सी के लिए), जैसा कि मैंने nico239 को याद दिलाया, मैं उन "पैरामीटरों" पर था जो किसी व्यक्तिगत निर्णय को प्रभावित करते हैं:
क) मुझे न्यूनतम तालिका में कितना रखना चाहिए
बी) क्या "गारंटी" है कि मेरी "लाभप्रदता की गणना" कराधान द्वारा पक्षपाती नहीं है जो इस बीच हस्तक्षेप करती है (जिससे स्व-उत्पादक होने का तथ्य मुझे बचाता है)
ग) हाँ, स्व-उत्पादन सेवानिवृत्त लोगों के लिए काफी उपयुक्त है; श्रमिकों को थोड़ा; हालाँकि, ध्यान दें कि जो किट मैंने यादृच्छिक रूप से रखी थी, उसमें ऐसी बैटरियाँ थीं जो, आंशिक रूप से, बफर (कम प्रदर्शन की कीमत पर) थीं...
अपने व्यक्तिगत "संपादन" के लिए, मैं कुछ और गंभीर गणनाएँ करूँगा, यह जानते हुए कि घर पर, "छोटी" कार (वर्तमान में एलपीजी पर) लगभग तीस किमी (राउंड ट्रिप = 80 x 2) की 15% शटल बनाती है या तो जब मेरी पत्नी काम कर रही है, या जब वह काम नहीं कर रही है तो मैं खरीदारी करने जाता हूँ; 10% स्ट्रासबर्ग (2 x 30 किमी) के लिए शटल होनी चाहिए; बाकी, लंबी यात्राएं (सम्मेलन, बरगंडी में ससुराल का दौरा)...
लेकिन यदि पहले से ही सेवानिवृत्त हैं, जिनमें से कुछ के पास संसाधन हैं (मेरे "केवल €1 के नेट के साथ", मैं सिर्फ एक औसत सेवानिवृत्त हूं; इसलिए 500% मुझसे अधिक प्राप्त करते हैं), शुरू कर रहे थे...
क्या चुनें? इलेक्ट्रिक कार के साथ कैलकुलेटर की समस्या
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Did67 लिखा है:लेकिन आइए इसका सामना करें: ऐसा नहीं है कि कल ईवी पुराने ज़ेडएक्स या क्लियो की जगह ले लेगी जो हम अभी भी देखते हैं! न ही एचएलएम के कार पार्क भरें...
मैं छोटे, हल्के और पुराने बाज़ार के बारे में नहीं जानता लेकिन मुझे लगता है कि वहाँ अच्छे सौदे हो सकते हैं।
व्यक्तिगत रूप से, मैं मर्सिडीज 190 ई पसंद करूंगा... हम इसे 150 किमी तक छूते हैं, दूसरे शब्दों में नया, 000€ पर।
बेशक, यह ZX से थोड़ी अधिक खपत करता है, हालाँकि अच्छी "TGV" ड्राइविंग के साथ, हम काफी हद तक स्वीकार्य सीमा के भीतर हैं।
खैर, जैसा कि कहा गया है, मेरा 700 के साथ रिटायर होने के लिए तैयार नहीं लगता है इसलिए... मैं इसे रखने के लिए "विवश और मजबूर" हूं
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