यह अब बिल्कुल 18650 प्रकार नहीं है (और वहां, चमत्कार, मैंने अभी देखा है कि 18 = व्यास और 65 = लंबाई... और अंत में शून्य, अच्छा यह अच्छा या अधिक "प्रो" दिखना है या मुद्दे को भ्रमित करना है हाहा! ^^)... इसलिए टेस्ला मॉडल 3 प्राथमिकता से 20700 का उपयोग करेगा...
टेस्ला मॉडल 3: एक 20700 18650 लिथियम बैटरी को अलग करना
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टेस्ला मॉडल 3: एक 20700 18650 लिथियम बैटरी को अलग करना
एक व्यक्ति नए टेस्ला मॉडल 3 से लिथियम बैटरी को अलग करता है, यदि आप देखना चाहते हैं कि लिथियम बैटरी के अंदर का हिस्सा कैसे बनाया जाता है, तो यह अवसर है!
यह अब बिल्कुल 18650 प्रकार नहीं है (और वहां, चमत्कार, मैंने अभी देखा है कि 18 = व्यास और 65 = लंबाई... और अंत में शून्य, अच्छा यह अच्छा या अधिक "प्रो" दिखना है या मुद्दे को भ्रमित करना है हाहा! ^^)... इसलिए टेस्ला मॉडल 3 प्राथमिकता से 20700 का उपयोग करेगा...
यह अब बिल्कुल 18650 प्रकार नहीं है (और वहां, चमत्कार, मैंने अभी देखा है कि 18 = व्यास और 65 = लंबाई... और अंत में शून्य, अच्छा यह अच्छा या अधिक "प्रो" दिखना है या मुद्दे को भ्रमित करना है हाहा! ^^)... इसलिए टेस्ला मॉडल 3 प्राथमिकता से 20700 का उपयोग करेगा...
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और "कोशिकाओं" की असेंबली को देखने के लिए, यहां वे पैक हैं जो टेस्ला बनाता है, विधि थोड़ी अधिक "वाइकिंग्स" है !!
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टेस्ला3 को कल आधिकारिक तौर पर प्रस्तुत किया गया: https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... 215078.php
वीडियो में टेस्ला विश्लेषण: https://www.ultimedia.com/deliver/gener ... owtitle/1/
यह कहने का साहस करना कि टेस्ला अभी भी एक स्टार्ट-अप है, जो 40 लोगों को रोजगार देता है और जिसने कभी 000 प्रतिशत भी नहीं कमाया है, अभी भी बहुत सारा हिसाब-किताब है... यह सचमुच बकवास है!
3 में मॉडल 2016 लॉन्च होने पर एलन मस्क द्वारा वादा किया गया था, उनकी इलेक्ट्रिक कार का 35.000 डॉलर का संस्करण अभी भी कारखाने से बाहर नहीं आया है। लेकिन कीमतें करीब आ रही हैं. अमेरिकी निर्माता ने गुरुवार शाम को संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में अपने परिवार के एक अधिक किफायती संस्करण का अनावरण किया, जिसकी रेंज लगभग 420 किमी (क्लासिक मॉडल के लिए 500 किमी की तुलना में) है, जिसकी सूची कीमत 45.000 डॉलर है।
एक प्रवक्ता ने रातोंरात कहा, "चूंकि मॉडल 3 का उत्पादन और बिक्री तेजी से बढ़ रही है, हम उत्पादन क्षमता में स्थिर मात्रा तक पहुंच गए हैं, जिससे हमें अपने उत्पाद की पेशकश में विविधता लाने की इजाजत मिली है।"
ट्विटर पर, एलोन मस्क का अपना चालाक पक्ष है, उन्होंने इस नई सेडान की कीमत $35.000 रखी है। मार्च 2016 में किए गए वादे के प्रति वफादार एक आंकड़ा, लेकिन वास्तव में यह एक अनुमान है, क्योंकि कीमत संघीय कर छूट को ध्यान में रखती है।
कर कटौती की समाप्ति
एलोन मस्क ने इस नए मिड-रेंज मॉडल का प्रचार किया, जिसमें "ईंधन बचत के बाद $31.000" की स्वामित्व की "वास्तविक" लागत थी। उन्होंने संभावित ग्राहकों से जल्दी करने का भी आग्रह किया क्योंकि $7.500 खरीद कर क्रेडिट 31 दिसंबर को समाप्त हो जाएगा, क्योंकि टेस्ला ने 200.000 बिक्री सीमा पार कर ली है।
टेस्ला ने अपने मॉडल 3 के "परफॉर्मेंस" संस्करण के साथ अपनी लंबी दूरी की बैटरी की पेशकश का भी विस्तार किया है। रेंज अभी भी 500 किमी है, लेकिन इलेक्ट्रिक कार में बेहतर त्वरण क्षमताएं हैं - 0 सेकंड में 100 से 3,3 किमी/घंटा तक - और अधिकतम गति (250 किमी/घंटा तक)। सूची मूल्य $54.000 है। अमेरिकी निर्माता अपने मॉडल 6 के लिए उत्तरी अमेरिकी महाद्वीप पर 10 से 3 सप्ताह के बीच डिलीवरी समय का वादा करता है।
वीडियो में टेस्ला विश्लेषण: https://www.ultimedia.com/deliver/gener ... owtitle/1/
यह कहने का साहस करना कि टेस्ला अभी भी एक स्टार्ट-अप है, जो 40 लोगों को रोजगार देता है और जिसने कभी 000 प्रतिशत भी नहीं कमाया है, अभी भी बहुत सारा हिसाब-किताब है... यह सचमुच बकवास है!
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