पैनटोन मोटर का सारांश


इस लेख अपने दोस्तों के साथ साझा करें:

Voici un texte présentant brièvement le système, vous pouvez vous en servir pour présenter le procédé sur votre site ou ailleurs. ( mailing list, forum...).

पैनटोन प्रणाली क्या है? द्वारा C.Martz (मैकेनिकल इंजीनियर और वेबमास्टर ENSAIS www.econologie.com)

कीवर्ड: प्रणाली, इंजन, प्रक्रिया, पैनटोन, पानी, ईंधन खुर, प्रसंस्करण, प्रदूषण नियंत्रण

यह एक बदलाव है कि किसी भी मौजूदा पेट्रोल या डीजल इंजन पर किया जा सकता है। मुख्य विचार ईंधन और हवा का सेवन (हाइड्रोकार्बन मिश्रण) pretreat करने के लिए निकास गैस की गर्मी (गर्मी के नुकसान) के कुछ ठीक करने के लिए है। पानी की राशि भी सेवन मिश्रण में प्रयोग किया जाता है। इस पानी की प्रक्रिया की दक्षता के लिए योगदान देता है, लेकिन सावधान रहना है यह कोई एक पानी इंजन के द्वारा होता है।

इसका नाम अपने आविष्कार की योजनाओं इंटरनेट पर प्रसारित करने के लिए, अमेरिकी आविष्कारक पॉल पैनटोन विभिन्न कारणों के लिए चुना गया है से आता है। इस प्रसार किया जा रहा है के लिए मुख्य कारण है, मुझे लगता है, वह नहीं अपने ही आविष्कार विकसित करने में सक्षम है। वास्तव में, मैं श्री पैनटोन से मुलाकात की और इस बैठक के रूप में इस पेज में दिखाया गया निराशाजनक से अधिक था पैनटोन इंजन और मैं। फिर भी इस आविष्कार की अवधारणा शुष्क नहीं है।

वास्तव में, वहाँ एक हीट एक्सचेंजर ताजा गैस inlets के हस्तांतरण के लिए निकास गैस की गर्मी ठीक है। यह जानते हुए कि ईंधन एक इंजन में सेवन की 40% के बारे में विचार निकास इन घाटे के एक हिस्से interresting है पुनः प्राप्त करने के लिए खो दिया है। मुख्य परिणाम निकास गैस के रूप में इन कुछ बयानों में दिखाया गया है की एक बहुत ही प्रभावशाली क्लीयरेंस है: पैनटोन इंजन प्रदूषण। इस व्यवस्था को जल्दी से कम विकास का मतलब है (औद्योगिक नहीं) विशेष रूप से बिजली और दहन के स्वामित्व के नियंत्रण में साथ अपनी सीमा पता चलता है: इस 100% पैनटोन बढ़ते के रूप में आविष्कारक द्वारा सिफारिश का सवाल है। यह क्षण के लिए पर्याप्त है, लेकिन अविकसित दिलचस्प बातें, जैसे उदाहरण के लिए, घरेलू ईंधन पर एक छोटे से पेट्रोल इंजन को चलाने के लिए अनुमति देता है।
लेकिन वहाँ एक बहुत सरल व्यवस्था है जो रिएक्टर में पानी और धारा इंजन सेवन हवा में रिएक्टर छोड़ने के मिश्रण के रूप में पारित नहीं consite है। इस प्रकार सेवन हवा में पानी की एक छोटी राशि इंजेक्शन। यह व्यवस्था डीजल इंजन है कि कम से कम 20% की खपत में लगातार गिरावट दिखाने पर विशेष रूप से प्रभावी है। (अधजली) काला धुआं काफी साथ ही कम कर रहे हैं और मोटर्स कम बंद है, जो एक बेहतर दहन की विशेषता है (40% एक दोस्त के एक ZX-टीडी पर मापा जाता है)। कुछ किसानों को उनकी ट्रैक्टर पर इस सिद्धांत मुहिम शुरू की है और ऊपर से 60% की खपत में कटौती पाया है। 30 40% और के बीच एक औसत आम तौर पर स्वीकार किया जाता है। इन परिणामों फिर भी सावधानी के साथ व्यवहार किया जाना चाहिए: मेरी जानकारी के लिए, शक्ति परीक्षण बेंच की पर कोई गुजर, वैज्ञानिक इन खपत में कटौती की पुष्टि नहीं कर सकता है, लेकिन दूसरी ओर, वहाँ नहीं एक और अधिक व्यावहारिक है किसान ...

अंत में, मैं स्पष्ट करने के लिए पल के लिए यह वैज्ञानिक रूप से सिद्ध नहीं कर रहा है कि यह एक और प्रतिक्रिया है कि गर्मी मुद्रा और हाइड्रोकार्बन के एक खुर रिएक्टर में जगह लेता है चाहता था। हम विभिन्न स्रोतों से इस आविष्कार ऐसी है कि हाइड्रोजन या रिएक्टर से भी बदतर में पानी के अणु Cracke रिएक्टर संभाल कर सकते हैं परमाणु कचरे के बारे में कई अनिश्चितताओं और अशुद्धियों पढ़ सकते हैं। केवल वैज्ञानिक अध्ययनों से इस बात की पुष्टि या इन "मान्यताओं affabulatrices" का खंडन कर सकता है। उदाहरण के लिए मैं अपनी परियोजना है कि कोई हाइड्रोजन (H2) शुद्ध रिएक्टर आउटलेट के दौरान साबित कर दिया है और अभी तक आप अभी भी सुना या पढ़ा है कि इस तरह के कुछ वेबसाइटों पर क्या होता है सकते हैं ...
अधिक जानकारी के लिए मैं अपनी साइट के विभिन्न पेज पढ़ने के लिए आमंत्रित: पूरे notament इंजीनियर की रिपोर्ट इंजन पैनटोन

C.Martz, ENSAIS इंजीनियर


फेसबुक टिप्पणियों

एक टिप्पणी छोड़ दो

आपका ईमेल पता प्रकाशित नहीं किया जाएगा। आवश्यक फ़ील्ड के रूप में चिह्नित कर रहे हैं *