बिजली के परिवहन: कार, साइकिल, सार्वजनिक परिवहन, विमानों ...इलेक्ट्रिक कार: भौतिक सीमाओं और समग्र संतुलन

कारों, बसों, साइकिल, इलेक्ट्रिक हवाई जहाज: सभी इलेक्ट्रिक परिवहन कि मौजूद हैं। रूपांतरण, इंजन और परिवहन के लिए बिजली ड्राइव ...
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संदेश गैर लूद्वारा Obamot » 14/10/12, 18:47

Did67 लिखा है:ओलाललाल, मैं फिर से चालू होने जा रहा हूँ!

मैं एक एकल "आर" के साथ अच्छी तरह से "इंटर (आर) ऑग्यूशन" लिखता हूं : Mrgreen: : पनीर:

Did67 लिखा है:
अहमद ने लिखा है:Did67 कुछ परिवर्तनों पर संभावित ब्रेक के रूप में "समाजशास्त्रीय स्वीकार्यता" के बारे में बात करना चाहता था;


धन्यवाद। वास्तव में, यह वही है जो मैं व्यक्त करना चाहता था।

तो "एक परियोजना की व्यवहार्यता की सीमा के रूप में समाजशास्त्रीय स्वीकार्यता" ????

व्यक्तिगत कुछ भी नहीं, लेकिन मुझे डर है कि यह अभी भी यह नहीं कहना चाहता है कि आप क्या प्रदर्शित करना चाहते थे : पनीर:

लब्बोलुआब यह है कि हम इस बारे में समझते हैं कि आप क्या व्यक्त करना चाहते थे, है ना? छवि

सिवाय इसके कि हमें अभी भी सही शब्द नहीं मिले हैं छवि

मैं अभी भी दो या तीन कोशिश कर रहा हूं, और फिर मैं झील में एक छेद बनाने जा रहा हूं : Mrgreen:

"सामाजिक-आर्थिक स्वीकार्यता"

"सामाजिक-आर्थिक स्वीकार्यता"

"सामाजिक-नैतिक स्वीकार्यता"
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संदेश गैर लूद्वारा Remundo » 14/10/12, 20:02

BobFuck लिखा है:
Remundo लिखा है:एकमात्र पारिस्थितिक आलोचना जो वीई पर की जा सकती है, यह उसके द्वारा उपयोग की जाने वाली बिजली की उत्पत्ति है,


आपने अंग्रेजी में लेख नहीं पढ़ा है, विशेष रूप से बैटरी और मोटर्स (लिथियम, दुर्लभ पृथ्वी, आदि) के उत्पादन पर जो अत्यधिक प्रदूषणकारी प्रक्रियाएं हैं (विशेषकर नियोडिमियम) ...

हमें वास्तव में दुर्लभ पृथ्वी की आवश्यकता नहीं है, न तो बैटरी के लिए और न ही इंजन के लिए।

बेशक, दुर्लभ पृथ्वी के साथ स्थायी मैग्नेट के प्रशंसक हैं: हमने बनाया और हम अभी भी बिना किसी चुंबक के उत्कृष्ट इंजन बनाते हैं ...

बैटरी धातुएं 100% पुनर्नवीनीकरण हैं। हमें निकेल, आयरन, लिथियम या अन्य घटकों जैसे बहुत ही उपलब्ध धातुओं के आधार पर सरल बैटरी पर ध्यान देना चाहिए, उदाहरण के लिए फॉस्फेट ...

किसी भी बैटरी और / या "उच्च तकनीक" इंजन के लिए बहुत महंगे खनिज संसाधनों की आवश्यकता होती है जिसका कोई बड़े पैमाने पर औद्योगिक भविष्य नहीं है।
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पुन: बिजली या बिजली नहीं होना, यह सवाल नहीं है

संदेश गैर लूद्वारा तकाता » 07/02/16, 21:43

डिर्क पिट ने लिखा है:
रियाज ने लिखा है:इन 7 Kwh "बोर्ड पर" होने के लिए, खर्च करना आवश्यक था, न्यूनतम ऊर्जा, प्राथमिक ऊर्जा का 21 Kwh, डीजल के 2 लीटर से थोड़ा अधिक ...।



दूसरी ओर, 100% ऑटोमोबाइल के अपरिहार्य डाउनसाइज़िंग की धारणा से सहमत है। 1.5 टन को एक आदमी के चारों ओर ले जाने के लिए और 130km / h पर सब बेकार है। गतिशीलता, यदि वह जीवित रहना चाहता है, तो उसे ऊर्जा कुशल बनाना होगा।


नमस्ते,

यह बिल्कुल प्रतिबिंब है जिसके बारे में मैं सोच रहा हूं।

यह मुझे लगता है कि निर्माताओं को हल्का डिजाइन करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए एक विशिष्ट यूरोपीय कार्यक्रम है ...

क्या यह किसी से कुछ कहता है?

दूसरा सवाल, क्या आप किसी ऐसे देश के बारे में जानते हैं जो अपने ऑटो टैक्स (रजिस्ट्रेशन टैक्स / सर्कुलेशन टैक्स) को आधारित करता है, विशेष रूप से, वाहनों के द्रव्यमान पर?

: रोल:
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पुन: इलेक्ट्रिक कार: भौतिक सीमा और वैश्विक संतुलन

संदेश गैर लूद्वारा chatelot16 » 08/02/16, 00:14

हाँ फ्रांस!

वाहनों पर मुख्य कर ईंधन पर टिप है!

जितना बड़ा वाहन है, उतने ही अधिक ईंधन की खपत होती है और उतना ही अधिक ईंधन कर

ईंधन पर कर स्वाभाविक रूप से सिर्फ इसलिए है क्योंकि यह वास्तविक खपत पर कर लगाता है ... प्रयोगशाला मापों पर गणना के विपरीत आसानी से तस्करी की जाती है

जिन देशों में गैसोलीन पर बड़ी कार पर थोड़ा कर लगाया जाता है ... महंगी गैसोलीन वाले फ्रांस में अपेक्षाकृत छोटी कारें हैं, हालांकि मुझे लगता है कि यह और भी अधिक प्रकाश करने के लिए वांछनीय है

लेकिन इसे और अधिक हल्का बनाने के लिए, यह कर प्रोत्साहन नहीं है जिसमें कमी है, यह एक निर्माता की पेशकश है, और सुरक्षा मानकों में कमी से कार को बहुत अधिक ठोस होने की आवश्यकता होती है

जब हमने 30 साल पहले बहुत तेज गति से गाड़ी चलाई थी तो हमें नाजुक और खतरनाक कार रखने का अधिकार था ... हमने एक ही समय में और अधिक ठोस कार लगा दी, हमने गति कम कर दी ... किसी ने नहीं सोचा था कि गति में कमी कारों को हल्का बनाने में मदद करेगी
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पुन: इलेक्ट्रिक कार: भौतिक सीमा और वैश्विक संतुलन

संदेश गैर लूद्वारा Remundo » 12/02/16, 22:55

बिल्कुल चॅटलोट,

लेकिन भारी वाहनों के बेड़े के साथ अब साबुन को बाजार में लाना मुश्किल है ...

1990 वर्षों की शैली की तुलना में वाहनों को थोड़ा छोटा करना बेहतर होगा। एक हाइब्रिड R19 या 405 आदर्श होगा ...
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पुन: इलेक्ट्रिक कार: भौतिक सीमा और वैश्विक संतुलन

संदेश गैर लूद्वारा chatelot16 » 13/02/16, 01:27

प्रकाश कार का मतलब साबुन नहीं है!

साबुन का मतलब है कि खराब हैंडलिंग ... और बहुत भारी साबुन हैं!
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