एक नई हवा टरबाइन डिजाइन: टर्बाइन Stormblade


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ब्रिटिश कंपनी Stormblade टर्बाइन कि अधिक कुशल, शांत हो सकता है और तीन ब्लेड के साथ मानक सूत्र से कम रखरखाव की आवश्यकता चाहिए पवन टरबाइन के एक नए प्रकार विकसित कर रहा है।
क्योंकि एक gyroscopic प्रभाव पेड़ में बनाया जाता है रोटर रोका जाना चाहिए: जब हवा की गति 27 एम / एस (97 किमी / घंटा) से अधिक वर्तमान पवन टर्बाइन का सबसे महत्वपूर्ण समस्याओं में से एक होती है प्रशिक्षण। इस gyroscopic पुरस्सरण (एक रोटर है जिसके द्वारा एक बल रोटर अक्ष झुकाव के लिए प्रवृत्त के प्रभाव रोटेशन की दिशा में आवेदन के अपने बिंदु के 90 डिग्री स्थानांतरित कर दिया है की संपत्ति) रोटर मोड़ करने के लिए जाता है, जो ब्लेड और तंत्र पर तनाव बढ़ जाती है, टूटता के लिए अग्रणी।

इसके अलावा, अगर हवा की गति 7 एम / एस (24 किमी / घंटा) की तुलना में कम है रोटर बहुत कम बिजली का उत्पादन होता है।
कंपनी के संस्थापक विक्टर जोवानोविक द्वारा निर्मित स्टॉर्मब्लैड टर्बाइन में एक विमान रिएक्टर की तरह एक डिज़ाइन है: ब्लेड एक निष्पक्षता से संरक्षित होते हैं जो इस टरबाइन के अंदर हवा के प्रवाह को निर्देशित करता है एक सेवन नोजल। हालांकि, यह निष्पक्ष हवा प्रवाह के हवा और उच्च घूर्णन गति से अवगत कराया गया है और "पैराशूट" प्रभाव विकसित कर सकता है। फिर पवन टरबाइन का मस्तूल अत्यधिक बाधाओं से गुजरता है। मस्तूल को फिर प्रबलित मचान द्वारा समर्थित किया जाना चाहिए, जिसके लिए अधिक मंजिल की आवश्यकता होगी और सिस्टम की लागत में वृद्धि होगी।

इसलिए प्रणाली का मुख्य नवाचार रोटर भाग से संबंधित है जो जेट इंजन के टरबाइन पर आधारित है। जोवानोविक के मुताबिक: "जेट इंजन पिछले एक्सएनएक्सएक्स वर्षों में कम ड्रैग बनाने के लिए विकसित हुए हैं, जिससे ब्लेड तेजी से घूमने की इजाजत देते हैं।" इस प्रकार प्रणाली के वायुगतिकीय में सुधार हुआ है, जिससे रोटर के घूर्णन की गति को कम करने और बढ़ने के लिए एक जीरोस्कोपिक पूर्ववर्ती घटना से गुजरना संभव हो जाता है। टरबाइन की दक्षता में तीन ब्लेड के साथ मौजूदा मॉडल के लिए% के खिलाफ Stormblade 50 70-30% होना चाहिए, जो कि इस डिजाइन पवन टर्बाइनों के लिए अधिकतम क्षमता के बेल्ट्ज़ (40%) की सीमा से अधिक है इसका मतलब है। Jonanovic का अनुमान है कि इसकी हवा 59 m / s (3 किमी / घंटा) 11 m / s (54 किमी / घंटा) के बीच एक हवा की गति और के लिए बिजली उत्पन्न कर सकते हैं, प्रयोग करने योग्य गति सीमा को दोगुना। स्पीड रेंज का विस्तार दो प्रमुख फायदे प्रदान करता है:
- बिजली उत्पादन अधिक समान रूप से है;
- पावर इन टर्बाइनों द्वारा उत्पादित बहुत अधिक है: यह हवा की गति के घन के लिए आनुपातिक है।
फलक कफन के भीतर कर रहे हैं, गियरबॉक्स से शोर भी कम किया जाना चाहिए। यह विशेष रूप से विन्यास आगे रखरखाव की लागत को कम करने और आसपास के पक्षी जीवन की रक्षा की अनुमति देता है। दृश्य प्रभाव के संदर्भ में, पवन टरबाइन की स्कैनिंग सतह पारंपरिक पवन टर्बाइन की तुलना में कम है। हालांकि, बिजली उत्पादन क्षेत्र ब्लेड से बह करने के लिए आनुपातिक जा रहा है, बिजली की एक टरबाइन Stormblade द्वारा दिया पारंपरिक पवन टरबाइन की तुलना में कम तेजी से हवा की गति के बावजूद होना चाहिए।
परीक्षण किया प्रोटोटाइप अब तक पता चला है कि प्रणाली की क्षमता है कि मौजूदा टर्बाइन (अप 3 बार) की तुलना में काफी अधिक है। कंपनी वर्तमान में धन और औद्योगिक भागीदारों की तलाश है। यह प्रणाली वर्ष तक 18 2 महीनों में बाजार पर होना चाहिए।


स्रोत: Adit


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