बर्लिन के तकनीकी विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं ने एक HCCI (सजातीय प्रभार संपीड़न इग्निशन) इंजन का पहला प्रोटोटाइप विकसित किया है। यह साफ और कुशल इंजन जल्द ही कारों को लैस कर सकता है
व्यक्तिगत।
एचसीसीआई इंजन में, ईंधन को हवा के साथ घरेलू रूप से मिश्रित किया जाता है, जैसा कि आज अधिकांश गैसोलीन इंजनों में होता है; इग्निशन हालांकि संपीड़न द्वारा होता है, जैसा कि एक डीजल इंजन में होता है, लेकिन बहुत कम तापमान पर। यह कम दहन तापमान और हवा का उच्च अनुपात लगभग NOx उत्सर्जन और कम पंपिंग नुकसान को खत्म करता है। सब सब में, खपत में लाभ महत्वपूर्ण है।
परियोजना की निरंतरता के लिए अतिरिक्त 2,2 मिलियन यूरो प्रदान किए गए हैं, जिसे 18 महीनों की अवधि में जारी रखना चाहिए। परियोजना कई कंपनियों (ऑटोमोटिव डेवलपमेंट कंपनी IAV GmbH सहित) के साथ-साथ तकनीकी विश्वविद्यालय के दो शोध समूहों को भी साथ लाती है
बर्लिन.
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- प्रोफेसर फ्रैंक बेहरेंड्ट, टीयू बर्लिन, इंस्टीट्यूट फॉर एनर्जी टेक्नोलॉजी - टेल
: +49 30 314 79 724 - ईमेल: frank.behrendt@tu-berlin.de
- अध्यापक। हेल्मुट पुशर, टीयू बर्लिन, सड़क और समुद्री परिवहन संस्थान
- tel: +49 30 314 233 53 - ईमेल: h.pucher@tu-berlin.de
स्रोत: हैंडेलब्लाट - 08/06/2006
संपादक: दिमित्री पेससिया, dimitri.pescia@diplomatie.gouv.fr