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कई मदों अब नए दहन प्रक्रियाओं का हवाला देते हैं, सबसे अधिक बार नाम HCCI या ए आई टी के तहत, और प्रदर्शन की हानि के बिना नाइट्रोजन आक्साइड और कण की कमी के मामले में उनके शानदार गुण बताते हैं। बिल्डर्स को सक्रिय रूप से इन तरीकों का उपयोग वाणिज्यिक उत्पादों को विकसित करने की मांग कर रहे हैं। वे 2010 क्षितिज में बाजार पर दिखाई दे सकता।

ध्यान दें कि होंडा केवल निर्माता प्रक्रिया के कै प्रकार (तब ARcombustion नाम) का उपयोग कर एक 2T इंजन को अंतिम रूप दिया है। प्रोटोटाइप (EXP2) खर्च पेरिस डकार 1995, अवधारणा को मान्य करने के लिए सेवा की है तो यह एक मोटरसाइकिल (CRM250AR) 1998 और स्कूटर (125 और 150) जिसका वितरण जापान में सीमित था पर लागू किया गया था ।

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अधिक: HCCI, ATAC और कै, नए आत्म इग्निशन इंजन

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