हाय सब
मैं अपने आप को बायोडीजल के बारे में ओलीओमोबाइल कॉम के बारे में एक संक्षिप्त सारांश बनाने की अनुमति देता हूं:
डीजल और कच्चे तेल 2 चीजों से अलग हैं:
-चिपचिपापन: एक अत्रिसनल प्रणाली के साथ 70 ° तक तेल गरम करने से डीजल के मान को कम करने के लिए इसके वेग को कम किया जा सकता है
-प्रकाश बिंदु: जिस तापमान पर तरल को गर्म किया जाना चाहिए ताकि उसके वाष्प ज्वलनशील हों: तेल के लिए 80 ° C के विरुद्ध डीजल के लिए 250 ° C। और यह एक समस्या है।
यदि यह तापमान कमरे के किसी भी बिंदु पर नहीं पहुंचता है, तो तेल बुरी तरह से जलता है और हमारे पास तार और कालिख होती है जो इंजेक्टरों को अवरुद्ध करने के लिए आती है और खंडों को बहुत कम जब्त करती है
अप्रत्यक्ष इंजेक्शन पर, कोई पीबी या तो, दहन कक्ष बहुत गर्म है। प्रत्यक्ष इंजेक्शन (TDI, DCI, HDI ..) पर हम कम तापमान के साथ काम करते हैं और इसलिए हम जोखिम को कम करते हैं।
बायोडीजल में डीजल के बराबर एक चिपचिपापन होता है और 120 ° C का एक फ्लैश बिंदु होता है: 100% MADE हो सकता है!
2 इसे बनाने के तरीके:
-SOLUTION INDUSTRIELLE (DIESTER): रासायनिक उत्प्रेरक (पोटाश और सह) से भरा मेथनॉल (पेट्रोकेमिकल्स से ...) और तेल के साथ प्रतिक्रिया करके।
फिर पानी से कुल्ला करने के लिए सभी रासायनिक सामान को हटा दें
-सॉल्यूशन इकोलो: एक सप्ताह के लिए वाणिज्यिक अल्कोहल (अल्कोहल एक्सएनयूएमएक्स °) के साथ तेल पर प्रतिक्रिया करके और एक सप्ताह के लिए विघटन: विधि पर प्रस्तुत
http://short.petrol.free.fr और oliomobile.com पर कई लोगों द्वारा अभ्यास में डाल दिया:
http://www.oliomobile.org/forum/viewsujet.php?t=54
(हाँ, मुझे पता है कि यह 6 पृष्ठों की एक पोस्ट है, लेकिन यह अधिक लंबा है और अधिक अच्छा है

)