Be नागरिकों को अधिक अपवित्र!


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तेल और द्विअर्थी नीतियों है कि suckers के लिए अपने नागरिकों को लेने में हमारी कंपनी की निर्भरता के आगे सबूत।

इस सर्दी, दिन के समय प्रज्वलन परीक्षण अवधि के पूरे क्षेत्र पर कारों की रोशनी मार्च 30 में अक्टूबर 2004 27 2005 से आयोजित किया जाएगा, क्रम में ... उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा बढ़ाने के लिए।

हालांकि, यूरोपीय आयोग खुद अपनी मसौदा जनवरी 2001 और लैंडेस में आयोजित ऑपरेशन परीक्षा में यूरोपीय स्तर पर इस उपाय शुरू करने के उद्देश्य के निर्देश के बाद छोड़ दिया गया है 1998 की प्रासंगिकता के बारे में निष्कर्ष आकर्षित करने में विफल इस तरह के एक परियोजना। विपक्ष के लिए, न्यूनतम उपयोगकर्ताओं के खतरे यह सच है। 1975 के बाद से, बाईकर्स पर उनकी रोशनी के साथ सवारी अन्य वाहनों के बीच में स्पष्ट रूप से पहचान बनाने के लिए वे अपने दृश्यता खो देंगे। साइकिल चालकों ऐयाशी की रोशनी में खो जाएगा। पैदल चलने वालों के लिए के रूप में, याद दिलाना यह चालकों सतर्क और न पैदल चलने वालों के लिए एक वाहन के दृष्टिकोण से छिपाने के लिए होने के लिए है! पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों और मोटरसाइकिल के सभी यूरोपीय संघों परियोजना के लिए oppostion व्यक्त की है। लेकिन फिर यही कारण है कि फ्रांस की सरकार इस उपाय पर आमादा?

क्योंकि एक कार अपने हेडलाइट्स है कि अधिक खपत करते हैं। एक अनुमान के अनुसार यूरो 650 लाख की राशि है कि, राज्य इस पर खपत को रिपोर्ट करेंगे TIPP के माध्यम से। इस वसंत में, हमने सीखा है कि फ्रेंच ईंधन की खपत राज्य के लिए, पिछले वर्ष की तुलना में 1% की कमी हुई 1 अरब यूरो का शुद्ध घाटा। उन्होंने कहा कि इस कमी को पूरा करने के लिए किया था। यह पहले से ही कुशल वाहनों (समाचार 23 / 07) की खरीद को बढ़ावा देने के किनारे उपायों पारित किया था, और अब हम अभी भी हमारे बलों की खपत और अधिक अपवित्र करने के लिए!

निश्चित, यहां तक ​​कि दबाव लागू करने की जरूरत नहीं लॉबी। हमारे नेताओं को जब अल्पकालिक कारण मजाक कर रहे हैं और वे परिवर्तन की चुनौती का तेल हितों के बजाय चुन रहे हैं।

पुनश्च: बाइकर दोस्तों, कार्रवाई और 18 19 सितंबर के दिन याद है। हम अपनी एकजुटता पता है!


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