डीजल जल ईंधन इमल्सीकरण प्रणाली

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डीजल बड़े विस्थापन के लिए एम्बेडेड ईंधन प्रणाली पायसीकरण

इस तकनीक को डीजल ईंधन और पानी पायसी करने के लिए विकसित किया गया था, पृष्ठसक्रियकारक का उपयोग किए बिना। यह इस प्रकार प्राप्त पायस, एक पानी% 40 के लिए, उपयोगकर्ता आवश्यकताओं के आधार पर लेकर सामग्री के साथ इंजेक्टर का पंप मोटर आपूर्ति करती है। पायस उच्च गति घूर्णन इम्पेलर (अधिक 7 500 राजस्व / मिनट) एक मिश्रण कक्ष में से यंत्रवत् प्राप्त किया जाता है,। डीजल ईंधन (समुद्री डीजल तेल या भारी ईंधन तेल सहित) बंकरों से इस कक्ष में पंप है। जल एक आनुपातिक solenoid वाल्व, एक माइक्रोप्रोसेसर और सॉफ्टवेयर यह काम करने के लिए द्वारा नियंत्रित के माध्यम से जोड़ा जाता है। ईंधन लाइन में स्थित एक flowmeter द्वारा माइक्रोप्रोसेसर को भेजी जाने वाली संकेत, solenoid वाल्व के उद्घाटन में परिवर्तन करके ईंधन में जोड़ने के लिए पानी की मात्रा निर्धारित करता है। ईंधन में पानी की डाउनस्ट्रीम इंजेक्शन बिंदु, उच्च गति प्रोपेलर दो तरल पदार्थ के संपर्क में आता। यांत्रिक आंदोलन ठीक बूंदों में पानी टूट जाता है। ईंधन की विधानसभा में बाद के फैलाव पायस है। यह मिश्रण कक्ष छोड़ देता है और इंजेक्शन पंप जिसमें से यह अलग-अलग इंजेक्टर combustors ईंधन के लिए निर्देशित किया गया है में प्रवेश करती है।

पूरी रफ्तार पर जाने के लिए, एक गति संवेदक से प्रतिक्रिया solenoid वाल्व जो पानी मिश्रण चैम्बर फ़ीड के समापन का कारण बनता है। पंप इंजेक्टर अब डीजल ईंधन 100% की आपूर्ति की है।

ईंधन इंजेक्टर वापस बंकर के लिए करने के लिए बहने के 90 के बारे में% के बाद से, आपने पहले désémulsionner है। यह अंत करने के लिए, हम एक केन्द्रापसारक विभाजक का उपयोग करें। जबकि ईंधन पकड़ में आ जाती है पानी, पायसीकरण प्रक्रिया में पुन: उपयोग के लिए पानी जलाशय को लौट गया।

इस तकनीक को नाइट्रोजन ऑक्साइड विज्ञप्ति उन है कि एक पृष्ठसक्रियकारक के साथ प्राप्त इमल्शन साथ नापा गया में इसी तरह की कटौती में परिणाम होगा, लेकिन यह अतिरिक्त लचीलापन महत्वपूर्ण स्थितियों में इंजन सभी वांछित शक्ति देने के लिए है। पृष्ठसक्रियकारक के उपयोग के साथ, वहाँ हमेशा, ईंधन के लिए जोड़ा पानी की वजह से बिजली की हानि हो जाएगा, क्योंकि पानी तापीय ऊर्जा के लिए स्वतंत्र है। इसके अलावा, ठंड के मौसम में, ईंधन नमी की मात्रा उत्तरार्द्ध के संचलन के लिए चिंता का विषय है। वहाँ कोई सवाल ही नहीं, इन आवेदनों में, emulsified ईंधन (डीजल ईंधन + पानी + पृष्ठसक्रियकारक) भंडारण अगर हम निकास गैस को कम करना चाहते है।

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