RedE 2GO, 1 किमी की "वास्तविक" स्वायत्तता वाला पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर

[jean.caissepas]

2500 चार्ज-डिस्चार्ज चक्रों के साथ दिलचस्प विकास

http://www.avem.fr/actualite-rede-2go-l ... -7968.html

[क्रिस्टोफ़]

4 इंटरकनेक्टेड बैटरियां...300 किमी और 2500 चक्रों को समझाने के लिए यह बहुत हल्की है...

[Remundo]

आह आह बेवकूफों को, उन्हें असंबद्ध बैटरियों को आज़माना पड़ा

अधिक गंभीरता से वे kWh में निष्कर्षण क्षमता बेहतर ढंग से प्रदान करते हैं

300 किमी, क्या स्कूटर पर यह वाकई जरूरी है? मुझे इसमें संदेह है, अचानक बैटरी वास्तविक आवश्यकता के लिए बहुत भारी हो जाएगी...

[GuyGadebois]

4 इंटरकनेक्टेड बैटरियां...300 किमी और 2500 चक्रों को समझाने के लिए यह बहुत हल्की है...

वास्तव में, यह बहुत, बहुत हल्का है:

"4 बैटरी और 300 किलोमीटर की स्वायत्तता
मॉड्यूलर स्वायत्तता के साथ, RedE 2GO 4 इंटरकनेक्टेड बैटरियों को एकीकृत कर सकता है। 50 सीसी समकक्ष मॉडल पर, निर्माता 300 किलोमीटर तक की रेंज की घोषणा करता है।

इस स्तर पर, निर्माता बैटरी की क्षमता के बारे में अधिक विवरण नहीं देता है। मोटरीकरण की विशेषताएँ भी अज्ञात रहती हैं। हालाँकि, RedE द्वारा जारी की गई तस्वीरें एक केंद्रीय मोटर के उपयोग का सुझाव देती हैं, जो आमतौर पर पहिये में एकीकृत समाधानों की तुलना में अधिक टॉर्कयुक्त होती है।"

http://www.avem.fr/actualite-rede-2go-l ... -7968.html

[Remundo]

अच्छा है लेकिन हम उनकी निकालने योग्य क्षमता का अनुमान लगा सकते हैं...

एक इलेक्ट्रिक स्कूटर, यह लगभग 4 (छोटा स्कूटर) से 9 kWh/100 किमी की खपत करता है, सबसे बड़े स्कूटर (इलेक्ट्रिक बीएमडब्ल्यू सी) के लिए।

इसलिए यदि छोटा स्कूटर 300 किमी का है, तो यह 3 x 4 = 12 निकालने योग्य kWh देता है... प्लग-इन हाइब्रिड कारें हैं जो इसे पसंद करेंगी!

बीएमडब्ल्यू सी इवोल्यूशन के लंबी दूरी के संस्करण में 12 किलोवाट बैटरी है, लेकिन रेंज केवल 160 किमी है
https://www.ebike-generation.com/catalo ... evolution/



मुझे यह स्कूटर के लिए एक बड़ी बैटरी की तरह लगता है!! उदाहरण के लिए, मेरी GTE बैटरी केवल 6,5 kWh निकालने योग्य है... बोर्ड पर 9 kWh के लिए...

[GuyGadebois]

अच्छा है लेकिन हम उनकी निकालने योग्य क्षमता का अनुमान लगा सकते हैं...

एक इलेक्ट्रिक स्कूटर, यह लगभग 4 (छोटा स्कूटर) से 9 kWh/100 किमी की खपत करता है, सबसे बड़े स्कूटर (इलेक्ट्रिक बीएमडब्ल्यू सी) के लिए।

इसलिए यदि छोटा स्कूटर 300 किमी का है, तो यह 3 x 4 = 12 निकालने योग्य kWh देता है... प्लग-इन हाइब्रिड कारें हैं जो इसे पसंद करेंगी!

मुझे यह स्कूटर के लिए एक बड़ी बैटरी की तरह लगता है!! उदाहरण के लिए, मेरी GTE बैटरी केवल 6,5 kWh निकालने योग्य है... बोर्ड पर 9 kWh के लिए...

50cc समतुल्य 1 और 4Kw की शक्ति के बीच है। 4Kw कानून द्वारा अधिकतम अधिकृत है।

एक इलेक्ट्रिक स्कूटर की शक्ति

50cc समकक्ष इलेक्ट्रिक स्कूटर की मोटर शक्ति 3 और 1 वाट के बीच भिन्न होती है। 000 सेमी4 के बराबर इलेक्ट्रिक स्कूटर तथाकथित "एल000ई" श्रेणी में आते हैं, जो 50 साल की उम्र से बिना लाइसेंस के पहुंच योग्य बिजली को 3 वाट तक सीमित कर देता है। 1 वाट से अधिक की मशीन को 4 सीसी माना जाता है और इसके लिए बी लाइसेंस और 000 सीसी प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है। अक्सर मोटर को पिछले पहिये में एकीकृत किया जाता है, जैसा कि एनआईयू के मामले में होता है।

https://www.go2roues.com/guide/electriq ... n-scooter/

[Remundo]

हाँ, हम अपने अनुमान से काफ़ी पीछे हैं...

50 किमी/घंटा, खपत 2 घंटे के लिए 6 किलोवाट, 300 किलोवाट के लिए 12 किमी

हो सकता है कि स्कूटर में धीमी चेसिस पर धीमी इंजन वाली बड़ी बैटरी हो।

अंततः यह मुझे थोड़ा आशावादी लगता है, ये 300 किमी, और सबसे बढ़कर आपको स्कूटर के लिए इसकी आवश्यकता नहीं है।

[GuyGadebois]

हाँ, हम अपने अनुमान से काफ़ी पीछे हैं...

50 किमी/घंटा, खपत 2 घंटे के लिए 6 किलोवाट, 300 किलोवाट के लिए 12 किमी

हो सकता है कि स्कूटर में धीमी चेसिस पर धीमी इंजन वाली बड़ी बैटरी हो।

4 पर 50 किलोवाट, यह 45 किमी/घंटा तक पहुंचने के लिए सुस्त होने से बहुत दूर है, अंत में यदि मशीन हल्की रहती है, तो आपको जांच करनी होगी (वे कोई जानकारी नहीं देते हैं)।

* यह अभी भी लगभग 5.5 Cv है और टॉर्क तुरंत उपलब्ध है।

[Remundo]

12 kWh के साथ यह हल्का नहीं हो सकता

[GuyGadebois]

12 kWh के साथ यह हल्का नहीं हो सकता

एक लिथियम बैटरी +/- 10Kw, इसका वजन 75Kg है...
https://www.wattuneed.com/fr/batteries- ... 35673.html