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उल्म और भविष्य के हल्के विमान

प्रकाशित: 12/02/09, 00:04
द्वारा chatelot16
नमस्ते

मैंने भविष्य की विषय कार की व्याख्या की, जो विमानों पर वास्तविक प्रभाव डालती है

मैं सब कुछ मिश्रण करने के लिए एक और विषय खोलना पसंद करता हूं और मिशेल किफ़र मैं आपके उत्तर की प्रतीक्षा करता हूं!

मैं लंबे समय से ulm में रुचि रखता हूं, मेरे साधनों से भारी उड्डयन हो रहा है

लेकिन ulm के साथ निकटता से कुछ करना है और यह मेरे साधनों को प्राप्त कर सकता है

मैंने इस टिप्पणी की सराहना की कि एक कार बनाने की तुलना में एक शौकिया निर्माण के लिए यह अधिक सुलभ है!

मेरा सटीक सवाल: में
http://www.cocyane.com
ulm की एक अच्छी परियोजना है: हम इसे विस्तार से नहीं देखते हैं, लेकिन हम इसे एक पवन सुरंग में देखते हैं: यह 2 जगह की तरफ से है: यह मुझे अजीब लगता है: 2 जगह l को लगाई गई शक्ति को कम करने के लिए अधिकतम करने के लिए अधिकतम टोक़ को कम करने के लिए एक के पीछे एक

अन्यथा 2 3 या 4 एक के बाद एक जगह मैं इसे सड़क वाहन में करूँगा: यह विमान की तुलना में और भी अधिक स्पष्ट है क्योंकि डबल कमांड की कोई आवश्यकता नहीं है: अराजकता सामने है और यात्री पीछे वाहन चलाना नहीं है

विमान से अग्रानुक्रम एक डबल कमांड होना चाहिए और यह थोड़ा जटिल हो जाता है ...

लेकिन मुझे सही संख्या का एहसास नहीं है: इस तरह की परियोजना में, फ्यूजेल के कारण क्या खींचें, और पंखों के कारण क्या है?

मेरे पास एक ही तरह के कई अन्य प्रश्न होंगे, लेकिन एक समय में केवल एक ही

धन्यवाद

प्रकाशित: 12/02/09, 09:57
द्वारा Capt_Maloche
नमस्ते,

मैं हूं, यह मेरी परियोजनाओं का हिस्सा है छवि

मैं सभी सादगी से ऊपर, एक सीमा शुल्क और विशेष रूप से अपने पागल जीवन के साथ साकार होने की समय सीमा की तलाश करता हूं,
यहाँ बहुत सारी जानकारी है: http://fr.groups.yahoo.com/group/foxpapa/

और एक शानदार साइट जिसमें ulm, pro, amateurs और अन्य सभी ज्ञात लिंक शामिल हैं http://ulm.baliciel.com/

सबसे सरल मॉडल एक सूत्र Mignet पर आधारित है, अग्रानुक्रम में, संरचना ............... एल्यूमीनियम पैमाने के साथ बनाई गई है !!

बस महान और सस्ती, कुछ दिनों में प्राप्त करने योग्य है
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और यह सबसे नरम ULM देता है, मज़े करने और किसी के साथ उड़ान साझा करने के लिए पर्याप्त है
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एसोसिएशन अपने सदस्यों को व्यावहारिक रूप से आपके POUCHEL II को महसूस करने के लिए सभी तत्व प्रदान कर सकता है।

* एल्यूमीनियम मिश्र धातु प्रोफाइल
आप के पास ALMET वितरक

* अंतर्मन
Diatex
ULM प्रौद्योगिकी

* इंजन
हम इंजन की सलाह देते हैं ROTAX 447 (40CV, यहां तक ​​कि उपयोग किया जाता है)। आपको लोरविया पर विज्ञापन मिलेंगे

* अन्य
2 मिमी कट शीट
स्टायरोफोम पसलियों को काटें
समग्र किनारों और अनुगामी किनारों
8 / 10 CTP रिब कैप्स
ट्यूब
गोंद
रिवेट्स
पहियों
शिकंजा
एल्यूमीनियम ट्रेन
छोटा हार्डवेयर स्टोर
नाली


आपूर्ति सूची http://www.pouduciel.com/fournitures/fournitures.pdf आसपास 4000 € आपूर्ति + इंजन।

प्रकाशित: 12/02/09, 10:16
द्वारा Capt_Maloche
AH, यहाँ Pouchel 2 की विशेषताएं हैं: http://www.pouchel.com/index.php?p=pouchel.htm

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ROTAX 377 या 447 इंजन के साथ वन-सीटर फॉर्मूला H MIGNET
6m से पहले विंग स्पैन
रियर विंग 4m का स्पैन
1m20 पंख रस्सी
NACA 23112 प्रोफ़ाइल
सतह 12 m2
खाली मास 150 किलोग्राम
मैक्स मास 275 किलोग्राम
अधिकतम गति VNE 120 किमी / घंटा
क्रूज़िंग गति 90 किमी / घंटा
लोड कारक + 4g / -2g


और कार के पीछे लटकने के लिए परिवहन, चौड़ाई 2m के लिए फ्लैप बनाना संभव है
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प्रकाशित: 12/02/09, 10:21
द्वारा क्रिस्टोफ़
हाँ मैं पुष्टि करता हूँ!

मुझे 21 / 09 / 05 और 29 / 06 / 06 के बीच मेलिंग के लिए पंजीकृत किया गया था और मुझे 5241 संदेश प्राप्त हुए!

यह बहुत बढ़िया पारस्परिक मदद और सलाह है, मैंने बहुत अच्छे उत्तरों के साथ एक सामान्य प्रकृति के कुछ संदेश भी पोस्ट किए थे (मेरे स्तर को देखते हुए)।

मैंने इन सभी संदेशों को अभिलेखागार में रखा लेकिन मैं रुक गया क्योंकि यह बहुत बड़ा हो गया ...

विमान की बात: http://www.youtube.com/watch?v=5-8_Gnbp2JA

प्रकाशित: 12/02/09, 12:24
द्वारा Cuicui
Pouchels यहाँ भी हैं:
http://www.pouchel.com/index.php?p=pouchelec.html
लाइट वर्जन, इलेक्ट्रिक वर्जन, फ्लोट वर्जन, साइड-बाय-टू टू-सीटर मॉडल।

प्रकाशित: 12/02/09, 12:37
द्वारा Capt_Maloche
हाँ, वे पॉचलेक स्वायत्तता नहीं देते हैं : पनीर:

मॉडल के लिए के रूप में 10mn?

प्रकाशित: 12/02/09, 15:01
द्वारा Cuicui
Capt_Maloche लिखा है:हाँ, वे पॉचलेक स्वायत्तता नहीं देते हैं : पनीर:

वास्तव में, लेकिन मैं इसकी 13,6 m2 विंग सतह को लचीली फोटोवोल्टिक पैनलों से ढँक कर देखूँगा, ताकि इसकी स्वायत्तता बढ़ाने के लिए ज़मीन पर या यहाँ तक कि उड़ान में भी इसकी बैटरी को रिचार्ज किया जा सके। और क्यों नहीं एक बड़ा संस्करण विशेष रूप से इस उद्देश्य के लिए बनाया गया है?
दूसरी ओर, यह तथ्य कि यह 12 kw के साथ संतुष्ट है, यह दर्शाता है कि थर्मल इंजन के साथ Pouchel को 4 समय Briggs§Stratton 23 Ch से लैस किया जा सकता है जो कि कैमन के लुओकोल से लैस है।

प्रकाशित: 12/02/09, 16:01
द्वारा Capt_Maloche
40% उपज पर नए लचीले पैनल के साथ हो सकता है

यह 4KW चोटी बनाएगा ...।

उड़ान भरने के लिए अपर्याप्त, थोड़ी स्वायत्तता बढ़ाने या जमीन पर लोड करने के लिए हो सकता है

10mn सभी 2h00 वाउचर : पनीर:

प्रकाशित: 12/02/09, 17:22
द्वारा Cuicui
मेरा विचार सिर्फ बैटरी को थोड़ा धीमा चलाने के लिए था।
5,5 Ch, यह स्पष्ट रूप से उड़ान भरने के लिए थोड़ा उचित है ... शायद एक दोहरी सतह इसे पार करने में मदद करेगी। लेकिन अशांति से सावधान!
क्या आप एक बहुत उल्म हेलीकाप्टर देखना चाहेंगे? यह यहाँ है:
http://www.youtube.com/watch?v=Vp0WnZ-4Tqg&NR=1

प्रकाशित: 12/02/09, 17:31
द्वारा vtajmb
हैलो;

Pouchel, मैं क्लिक का हिस्सा हूं।
हमारा अंतिम करतब यहां है:
http://pou.guide.free.fr/connaitre/pouc ... urget.html

इलेक्ट्रिकल में, कुछ फ़ोकस फ़्लाइट, एक स्थिर परीक्षण जिसमें फ़ोकस फ़्लाइट को ध्यान में रखा जाता है, जिसमें 20 mn होता है, जिसमें निरंतर उड़ान की सामान्य शक्ति होती है।

डैनियल डल्बी ने अच्छे मौसम की प्रतीक्षा की और प्रति घंटे उड़ने और उड़ने की धुन बजाई।

पॉशेल II बहुत भारी था; Pouchel प्रकाश ने इसे लाभ के साथ बदल दिया है: कम CV के साथ अधिक कुशल और ड्राइव करने के लिए अधिक सुखद ...