डीजल इंजनों, विशेष रूप से छोटे औद्योगिक इंजनों या जनरेटर में ईंधन के रूप में ताड़ के तेल का उपयोग करने की परियोजना दक्षिण की मांग से आती है, और विशेष रूप से डेमोक्रेटिक रिपब्लिक ऑफ कांगो से। यह राज्य इस परियोजना के आधार पर ISF (इंजीनियर्स विदाउट बॉर्डर्स) और CODEART (बेल्जियम के पास स्थित एनजीओ) के साथ मिलकर काम कर रहा है।
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डीजल इंजन में ताड़ के तेल के उपयोग से इसके भौतिक गुणों के सभी ज्ञान की आवश्यकता होती है। संसाधित किए गए या नहीं, उन डीजल और अन्य वनस्पति तेलों के साथ उनकी तुलना करके, हम उन संभावित कठिनाइयों की पहचान करने के लिए महत्वपूर्ण बिंदुओं से बाहर निकलते हैं जो ताड़ के तेल पर चलने वाले डीजल इंजन का सामना करेंगे। परिणाम पांच प्रमुख समस्याओं और उनके संभावित उपचारों का विश्लेषण है: चिपचिपाहट, फ्लैश बिंदु, पोलीमराइज़ेशन, रासायनिक प्रतिक्रियाएं और भौतिक रासायनिक प्रतिक्रियाएं। विभिन्न समाधानों पर चर्चा की जाती है, दोनों यूरोप के लिए और विशेष रूप से अफ्रीका के लिए।