होंडा अकॉर्ड हाइब्रिड

2004 में विपणन की गई यह सेडान होंडा द्वारा प्रस्तुत नवीनतम हाइब्रिड मॉडल है।

6hp i-VTEC 255-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित, अकॉर्ड निर्माता की "हाइब्रिड रणनीति" के एक निश्चित विचार की निरंतरता है जो टोयोटा प्रियस या अल्ट्रा के विपरीत, अपने मॉडल के हाइब्रिड संस्करण की पेशकश करने के लिए है। इनसाइट जो हाइब्रिड के लिए विशेष रूप से विकसित मॉडल हैं।

सिविक हाइब्रिड, प्रणाली i-VTEC चर वाल्व समय और वाल्व के उठने की लिफ्ट इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली समय) के रूप में रूप में की जरूरत बेहतर वाहन खपत का प्रबंधन करने के लिए एक रास्ता के इंजन सिलेंडर नियंत्रित करने के लिए अनुमति देता है।

जब रोका जाता है, तो गर्मी इंजन बंद हो जाता है और समर्थन में इलेक्ट्रिक मोटर के साथ तीन सिलेंडर पर जल्दी से शुरू होता है। यदि बिजली की मांग अभी भी महत्वपूर्ण है तो छह सिलेंडर लगे रहेंगे। क्रूज़िंग मोड में, कार तीन सिलेंडर के साथ तीन सिलेंडरों और रिजर्व में इलेक्ट्रिक मोटर पर चलती है, मजबूत त्वरण की आवश्यकता के मामले में।

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निर्माता के अनुसार, खपत शहर में 8,1 l / 100 किमी और राजमार्ग पर 6,1 l / 100 किमी तक पहुंच जाएगी, 2 Accord लीटर की तुलना में 10.7 / 100 किमी और 6,5 किमी / 100 किमी (Ademe) की खपत होती है।

निर्माता के दर्शन को समझने के लिए दोनों वाहनों के बीच तुलना दिलचस्प है (इस वाहन पर हाइब्रिड की वजह से अतिरिक्त लागत के बाद से आर्थिक मापदंड को अलग करना है)
2 लीटर की तुलना में अधिक कुशल होते हुए) बहुत महत्वपूर्ण है
खपत, मॉडल 3 लीटर 6 सिलेंडर हाइब्रिड 100 घोड़ों को विकसित करता है
अधिक।

संपादक: एटीन जोली, विज्ञान और प्रौद्योगिकी के लिए सेवा
जापान में फ्रांस का दूतावास
transport@ambafrance-jp.org
359 / MECA / 1576

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