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बढ़ते पैनटोन 4x4 टोयोटा टर्बो LJ73 2.4L

प्रकाशित: 19/02/14, 19:30
द्वारा निक्को
सभी पैंटोनीवासियों को नमस्कार,
मैंने सिर्फ खरोंच से अपना पैनटोन सिस्टम शुरू किया।
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समस्या यह है कि मैं 15km आज रात के एक दौरे था और मैं चारों ओर बुदबुदाती पानी 2.5L में डाल दिया और लौट मैं क्या 4x4 लेने को देखो और व्यामोह वहाँ 1L से अधिक है
:बुराई:
आपके अनुसार, खपत सामान्य या अत्यधिक है।

धन्यवाद de votre Retour

निक्को

प्रकाशित: 19/02/14, 21:05
द्वारा Pascalou
हाय! हाँ वहाँ एक समस्या है!

क्या आप सुनिश्चित हैं कि आपका बबलर वाटरप्रूफ है?

15 किमी कुछ भी नहीं है! आपके बब्बलर के पानी को गर्म करने के लिए भी नहीं है!
आपकी बढ़ती गलती है

सावधान रहें, कोई भी तरल पानी आपके इंजन में प्रवेश न करे! अन्यथा आप इसकी शूटिंग करेंगे (ताकि आपके रिएक्टर में कोई तरल पानी न हो!)
और सबसे पहले, अपनी विधानसभा की जाँच करें, विशेष रूप से जकड़न,
इसके बाद यह इंजन को धीमा कर देता है और देखो क्या होता है!

सामान्य पानी का कोन्सो 1l / घंटे के आसपास मुड़ता है!

पुन: पैनटोन माउंट 4x4 टोयोटा LJ73 2.4L टर्बो

प्रकाशित: 19/02/14, 21:33
द्वारा Flytox
हाय निक्को, क्लब में आपका स्वागत है।

निक्को ने लिखा है:सभी पैंटोनीवासियों को नमस्कार,
मैंने सिर्फ खरोंच से अपना पैनटोन सिस्टम शुरू किया।
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बधाई हो, आंद्रे की यह योजना सबसे अच्छा आधार है जिसे नेट पर प्रकाशित किया गया है वायुमंडलीय डीजल। :P

समस्या यह है कि मैं 15km आज रात के एक दौरे था और मैं चारों ओर बुदबुदाती पानी 2.5L में डाल दिया और लौट मैं क्या 4x4 लेने को देखो और व्यामोह वहाँ 1L से अधिक है
:बुराई:
आपके अनुसार, खपत सामान्य या अत्यधिक है।

धन्यवाद de votre Retour

निक्को :P

विपक्ष (0.4 और 2 लीटर / 100 किमी?) के बीच है। वहाँ, यह वास्तव में अत्यधिक है, अगर इंजन वास्तव में यह सब अवशोषित कर लेता था ..... तो आपने सुना होगा, महसूस किया होगा आदि ... आपके पास कहीं रिसाव होना चाहिए ... या तो .....

आप "4x4 टॉयोटा एलजे 73 2.4 एल" बोलते हैं टर्बो"टर्बो इंजन के लिए असेंबली अलग-अलग हो सकती है / हो सकती है ... जहाँ आप इंटक सर्किट में जुड़ते हैं, उसके आधार पर टर्बो का दबाव प्रवाह की दिशा को उलट सकता है। यदि आप इसके बजाय बब्लर को फुलाते हैं। पानी को चूसने से यह एक ही बब्बल के एयर इनलेट द्वारा अवरुद्ध हो जाएगा। उदाहरण के लिए, जब आप टर्बो के बहाव से जुड़े होते हैं, तो आपको उसी टर्बो दबाव के साथ बब्बलर पर दबाव डालना चाहिए, अन्यथा वह गैस और पानी का प्रवाह गलत दिशा में जाता है।

नीचे 2 संभव असेंबल टर्बो के साथ

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बुबलर के दबाव के साथ:

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प्रकाशित: 19/02/14, 21:47
द्वारा निक्को
आपके उत्तर के लिए धन्यवाद,

मेरे माउंट Teflon टेप उच्च तापमान, क्या पिंट मैं 2000min के लिए 20tr / मिनट के आसपास में बदल दिया था से वास्तव में के साथ बंद है और फिर मैं इस परीक्षण चरण 15x30 दौरान 4min दौरान सवारी 4km जाना के बारे में अच्छी तरह से और अच्छे पुनः आरंभ सवारी करने के लिए।

संपादन पहले आरेख के समान है जो आपने मुझे फ्लाईटॉक्स बनाया था सिवाय इसके कि मैं वेंटुरी आवश्यक नहीं हूं?

जब मैंने बब्बलर खोला तो "सामान्य" भाप का एक बहुत कुछ था, आप मुझे कहेंगे, लेकिन मुझे संदेह है कि भाप बहुत जल्दी से चूसा जाता है और यह बाहर की हवा के सेवन से बुलबुला नहीं बनता है।

आपके उत्तर के लिए धन्यवाद

प्रकाशित: 19/02/14, 23:06
द्वारा Flytox
निक्को ने लिखा है:संपादन पहले आरेख के समान है जो आपने मुझे फ्लाईटॉक्स बनाया था सिवाय इसके कि मैं वेंटुरी आवश्यक नहीं हूं?


यदि यह बिना काम करता है, तो यह अच्छा है। कुछ टर्बो का सेवन एक अच्छा पर्याप्त अवसाद बनाता है। नियंत्रण: यह आवश्यक है कि निष्क्रिय या बहुत कम शासन में, आप उस हवा को सुनते हैं जो गुर्राते हुए बुबलर में प्रवेश करती है।

जब मैंने बब्बलर खोला तो "सामान्य" भाप का एक बहुत कुछ था, आप मुझे कहेंगे, लेकिन मुझे संदेह है कि भाप बहुत जल्दी से चूसा जाता है और यह बाहर की हवा के सेवन से बुलबुला नहीं बनता है।


यदि जल स्तर "अच्छा" है, तो हवा को बुलबुला होना चाहिए। आपने आंद्रे के बब्लर के आयामों का सम्मान किया? क्या आपके पास कुछ दिखाने के लिए हमारे पास, पूरे बबलर के चित्र नहीं हैं? :P

प्रकाशित: 20/02/14, 05:32
द्वारा निक्को
कम गति पर मुझे एक बुलबुला नहीं सुनाई देता है : तेवर: दूसरी तरफ जब मैं लेकिन 2000tr / मिनट पर मैं स्तर की चाल देखता हूं और मेरा दबाव थोड़ा बढ़ जाता है "तो मैंने सोचा कि यह 0.1bar भी नहीं होगा।

यहाँ मेरे आविष्कार की योजना है, मेरी पसलियाँ लाल हैं, मैं आपको असेंबली में असेंबली की तस्वीरें देता हूँ। : शॉक:

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प्रकाशित: 20/02/14, 14:03
द्वारा मैक्रो
क्या वायुमंडलीय दबाव में हवा का उभार इनलेट है? और आपको यकीन है कि इंजन एयर फिल्टर साफ है ... मुझे लगता है कि एयर फिल्टर का झटका आधा भरा हुआ है और यह कि आपका इंजन रिएक्टर से बहुत अधिक बेकार है ... : Mrgreen:

प्रकाशित: 20/02/14, 17:26
द्वारा निक्को
हाँ नाले के दौरान फिल्टर को एक महीने के लिए साफ किया गया है।

यहाँ चित्र मेरे सिस्टम के बहुत स्पष्ट नहीं हैं:
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यहाँ सज्जन हैं

इसलिए अन्यथा मैं अपनी भेड़ों के पास लौट जाऊं :D मैंने महसूस किया कि जब मैं नली को हटाता हूं, तो टर्बो से पहले कनेक्ट करें और हवा को चूसा नहीं जाता है, लेकिन "मैं *** पर हूं" उड़ाने वाला हूं, इसलिए मेरी राय में मुझे बब्लर पर दबाव डालना होगा, नहीं? फिर भी पानी को कल-कल करते हुए अच्छी तरह से वाष्पित कर दिया जाता है जिसे टर्बो चार्ज होने पर चूसना चाहिए।

यहां आज की खबर है

प्रकाशित: 20/02/14, 18:26
द्वारा Flytox
निक्को ने लिखा है:कम गति पर मुझे एक बुलबुला नहीं सुनाई देता है : तेवर: दूसरी ओर जब मैं 2000tr / मिनट पर हूं मैं स्तर की चाल देखता हूं और मेरा डिप्रेशन मनो थोड़ा आगे बढ़ता है "मैंने सोचा था कि 0.1bar भी नहीं होगा।


क्या आपके पास जल स्तर देखने के लिए एक खिड़की है, या क्या आप टैंक कैप खोलते हैं? यदि आप टोपी के माध्यम से देखते हैं, तो यह ऑपरेशन के सभी प्रतिनिधि में नहीं है और यह तुरंत बुदबुदाती है, हवा सीधे पानी के ऊपर से गुजरती है।

आपने अपने मनो पर एक जेट लगाया? अन्यथा यह कुछ ही समय में प्रवेश के दबाव दोलनों के साथ बहुत कम समय में नष्ट हो जाएगा।

प्रकाशित: 20/02/14, 18:57
द्वारा निक्को
हां मेरे पास एक स्तर है जिसे मैं देख सकता हूं कि वह थोड़ा तेज गति से आगे बढ़ सकता है लेकिन यह कहने के लिए कि अवसाद बिल्कुल भी मौजूद नहीं है।

नहीं, कोई जेट नहीं है लेकिन आदमी अलग-अलग नहीं है क्योंकि मुझे कोई अवसाद नहीं है, बल्कि एक ब्लोअर है जो टर्बो से आता है मुझे नहीं पता कि अगर आपके विचार हैं तो मुझे क्यों दिलचस्पी है। :D