998 और 1999 की तुलना में वर्ष 2000।

यह उद्देश्य यूरोपीय आयोग द्वारा अपने श्वेत पत्र "एक्सएनयूएमएक्स क्षितिज के लिए यूरोपीय परिवहन नीति" और फ्लेमिश क्षेत्र द्वारा निर्धारित उद्देश्यों के ढांचे के भीतर इसी तरह के उद्देश्य का हिस्सा था। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए कई सिफारिशें फरवरी 2010 25 सार्वजनिक दिन के दौरान प्रस्तुत की गई थीं। सड़क सुरक्षा में सुधार को जल्दी से दर्ज करने के लिए, सिफारिशों की आधारशिला सड़क उपयोगकर्ताओं के व्यवहार में सुधार के लिए जागरूकता और प्रवर्तन अभियानों का एक संयोजन थी।

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इस घटना के पांच साल बाद, और संघीय, क्षेत्रीय, प्रांतीय या स्थानीय स्तर पर सड़क सुरक्षा में सभी हितधारकों के प्रयासों के लिए धन्यवाद, उल्लेखनीय प्रगति हुई है क्योंकि 2005 में मारे गए लोगों की संख्या औसत से नीचे 27,5% है 1998 - 2000, जो यूरोपीय देशों के बीच तीसरी सबसे बड़ी कमी की अवधि का प्रतिनिधित्व करता है। यह रिपोर्ट 2000 और 2005 के बीच बेल्जियम में सड़क सुरक्षा के विकास पर सबसे अधिक प्रतिनिधि डेटा का सारांश प्रस्तुत करती है।

इस अवधि में प्रगति उल्लेखनीय है, लेकिन रिकॉर्ड करना सबसे आसान था। 750 के जीवन को बचाने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए सड़क सुरक्षा में सुधार जारी रखने के लिए पूरक प्रयासों की आवश्यकता होगी। यही कारण है कि फेडरल कमीशन फॉर रोड सेफ्टी (सीएफएसआर) इस रिपोर्ट में विस्तृत नई सिफारिशें प्रस्तुत करता है।

भले ही बेल्जियम 50 द्वारा सड़कों पर मारे गए लोगों की संख्या को कम करने के लक्ष्य को प्राप्त करता है, सड़क सुरक्षा के संदर्भ में सबसे सफल देशों द्वारा दर्ज किए गए परिणाम बताते हैं कि आगे प्रगति संभव है और दर्ज की जानी चाहिए। इसलिए हम सरकार को प्रस्ताव देते हैं कि वह बेल्जियम में 500 की सड़कों पर मारे गए 2015 से अधिक का लक्ष्य निर्धारित न करें और इस उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए आवश्यक उपाय एक साथ करें।

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इस रिपोर्ट में प्रस्तुत सिफारिशें विभिन्न कार्य समूहों और सड़क सुरक्षा के लिए संघीय आयोग के पूर्ण सत्रों में कई चर्चाओं का विषय रही हैं, लेकिन हमेशा एक रचनात्मक भावना में, और खाते में ले रही हैं
सड़क के पीड़ितों और उनके प्रियजनों की अकथनीय पीड़ा। हम संघीय सड़क सुरक्षा आयोग या कार्य समूहों के सदस्यों को इस रिपोर्ट में उनके प्रयासों और योगदान के लिए हार्दिक धन्यवाद देना चाहते हैं।

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