इलेक्ट्रिक एलपीजी हाइब्रिड

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एलपीजी संकर इलेक्ट्रिक कार साफ

"सितम्बर 2004 में एक Ifop सर्वेक्षण के मुताबिक, 46% [1] फ्रेंच का वे पीड़ित यातायात प्रदूषण और 76% से वैकल्पिक ईंधन का सहारा लेना भले ही वह 5 की अतिरिक्त लागत का मतलब ईंधन की तुलना में% 10 करने को तैयार हैं का कहना है कि क्लासिक्स। "

" 'साफ' कारों के लिए एक बढ़ती मांग के मद्देनजर CFBP जीपीएल को बढ़ावा देने के लिए अपने काम जारी है, लेकिन यह भी अपने अनुसंधान और विकास की पहल जीपीएल के अप्रयुक्त क्षमता प्रकट करते हैं। हाइब्रिड एलपीजी / इलेक्ट्रिक कि हम आज पेश पारिस्थितिकी और आर्थिक लाभ का एक आदर्श उदाहरण तुरंत उपलब्ध एलपीजी है "योएल Pedessac, CFBP के सीईओ कहते हैं।

क्रांतिकारी, इस प्रोटोटाइप एक "हरी" ईंधन, एलपीजी ईंधन, हाइब्रिड कारों के लिए प्रौद्योगिकी संबद्ध करने के लिए पहले पालकी 4 स्थानों है
यहां तक ​​कि क्लीनर। , CFBP और IFP के सहयोग से, आरएम एलपीजी गैस स्थापना कंपनी द्वारा विकसित पर्यावरण के संदर्भ में इस प्रोटोटाइप अद्वितीय प्रदर्शन है।

संकर समाधान में रसोई गैस के लाभों को प्रदर्शित करने के लिए, एक टोयोटा प्रियस द्वितीय वाहन, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर CO2 के संदर्भ में अपने प्रदर्शन के लिए मान्यता प्राप्त है, इस प्रोटोटाइप हाइब्रिड एलपीजी / इलेक्ट्रिक 'नामक वाहन विकसित करने के लिए चुना गया था। 2005 देश से विशेष पत्रकारों की एक जूरी द्वारा साल 58 22 की कार चुने गए, और ADEME साफ वाहनों की सूची में सबसे ऊपर रखा, टोयोटा प्रियस द्वितीय औसत 4,5l / 100km उपयोग करता है और खारिज कर दिया 104 जी CO2 किमी पर। जुड़वां इंजन शहरी क्षेत्रों में जो लगभग कोई प्रदूषण का उत्पादन में बिजली पर ड्राइविंग की अनुमति देता है। पेट्रोल इंजन विशेष रूप से लंबी दूरी के लिए, एक गति 50km / राजमार्गों पर ज परे अधिक लेता है।

एलपीजी हाइब्रिड / इलेक्ट्रिक ': एक और भी क्लीनर वाहन

रसोई गैस और बिजली के इंजन के साथ, प्रोटोटाइप ब्रेक लगाना और मंदी के दौरान एक संकर वाहन, अर्थात् शहरी क्षेत्रों में बिजली की मोटर का उपयोग करते हैं, बैटरी रिचार्जिंग के सभी फायदे हैं। पेट्रोल इंजन एक रसोई गैस इंजन की जगह है, जिससे वाहन पर्यावरण और आर्थिक प्रदर्शन एलपीजी से लाभ के लिए अनुमति देता है। IFP द्वारा किए गए परीक्षणों के परिणामों प्रोटोटाइप कि शो
Hybride जीपीएल / इलेक्ट्रिक भी एक पेट्रोल संकर की तुलना में अधिक कुशल है। दरअसल, पेट्रोल की बजाय मदद करता है रसोई गैस का उपयोग काफी CO2 के उत्सर्जन को कम करने के लिए
इस वाहन सबसे अच्छा प्रदर्शन बाजार का हिस्सा है। संकर एलपीजी / इलेक्ट्रिक 'केवल 92 किमी / छ CO2 या 11,5% पेट्रोल संस्करण की तुलना में कम उत्सर्जन करता है। लेकिन हम जोड़ने चाहिए कि प्रोटोटाइप पहले से ही कूच किया है 15 000 किमी और कहा कि प्रदर्शन और भी बेहतर हो सकता है अगर यह नए थे।

रसोई गैस: एक आर्थिक वैकल्पिक ईंधन और हर जगह उपलब्ध

पर्यावरण के प्रति सम्मान की अपनी मान्यता प्राप्त गुणों के अलावा, जीपीएल बचत की अनुमति देता है। पंप पर इसकी कीमत 0.6 € / एल, जो पेट्रोल और 37% गैस की तुलना में सस्ता 2004 की तुलना में आधे से भी कम है। एलपीजी वाहनों से संबंधित है, बल में के बाद से 2001 motorists एक नया वाहन या उसके परिवर्तन के दौरान यह कम 1525 साल है खरीद करने के लिए € 3 की एक कर ऋण से लाभ के लिए अनुमति देने के कर सहायता , कुल छूट या एक एलपीजी वाहन के लिए आधा कार्यपंजी और एक TIPP एक मंजिल सीमा 0.06 € / एल से जुड़ी। ध्यान दें कि स्वच्छ वाहन बाजार के विकास में भाग लेने के लिए, कई क्षेत्रों हाल ही में एलपीजी वाहनों के वाहन पंजीकरण शुल्क से छूट की दर में वृद्धि का फैसला किया है।

जीपीएल, सड़कों और 2000 300 motorists करने के लिए एक्सप्रेसवे पर साथ लगभग 170 000 सर्विस स्टेशनों के एक नेटवर्क के माध्यम से पूरे क्षेत्र पर उपलब्ध है यह फ्रांस और भर ही सही मायने में स्वच्छ ईंधन उपलब्ध बनाने यूरोप में।

ब्यूटेन और प्रोपेन की फ्रेंच समिति के बारे में

कानून एसोसिएशन 1901, फ्रेंच ब्यूटेन और प्रोपेन समिति (CFBP) तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) के क्षेत्र के पेशेवर संगठन है। सरकारों, मानकीकरण निकायों, अन्य: CFBP के मिशन विभिन्न फ्रेंच राजनीतिक और आर्थिक अभिनेताओं के साथ रसोई गैस क्षेत्र का प्रतिनिधित्व करने के लिए है
ऊर्जा उद्योगों, राष्ट्रीय व्यावसायिक संगठनों, यूरोपीय और
इंटरनेशनल। अपने सदस्यों के साथ मिलकर, CFBP जनता और विभिन्न सेवाओं और संबंधित उद्योगों जीपीएल सूचित करने के लिए उपयोग करता है और गैस के लाभों पर करना है
पेट्रोलियम गैस तरलीकृत, सुरक्षा पर और पेशे की गतिविधियों पर। राष्ट्रीय, यूरोपीय और अंतरराष्ट्रीय के साथ साझेदारी में, CFBP नियमों और संचालन और जीपीएल के उपयोग को नियंत्रित करने के मानकों के विकास के लिए योगदान देता है। CFBP देता है
फ्रांस में पूरे क्षेत्र वितरण कंपनियों और अन्य उद्योगों, दोनों तकनीकी और आर्थिक के बीच liaising करने के लिए सामंजस्य। जीपीएल वेबसाइट देखें: www.cfbp.fr

एलपीजी संकर ... हाँ ... लेकिन ...

इस बीच में, जबकि रेनॉल्ट रूस में अपने लोगान के बड़े पैमाने पर निर्माण की शुरूआत है कि, 650 लाख पारंपरिक वाहनों के लिए जोड़ देगा ताकि ऊर्जा दुनिया भर के सेवा में गहन, वर्तमान औद्योगिक निवेश के रूप में दूर संभव के रूप में के बाद से जाना नहीं था उन्हें कुछ नहीं बाध्य! ऐसा करने में, वे कम बुरा समाधान के साथ लंबे समय में हमारे लिए प्रतिबद्ध! ऐसा लगता है मानो एक डॉक्टर आप कैंसर के बजाय प्लेग की बिक्री: क्या होगा यदि हम बजाय चंगा? हमें भोली नहीं हो, डॉक्टरों (या बिल्डरों!) और प्रयोगशालाओं करते हैं (या तेल!) बीमार, स्वस्थ नहीं रहते! दुख की बात है! इस EVS21 सैलून के दौरान, यह स्पष्ट है कि संगठनों की 'हरी' विभिन्न और 'बेचने' स्वार्थ के लिए कोई वास्तविक समन्वय या तालमेल करने के लिए अलग-अलग अधिकारियों: सभी को नुकसान!

फिर, ऑडी TDI पर्यावरण A2 की मौत के बाद 82 जी / CO2 / किमी पहले से ही अभी तक बहुत बुद्धिमान के लिए इस अभिमानी और अविश्वासी दुनिया में जीवित रहने के लिए जब हम शुरू में भूल करने के लिए? बहुत देर हो चुकी?

विडंबना के रूप में, डब्लू। चार्चिल आज इस निर्दयतापूर्ण आर्थिक युद्ध में कहेंगे जो हमारे अस्तित्व को खतरा बताते हैं: "कभी-कभी मानव संघर्षों के क्षेत्र में इतने सारे लोग इतने छोटे थे"

मार्क उर्फ

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