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895er के साप्ताहिक ऑटो प्लस 1 2005 नवंबर अंक में प्रकाशित लेख

परिचय

यह बॉक्स बाजार पर अलग-अलग ईंधन "अर्थशास्त्री" का परीक्षण करने के लिए एक अधिक व्यापक लेख का हिस्सा है।


लेख

Autoplus मोटर पैनटोन में आलेख के उद्धरण इस पेज पर उपलब्ध है

आप पूरा लेख पढ़ने के लिए चाहते हैं, तो आप अभिलेखागार से परामर्श करने के autoplus.fr वहाँ खोजने के लिए की जरूरत है नंबर 895. इसके लिए यहाँ क्लिक करें.

इस मद की हमारी समीक्षा इस प्रकार है: "यह काफी उल्लेखनीय है कि केवल पानी के साथ डोपिंग में अच्छे परिणाम खपत होते हैं, अन्य अर्थशास्त्री केवल" नकली "होते हैं, लेकिन परीक्षण में धीमी गति के लिए एक अतिपक्षीय उपाय देखा गया (संभवतया पानी से अधिक इंजेक्ट किए जाने के कारण और विधानसभा के गैर अनुकूलन के लिए) "

विश्लेषण और बहस

चर्चा मंच से कुछ अंश

  • निष्कर्ष थोड़ा जल्दबाजी है: "इंजन में पानी है ... सीई प्रदूषण ..."

    किसी भी मामले में परीक्षण "शौकिया" निर्माण पर किया गया था ... बिल्डर्स द्वारा किए गए "सच्चे" प्रोटोटा पर परिणाम की कल्पना करें .... ?

    इसके अलावा हम परीक्षण प्रोटोकॉल स्वच्छ लिए पीछा नहीं पता ... अगर यह धीमी गति (bubbler और रिएक्टर में न्यूनतम तापमान में अधिकतम सक्शन) में किया गया था कि यह आश्चर्य की बात नहीं है कि इस तरह के परिणाम इंजेक्षन ... एक इंजन में पानी की बड़ी राशि combustion..Bien विपरीत पक्ष में नहीं होगा।

  • econology ने कहा के रूप में, कार के इंजन वृद्ध है और यह शायद बिना जली अस्वीकार होगा (कैसे?) पैनटोन के बिना।
    इसके अलावा परीक्षा प्रदूषण वास्तव में स्थिर है और शायद बेकार में है, जो प्रदर्शन पैनटोन का प्रचार नहीं करता ..
  • विभिन्न ईंधन economisers पर इस लेख के अन्य पृष्ठों में, ध्यान दें कि केवल पैनटोन रिएक्टर रील लाभ प्रदान करता है। 8,9L के बजाय 10,7L पहले से ही सुंदर है, दूसरों के लिए सबसे अच्छा मामले में कुछ भी (योजक) नहीं लाते, + बदतर के लिए 1 100 लीटर (ionniseur)
  • बहुत अच्छा लेख।

    यह अभी भी सुपर एक शौकिया स्थापना एक अच्छा परिणाम के साथ ऑटो-प्लस द्वारा परीक्षण देखने के लिए संतोषजनक है। बिना जली, आश्चर्य की बात है। गैर इंजन अनुकूलन के अलावा, और बाकी उम्मीद की जा रही थी।

  • अधिक जानें और बहस में शामिल हो।

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