इलेक्ट्रिक कार और परिवहन, बिंदु 2010 शुरुआत

कारों, बसों, साइकिल, इलेक्ट्रिक हवाई जहाज: सभी इलेक्ट्रिक परिवहन कि मौजूद हैं। रूपांतरण, इंजन और परिवहन के लिए बिजली ड्राइव ...
metomol45
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द्वारा metomol45 » 09/01/16, 21:05

क्रिस्टोफ़ लिखा है:
rico22290 ने लिखा:यदि हम सब कुछ ध्यान में रखते हैं तो हम एक अच्छे पुराने घोड़े द्वारा रची गई अच्छी पुरानी गाड़ी में लौट आते हैं।
मैं इसके बारे में अधिक से अधिक सोचता हूं। :जबरदस्त हंसी:


अरे आप जो समग्र मूल्यांकन करना चाहते हैं, आपको यकीन है कि यह दिलचस्प है?

क्योंकि अगर आप अपने पालतू जानवर की कार के साथ एक दिन में अपने घोड़े के साथ कई किमी चलते हैं, तो यह और भी बुरा होगा ... क्योंकि जानवरों की ऊर्जा (पेशी) में खराब प्रदर्शन (20%) है और यह प्रदर्शन आधारित है तेल का सेवन करने वाले खाद्य उत्पादन पर ... और मैं रखरखाव के समय, स्थानीय लोगों ... इत्यादि के बारे में बात नहीं कर रहा हूं जो घोड़े के लिए आवश्यक हैं।

यह मत भूलो कि एक छोटी कार 50 cv एक कार्य दिवस पर औसत शक्ति के संदर्भ में 50 असली घोड़ों के बराबर है! एक राजमार्ग को देखो और आवश्यक सतह की कल्पना करो?

नहीं, मूलभूत समस्या यह है कि हम बन गए हैं (हमें वापस दिया गया है?) बहुत मोबाइल ... एक छद्म वैचारिक प्रवचन के तहत मेरे 30 शैली के शानदार 2s के दौरान शुरू हुआ "कार सी ' स्वतंत्रता है "और" सभी के लिए स्वतंत्रता "...

यहां प्रदूषण पर कुछ आंकड़े हैं (कम से कम इलेक्ट्रिक कार के CO2 पर): https://www.econologie.com/forums/voiture-el ... t7716.html
et https://www.econologie.com/forums/mitsubishi ... t6280.html
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क्रिस्टोफ़
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 09/01/16, 22:53

हाँ metomol45?

जाहिर है आपने केवल बिना कुछ लिखे ही एक उद्धरण दिया?
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metomol45
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CV और कैसन: टाइपिंग एरर मेरा कंप्यूटर बहुत तेज़ हो रहा है!

द्वारा metomol45 » 10/01/16, 08:25

इससे पहले कि मेरे पास लिखने के लिए समय बचा था, हाँ संदेश। मेरा मतलब था कि घोड़ा, सीवी, का समीकरण से कोई लेना-देना नहीं है और वह जानवर के घोड़े की ताकत के बराबर नहीं है!
1 cv एक पुरानी बिजली इकाई है जिसकी कीमत = 736 वाट है और एक कर घोड़ा भी अलग है: यह जटिल गणना के साथ ग्रे कार्ड के लिए एक कर इकाई है, जो वास्तविक शक्ति, इंजन की गति और गियरबॉक्स।
metomol45



क्रिस्टोफ़ लिखा है:हाँ metomol45?

जाहिर है आपने केवल बिना कुछ लिखे ही एक उद्धरण दिया?
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द्वारा Forhorse » 10/01/16, 09:21

वास्तव में, 736 डब्ल्यू के बराबर घोड़ा (सीवी) वास्तव में औसत शक्ति है जो काम के दिन एक घोड़ा (जानवर) प्रदान करता है।
अगर मुझे सही से याद है, तो यह मूल रूप से ट्राम कंपनियां थीं जिन्होंने घोड़ों को बदलने के लिए अपनी गाड़ियों को मोटर चालित करना शुरू कर दिया था।
इंजन (समय पर इलेक्ट्रिक) लगाने से पहले यह जानना आवश्यक था कि घोड़े के साथ कम से कम एक ही काम सुनिश्चित करने के लिए कौन सी शक्ति आवश्यक थी।
इसलिए यह समानता ...
और यह भी तथ्य यह है कि फ्रांसीसी (यूरोपीय) हॉर्स पावर (सीवी) का अमेरिकी हार्स पावर (एचपी) के समान मूल्य नहीं है।

संपादित करें: मेरे समर्पण, थोड़ा विकिपीडिया लिंक करने के लिए जाओ! : Mrgreen:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Cheval-vapeur
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dedeleco
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द्वारा dedeleco » 10/01/16, 13:52

उत्साहित समर्पण, सटीक होने का उल्लेख करता है, (अंग्रेजी में इस साइट और वाट का जीवन भी पढ़ें) जो इसे दिनांकित करता है 1782, ट्राम से एक सदी पहले, और उससे भी पहले, अंग्रेजी कोयले की खदानों और वाॅट के स्टीम इंजनों में, जिन्होंने एक तिहाई बचत करके अपना भाग्य बनाया, जिसे उनके स्टीम इंजन ने अनुमति दी और जिसने आगे किसी भी प्रगति को अवरुद्ध कर दिया। भाप इंजन, जब तक उसकी पेटेंट के साथ मृत्यु नहीं हो जाती !!! !!

ग्राहकों को अपनी मशीनों का उपयोग करने के लिए मनाने के लिए वाट ने बेंचमार्क के रूप में लिया है कुओं में खनक या बाढ़ के पानी को खींचते हुए घोड़े का वास्तविक कार्य घंटे से अधिक, धीरज में अधिकतम मानव शक्ति की तुलना में लगभग 3 गुना अधिक (संक्षेप में स्प्रिंट बहुत अधिक है), और थोड़ा धोखा देने वाले ग्राहक ने एक संदर्भ के रूप में बहुत मजबूत मांसपेशियों वाला घोड़ा लिया था !!!

और वहाँ 233 साल हम बिजली के बारे में लगभग कुछ भी नहीं जानते थे, केवल बिल्ली की खाल, और इसलिए कोई ट्राम नहीं !!

छवि


"
स्टीम इंजन के विकास ने उन इंजनों के साथ घोड़ों के उत्पादन की तुलना करने का एक कारण प्रदान किया जो उन्हें बदल सकते थे। 1702 में, थॉमस सैवरी ने द मिनेर फ्रेंड में लिखा:

ताकि एक इंजन जो दो घोड़ों जितना पानी उगाएगा, एक काम में एक समय में एक साथ काम कर सकता है, और जिसके लिए एक ही काम करने के लिए लगातार दस या बारह घोड़े रखने चाहिए। फिर मैं कहता हूं, इस तरह के इंजन को आठ, दस, पंद्रह या बीस घोड़ों को नियोजित करने के लिए आवश्यक कार्य करने के लिए पर्याप्त रूप से बनाया जा सकता है और इस तरह के काम को करने के लिए रखा जाता है ...

बाद में इस विचार का उपयोग जेम्स वाट ने अपने बेहतर भाप इंजन को बाजार में लाने के लिए किया। वह पहले पुराने न्यूकमेन स्टीम इंजन से कोयले की बचत में से एक तिहाई की रॉयल्टी लेने के लिए सहमत हो गया था। [take] यह रॉयल्टी स्कीम उन ग्राहकों के साथ काम नहीं करती थी जिनके पास मौजूदा स्टीम इंजन नहीं थे, बल्कि वे घोड़ों का इस्तेमाल करते थे।

वाट ने निर्धारित किया कि एक घोड़ा एक घंटे में एक चक्की का पहिया 144 बार मोड़ सकता है (या प्रति मिनट 2.4 बार)। [९] पहिया त्रिज्या में 9 फीट (12 मीटर) था; इसलिए, घोड़े ने एक मिनट में 3.6576 · 2.4π · 2 फीट की यात्रा की। वाट ने अनुमान लगाया कि घोड़ा 12 पाउंड के बल के साथ खींच सकता है। इसलिए:

वाट ने परिभाषित किया और 32,572 फीट · एलबीएफ / मिनट के रूप में अश्वशक्ति की गणना की, जिसे 33,000 फीट · एलबीएफ / मिनट तक गोल किया गया। [10]

वाट ने निर्धारित किया कि एक पोनी चार घंटे की कार्यशील पारी के दौरान औसत 220 lbf (0.98 kN) 100 फीट (30 मीटर) प्रति मिनट उठा सकती है। [११] वॉट ने जज किया कि एक घोड़ा टट्टू की तुलना में 11% अधिक शक्तिशाली था और इस तरह 50 फीट के lbf / मिनट के आंकड़े पर पहुंच गया। [33,000] [बेहतर स्रोत की आवश्यकता] इंजीनियरिंग में इतिहास बताता है कि जॉन स्मेटन ने शुरू में अनुमान लगाया था कि एक घोड़ा 12 फीट हो सकता है। -प्रत्येक मिनट प्रति मिनट। "वाट ने 22,916 में प्रयोग करके पाया कि एक 'शराब की भठ्ठी घोड़ा' प्रति मिनट 44,000 फुट-पाउंड का उत्पादन कर सकता है।" जेम्स वाट और मैथ्यू बोल्टन ने अगले वर्ष उस आंकड़े को 27,500 पर मानकीकृत किया।

घोड़ों और उनकी क्षमताओं से परिचित अधिकांश पर्यवेक्षकों का अनुमान है कि वाट या तो थोड़े आशावादी थे या उन्हें कम करने और अधिक करने का इरादा रखते थे; कुछ घोड़े लंबे समय तक उस प्रयास को बनाए रख सकते हैं। बावजूद, घोड़े के साथ तुलना एक स्थायी विपणन उपकरण साबित हुई।

एक आम किंवदंती में कहा गया है कि यूनिट तब बनाई गई थी जब वाट्स के पहले ग्राहकों में से एक शराब बनाने वाले ने विशेष रूप से एक ऐसे इंजन की मांग की थी जो घोड़े से मेल खाए, लेकिन उसके पास जो सबसे मजबूत घोड़ा था उसे ले जाकर धोखा देने की कोशिश की। वाट ने चाल के बारे में जानते हुए भी इस चुनौती को स्वीकार किया और एक ऐसी मशीन का निर्माण किया, जो वास्तव में ब्रूअर्स द्वारा प्राप्त की गई आकृति से अधिक मजबूत थी, और यह उस मशीन का उत्पादन था जो अश्वशक्ति बन गया."

जानने के लिए उपयोगी !!
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Thiazolinones न्यूरो उन्हें हर जगह किया जा रहा है, पागलपन, कम से कम पीपीएम, बैक्टीरिया और अपने न्यूरॉन्स, जो अल्जाइमर पलता की हत्या से बचने के लिए विषाक्त !!
मधुमक्खियों कीटनाशक, राउंडअप गायब हो जाते हैं, और हमें धीरे-धीरे मार रहे हैं। http://www.pollinis.org/petitions/petit ... noides.php

metomol45
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द्वारा metomol45 » 11/01/16, 07:18

मुझ पर और मेरे सबसे करीबी माफी के लिए शर्म की बात है: मूल परिभाषा वास्तव में एक घोड़े की शक्ति है जो 75 मी में 1 मी पर 1 किग्रा का ऊर्ध्वाधर भार खींचती है। मुझे १ ९ ०१ की परिभाषा के साथ छोड़ दिया गया था जो .५ किग्रा। मी। / एस है, जो कि पी = डब्ल्यू / टी = एफ। वी कहना है; डब्ल्यू / 1901 में जूल और वी में काम डब्ल्यू इसलिए पी = 75। 75, 9/807 = लगभग। ३५.५ वाट याद करते हुए कि mass५ किलोग्राम का द्रव्यमान Wat५ XG (गुरुत्वाकर्षण का त्वरण जो ९। Which०,६५५ m / s के लायक है) या .1३५.५ न्यूटन के बल से मेल खाता है।
यहाँ मैंने संशोधन किया। मैं अन्य कम ऐतिहासिक गणनाओं के लिए उपलब्ध रहता हूँ!

Forhorse लिखा है:वास्तव में, 736 डब्ल्यू के बराबर घोड़ा (सीवी) वास्तव में औसत शक्ति है जो काम के दिन एक घोड़ा (जानवर) प्रदान करता है।
अगर मुझे सही से याद है, तो यह मूल रूप से ट्राम कंपनियां थीं जिन्होंने घोड़ों को बदलने के लिए अपनी गाड़ियों को मोटर चालित करना शुरू कर दिया था।
इंजन (समय पर इलेक्ट्रिक) लगाने से पहले यह जानना आवश्यक था कि घोड़े के साथ कम से कम एक ही काम सुनिश्चित करने के लिए कौन सी शक्ति आवश्यक थी।
इसलिए यह समानता ...
और यह भी तथ्य यह है कि फ्रांसीसी (यूरोपीय) हॉर्स पावर (सीवी) का अमेरिकी हार्स पावर (एचपी) के समान मूल्य नहीं है।

संपादित करें: मेरे समर्पण, थोड़ा विकिपीडिया लिंक करने के लिए जाओ! : Mrgreen:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Cheval-vapeur
:|
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jean.caissepas
Éconologue अच्छा!
Éconologue अच्छा!
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पंजीकरण: 01/12/09, 00:20
स्थान: R.alpes
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द्वारा jean.caissepas » 14/01/16, 15:48

2017 शेवरले बोल्ट के स्पेक्स: 60 kWh 1,6t 320km $ 37000

लिंक: http://www.automobile-propre.com/breves/chevrolet-bolt-fiche-technique-salon-detroit/

शायद मेरी भविष्य की कार ...
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अतीत की आदतों, परिवर्तन करना होगा
क्योंकि भविष्य मरना नहीं चाहिए।
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गैस्टन
Econologue विशेषज्ञ
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पोस्ट: 1909
पंजीकरण: 04/10/10, 11:37
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द्वारा गैस्टन » 14/01/16, 15:58

jean.caissepas लिखा है:2017 शेवरले बोल्ट के स्पेक्स: 60 kWh 1,6t 320km $ 37000
तकनीकी विनिर्देश आकर्षक हैं; यह "सिर्फ" $ 37000 है जो मुझे डराता है।

पहली नजर में, यह यूरोप में € ४०,००० या फ्रांस में € ३३,००० पर डालता है अगर इलेक्ट्रिक कारों पर बोनस तब तक रखा जाता है : तेवर:
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x 2305

द्वारा क्रिस्टोफ़ » 15/01/16, 11:30

Roooh 2010 शीर्षक में ... थोड़ा इस विषय सही पुराना?
खैर, मैं अभी भी एक परत डाल रहा हूँ!

यह सच है कि विद्युत प्रणोदन (टेस्ला को छोड़कर) तब से बहुत कुछ नहीं बदला है ... मेरी विनम्र राय में ...

दूसरी ओर, हम "सुंदर" संकर बनाना शुरू कर रहे हैं: मैंने हाल ही में पोर्श 918 पर एक वृत्तचित्र देखा था ...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Porsche_918

संख्या के लिए मर रहे हैं! मैं इंजन के वजन / शक्ति अनुपात से सब कुछ और अधिक प्रभावित हूं: 600 एचपी / 135 किलो! या 4.4 hp / kg ... मजबूत रूप से एक वैमानिकी संस्करण!

गैस्टन आई

तकनीकी विनिर्देश आकर्षक हैं; यह "सिर्फ" 775 € है जो मुझे डराता है।

(मुझे अंत में 404 पसंद है :) जानते हैं कि पोर्श लोल में कैसे गिनें)
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गैस्टन
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पोस्ट: 1909
पंजीकरण: 04/10/10, 11:37
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द्वारा गैस्टन » 15/01/16, 12:05

क्रिस्टोफ़ लिखा है:(मुझे अंत में 404 पसंद है :) जानते हैं कि पोर्श लोल में कैसे गिनें)
404 ... नहीं मिला :D
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