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बिजली के परिवहन: कार, साइकिल, सार्वजनिक परिवहन, विमानों ...इलेक्ट्रिक कार और परिवहन, तार खबर

कारों, बसों, साइकिल, इलेक्ट्रिक हवाई जहाज: सभी इलेक्ट्रिक परिवहन कि मौजूद हैं। रूपांतरण, इंजन और परिवहन के लिए बिजली ड्राइव ...
moinsdewatt
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संदेश गैर लूद्वारा moinsdewatt » 12/06/18, 21:58

उपरोक्त स्पैमर को हटाने और लिंक को मारने के नियंत्रण के लिए धन्यवाद।

संपादित करें: रिमंडो वहां रहा है।
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संदेश गैर लूद्वारा moinsdewatt » 14/06/18, 20:00

रेनॉल्ट फ्रांस में इलेक्ट्रिक कारों के उत्पादन में एक बिलियन यूरो निवेश करेगा

14 / 06 / 2018 नई फैक्टरी

समूह ज़ोई और इलेक्ट्रिक मोटर की उत्पादन क्षमता को दोगुना करना चाहता है। डूई साइट रेनॉल्ट के फ्रेंच औद्योगिक उत्पादन कार्ड में शामिल हो गई।

रेनॉल्ट ने इलेक्ट्रिक पर बहुत कुछ लगाया ... एक उत्पादन केंद्र, फ्रांस के रूप में। निर्माता की घोषणा गुरुवार 14 जून 2022 द्वारा "एक अरब से अधिक यूरो 'निवेश करने के लिए फ्रांस में विकास और बिजली के वाहनों के उत्पादन में अपने इरादे की। रेनॉल्ट के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और निसान और मित्सुबिशी कार्लोस घोसन के साथ गठबंधन में, "बिजली के वाहनों के लिए फ्रांस में हमारे निवेश के त्वरण प्रतिस्पर्धा और हमारे फ्रेंच औद्योगिक साइटों के आकर्षण में सुधार होगा," एक प्रेस विज्ञप्ति।

विस्तार से, राशि मुख्य रूप से चार साइटों तक लाभान्वित होनी चाहिए, जिनमें डुई प्लांट (उत्तर) शामिल है जिसमें गठबंधन का एक नया विद्युत मंच पेश किया जाना चाहिए। उद्देश्य: "दूसरा रेनॉल्ट इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन साइट" बनाने के लिए। साइट के लिए ताजा हवा की सांस जो मजबूत वैश्विक एसयूवी मांग से ग्रस्त है, जबकि अंतरिक्ष, दृश्य और तालिज्म जैसे उच्च अंत कारों के उत्पादन में विशेषज्ञता प्राप्त है।

एक Flins (Yvelines), एक कारखाने झो का उत्पादन करने, उत्पादन क्षमता, दोगुनी हो जानी चाहिए, जबकि बिजली की मोटरों के उत्पादन% पूरी तरह ट्रिपल क्लिओन (सीन समुद्री) 100 चाहिए, एक नया इंजन के आने से पहले साइट पर 2021 से पीढ़ी। जाहिर है, क्षमता, फ्लिंस 60 000 2018 इकाइयों से प्रति वर्ष 120 000 चारों ओर करने के लिए वृद्धि करते हुए क्लिओन के उन लोगों के खिलाफ वर्तमान में 240 में 000 2022, 80 000 के लिए चढ़ाई।

यूरोप में ज़ोई की सफलता


इस निर्णय का लाभ उठाने के लिए अंतिम साइट, मैब्यूज। बिजली उपयोगिता Kangoo ज़ी कोडांतरण के आरोप में, साइट अगली पीढ़ी Kangoo के उत्पादन के लिए निवेश से लाभ प्राप्त करना चाहिए। रेनॉल्ट भी 5 और 000, भाग के बीच फ्रांस में 2017 2019 स्थायी कर्मचारियों को किराये पर बिजली के वाहनों के लिए संक्रमण को बढ़ावा देने के अपने इरादे की याद करते हैं।

नए निवेश के लिए धन्यवाद, समूह इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में अपनी विशेषाधिकार प्राप्त स्थिति को मजबूत करने का इरादा रखता है। यूरोप में, रेनॉल्ट जो, जिस पर 2017 31 प्रतियां 000 में पारित किया है के साथ बाजार के नेता प्रतीत होता है। एकमात्र के लिए इलेक्ट्रिक कारों की कुल बिक्री के लिए 24% की वृद्धि, और 38%: फ्रेंच निर्माता पिछले एक साल के लिए लगभग 44% की हिस्सेदारी, डबल आंकड़ों में पंजीकरण में वृद्धि करने के लिए धन्यवाद कहते हैं जेओई मॉडल।

https://www.usinenouvelle.com/article/r ... ce.N707009
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संदेश गैर लूद्वारा moinsdewatt » 24/06/18, 13:03

ऑटोलिब का अंत ': बोलेरे की बैटरी के लिए एक झटका

24 2018 जून

पेरिस में ऑटोलिब की कार-शेयरिंग सेवा का अंत बोल्लो समूह की गतिशीलता सेवाओं पर एक झटका लगाता है, और अप्रत्यक्ष रूप से उन बैटरी में अपनी महत्वाकांक्षाओं पर निर्भर करता है जो उन्होंने शोकेस के रूप में कार्य किया था, लेकिन समूह के लिए, लड़ाई हार नहीं गई है।

अपनी इलेक्ट्रिक कारों, ब्लूकार्स, या अपने कारशियरिंग ऑफर को विकसित करके, विन्सेंट बोल्लो के समूह ने हमेशा यह स्वीकार किया है कि यह वास्तव में बैटरी और बैटरी के भंडारण के एक और बाजार की तलाश में था।

विविध फ्रेंच समूह (मीडिया, परिवहन और रसद, बिजली भंडारण ...) लंबे समय से आश्वस्त है कि भविष्य की गतिशीलता बिजली होगी और बाजार में अपनी बैटरी प्रौद्योगिकी एलएमपी (लिथियम धातु बहुलक) विकसित करने के लिए बहुत कुछ निवेश किया है एशियाई मूल के लिथियम-आयन बैटरी द्वारा वैश्विक अल्ट्रा-वर्चस्व।

ऑटोमोबाइल, बसों और बिजली भंडारण के लिए बैटरी बाजार की मजबूत वृद्धि के कारण, वह एक गले लगाने का दावा करता है जो उसे बहुत पैसा ला सकता है।

इलेक्ट्रिक स्टोरेज में एक विशेषज्ञ क्लीन होरिजन के संस्थापक और सीईओ माइकल सॉलोमन के लिए, एलएमपी बैटरी में "फायदे और नुकसान" हैं जो एक-दूसरे को ऑफसेट करते हैं।

"यह सुरक्षित है और कम आग का जोखिम है," लेकिन यह कार्य करने के लिए स्थायी रूप से लगभग 60 डिग्री के न्यूनतम तापमान पर बने रहना चाहिए, वह एएफपी को बताते हैं।

इस प्रकार, सुसज्जित कारें हमेशा थोड़ी बिजली का उपभोग करती हैं, यहां तक ​​कि रुकने पर भी, जिन्हें उपयोग नहीं होने पर उन्हें कनेक्ट करने की आवश्यकता होती है।


- फ्रांस में बनाया गया -

बोलोर समूह ने जोर दिया कि इसकी बैटरी में न तो कोबाल्ट और न ही दुर्लभ पृथ्वी है, और वे पूरी तरह से फ्रांस में बने हैं.

सॉलोमन कहते हैं, यह एक "बहुत अच्छी" तकनीक है, लेकिन "समस्या यह है कि आज के कुछ ग्राहक हैं", जबकि एशियाई प्रतियोगिता, विशेष रूप से चीनी, अधिक से अधिक कठिन है।

मोटर वाहन क्षेत्र में, रेनॉल्ट के साथ सहयोग परियोजनाओं ने 2014 में बहुत शोर के साथ घोषणा की, को छोड़ दिया गया है।

पीएसए अभी भी अपने रेनेस संयंत्र में बोल्लो इलेक्ट्रिक मॉडल, सिट्रॉन ई-मेहारी का निर्माण कर रहा है। लेकिन इसका वितरण बहुत कमजोर है: 500 प्रतियों को इस साल चैनलों से बाहर निकलना होगा और एक्सएनएक्सएक्स में घोषित करियरिंग में संयुक्त परियोजनाएं पहले फ्रेंच निर्माता के साथ गिर गईं।

ऑटोलिब 'निविदा और 2011 में प्रशंसकों में इसके लॉन्च की जीत निश्चित रूप से एक महान विज्ञापन का प्रतिनिधित्व करती है। समूह के एक प्रवक्ता एएफपी ने कहा, "यह साबित करने का एक तरीका रहा है कि हमारी बैटरी अच्छी तरह से काम करती है, प्रतिरोधी और सुरक्षित होती है।"

इस शोकेस ने ल्योन, बोर्डो, इंडियानापोलिस, ट्यूरिन, सिंगापुर या लॉस एंजिल्स में कारशेयरिंग ऑफ़र के लिए अन्य विजय की अनुमति दी है ... हमेशा समूह की इलेक्ट्रिक कारों के साथ।

लेकिन पेरिस में घृणित तलाक इसकी छवि खराब कर देगा और इस बाजार में अपनी अधिकांश गतिविधियों को कम करेगा। Autolib 'समूह के लिए दुनिया में कुल 4.000 में से, परिसंचरण में 5.000 कारें थीं।

- भविष्य में शर्त -

बोलेरे में, हम सापेक्ष हैं: वास्तव में लक्षित बाजार कारशेयरिंग नहीं है "भले ही हमने वास्तविक कौशल विकसित किए हों, खासकर कंप्यूटर सिस्टम और बेड़े प्रबंधन में"।

कंपनी का कहना है कि कारोबार का दिल विद्युतीय बसों, ब्लूबस, और स्थिर ऊर्जा भंडारण प्रणालियों के विकास को स्थिर अक्षय ऊर्जा के उदय के साथ बिजली ग्रिड को स्थिर करने के लिए है।

लेकिन ये बाजार सिर्फ नवजात हैं। बॉलोर में पेरिस में 80 समेत दुनिया भर में परिसंचरण में 48 इलेक्ट्रिक बसें हैं, और यह प्रति वर्ष 200 वाहनों की क्षमता के साथ अपने फ्रेंच संयंत्र को चलाने के लिए बड़े निविदाओं की प्रतीक्षा कर रहा है।

सहायक ब्लू सॉल्यूशंस, जो बैटरी कारोबार करता है, पिछले वर्ष 26% से 81 मिलियन तक, 19 मिलियन शुद्ध हानि के लिए राजस्व में गिरावट आई है। हालांकि, पूरी तरह से बोलोर समूह के पास ठोस समर्थन है, 18,3 अरब बिक्री में और इसी अवधि में लगभग 700 मिलियन लाभ।

आंकड़ों से परे, गतिशीलता और बैटरी गतिविधियां "बहुत महत्वपूर्ण रहती हैं", "यह भविष्य पर एक शर्त है", जिसमें समूह ने वर्ष के बाद से प्रति वर्ष लगभग 300 मिलियन यूरो का निवेश किया है 2000, प्रवक्ता को यह सुनिश्चित करता है कि ऑटोोलिब के स्टॉप पर सवाल यह नहीं है "।

https://www.romandie.com/news/Fin-d-Aut ... 930342.rom
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