मित्सुबिशी मोटर्स ने शुक्रवार, 5 जून 2009 को अपनी पहली पूर्ण-इलेक्ट्रिक कार का अंतिम संस्करण प्रस्तुत किया। पहला विपणन चरण केवल कंपनियों और समुदायों के लिए है। इसकी शुरुआत जुलाई 1 में होगी.

i-Miev, बाज़ार में पहली वास्तविक उच्च प्रदर्शन वाली इलेक्ट्रिक कार?

यह कॉम्पैक्ट कार वास्तव में 4-सीटर है (इसके विपरीत)। टोयोटा आईक्यू या स्मार्ट) शहरी उपयोग के लिए अभिप्रेत है। इसकी इलेक्ट्रिक मोटर बैटरी की दुनिया में एक प्रसिद्ध ब्रांड युसा लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित है।

बाद वाला हाइब्रिड वाहनों के लिए संचायक के लिए होंडा के साथ भी काम करता है।

"हमारा लक्ष्य ऐसी प्रौद्योगिकियों को डिजाइन करना है जो हमें वैश्विक बाजार में अच्छी स्थिति में पहुंचा सके", मित्सुबिशी मोटर्स के बॉस ओसामु मासुको ने प्रेस को बताया।

"हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि जापानी ऑटो उद्योग अगले 10 से 20 वर्षों में अपने विदेशी प्रतिद्वंद्वियों से पीछे न रहे", उन्होंने कहा।

प्रदर्शन

i-Miev पूरी तरह चार्ज बैटरी के साथ 160 किलोमीटर की दूरी तय करने में सक्षम है। "शहरी क्षेत्रों में दैनिक यात्राओं के लिए पर्याप्त स्वायत्तता", श्री मासुको के अनुसार।

इस कार का उपयोग सबसे पहले कंपनियों द्वारा अन्य उदाहरणों के साथ-साथ रखरखाव टूर या मेल वितरण वाहन के रूप में किया जाएगा। कंपनियां और सार्वजनिक निकाय इसे अपने ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने, पैसे बचाने और पर्यावरण के प्रति सम्मानजनक होने का दावा करने के तरीके के रूप में देखते हैं। इसे 2 तरीकों से योग्य बनाया जाना है:
- मित्सुबिशी के अनुसार, i-Miev बैटरियों के निर्माण और पुनर्चक्रण से प्रति किमी 41 ग्राम CO2 के बराबर उत्पादन होता है जो पहले से ही उच्च है!
- इसका CO2 उत्सर्जन अनिवार्य रूप से उन साधनों पर निर्भर करेगा जिनके द्वारा इसे बिजली देने वाली बिजली का उत्पादन किया जाता है। इस विषय पर कुछ विश्लेषण यहां: इलेक्ट्रिक कार और CO2.

जुलाई में 4,6 मिलियन येन (निर्यात लागत को छोड़कर कर से पहले 33.500 यूरो के बराबर) की कीमत पर विपणन किया गया, आई-मिव को अप्रैल 2010 से आम जनता के लिए अभी भी अनिर्धारित कीमत पर पेश किया जाएगा।

लेकिन यह एक सुरक्षित शर्त है कि यह कर सहित €40 से अधिक होना चाहिए...दुर्भाग्य से!

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