चर संपीड़न अनुपात और ब्याज सिंहावलोकन के साथ इंजन पर परिचय एड्रियन CLENCI और पियरे PODEVIN। Pitesti, रोमानिया के विश्वविद्यालय। संगीतविद्यालय राष्ट्रीय पेरिस, फ्रांस में डेस आर्ट्स एट Métiers
परिचय
ऑटोमोबाइल इंजन की आवश्यक विशेषताओं में से एक गति और भार के मामले में इसकी व्यापक परिचालन सीमा है। पूर्ण लोड "फर्श से पैर" दुर्लभ है, इंजन का उपयोग मुख्य रूप से आंशिक भार में किया जाता है। स्पार्क इग्निशन इंजन की अधिकतम दक्षता, जो लगभग 30% है, कम आंशिक भार पर 10 से 15% से अधिक नहीं है। यह बाद का मामला है जो मुख्य रूप से सामना किया जाता है, समय का 80 से 90%, वाहन के शहरी उपयोग में।
इस कमी को दूर करने के लिए, रचनात्मक समाधानों की तलाश की जानी चाहिए, जिससे इस ऑपरेटिंग अंतराल के भीतर दक्षता में उल्लेखनीय वृद्धि प्राप्त करना संभव हो सके। उनमें से एक दहन कक्ष के आयतन की भिन्नता से संपीड़न वॉल्यूमेट्रिक अनुपात की भिन्नता है।