बिजली के परिवहन: कार, साइकिल, सार्वजनिक परिवहन, विमानों ...क्या चुनना है? इलेक्ट्रिक कार के साथ कैलकुलेटर समस्या

कारों, बसों, साइकिल, इलेक्ट्रिक हवाई जहाज: सभी इलेक्ट्रिक परिवहन कि मौजूद हैं। रूपांतरण, इंजन और परिवहन के लिए बिजली ड्राइव ...
Bardal
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पुन: क्या चुनें? इलेक्ट्रिक कार के साथ कैलकुलेटर की समस्या

संदेश गैर लूद्वारा Bardal » 17/12/18, 18:50

रियाज ने लिखा है: ... / ...
और अगर मैं इसके स्पष्टीकरण को समझूं Bardal, EDF इलेक्ट्रिक कारों के साथ एक ही चाल चलेगा ..... लेकिन शायद मुझे समझ नहीं आ रहा है और यह सिर्फ एक साजिश सिद्धांत है .....

मिशेल


लेकिन, आपके पास परमाणु से सहमत नहीं होने का पूर्ण अधिकार है ... आप यहां तक ​​कि इस प्रमुख विचार के साथ पूर्ण समझौते में हैं forum, और शायद ही मौलिकता दिखाते हैं।

लेकिन आपको यह दिखाने की कोशिश करने के लिए कि आपको इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बिजली की कमी है, या यह नहीं पता है कि आपको क्या पता है ... आपको टीके के खिलाफ होने का अधिकार है या IPCC शोध ... मैं जो बस ध्यान देता हूं वह यह है कि आपने झूठे डेटा से शुरू किया, फ्रांसीसी बिजली ग्रिड के कामकाज के गलत प्रतिनिधित्व से, और पश्चिम यूरोपीय नेटवर्क से; कम से कम, अब आपको पता चल जाएगा।


NB मुझे अपने तर्क के समर्थन में बकवास बताने के लिए उपयोग नहीं किया जाता है; रात में परमाणु ऊर्जा में गिरावट के लिए, कई साइटें (आरटीई सहित) एक दिन, एक सप्ताह, एक महीने (पसंद के साथ) बिजली के विभिन्न स्रोतों की प्रस्तुतियों को दिखाती हैं। मैं आपको विशेष रूप से यह सलाह देता हूं http://www.gridwatch.templar.co.uk/france/ । तो आप खुद जांच सकते हैं। लेकिन आखिरकार, यह सब बहुत व्यापक रूप से जाना जाता है ...
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Bardal
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संदेश गैर लूद्वारा Bardal » 17/12/18, 18:58

अहमद ने लिखा है:बेशक, लेकिन एक अतिविशिष्ट जल विद्युत ऊर्जा के बहुत अलग संदर्भ में ...


इतना शानदार कि कनाडा ने एक महत्वपूर्ण परमाणु ऊर्जा (6th विश्व निर्माता) विकसित करने के लिए फिट देखा है और 4th पीढ़ी के पौधों पर शोध जारी है ...
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संदेश गैर लूद्वारा अहमद » 17/12/18, 19:21

यह सफेद शक्ति में एक बहुत ही महत्वपूर्ण क्षमता के अस्तित्व का विरोध नहीं करता है, केवल ऊर्जा के स्रोतों के विविधीकरण की इच्छाशक्ति और एक अयोग्य ऊर्जा प्यास भी है।
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"सब है कि मैं आपको बता ऊपर विश्वास नहीं है।"
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संदेश गैर लूद्वारा एड्रिएन (पूर्व-निको 239) » 17/12/18, 19:38

रियाज ने लिखा है:सुप्रभात à tous,

एक दिलचस्प स्प्रेडशीट nico239 द्वारा पोस्ट किया गया था, जो दिखाता है कि जो लोग जानते हैं कि कैसे गिना जाता है वे वीई प्रस्ताव में भाग नहीं लेते हैं।
वह यहाँ है: https://www.automobile-propre.com/dossi ... lectrique/


उद्धरण के लिए धन्यवाद, मैंने एक व्यक्तिगत गणना भी की थी, जो मेमोरी से हुई थी, जिसके परिणामस्वरूप 8 वर्षों से उपयोग शुरू हुआ था।

उपयोगकर्ताओं के साथ चर्चा करने के बाद, मुझे यह भी पता चला कि निर्माताओं ने जानबूझकर उपयोग की शर्तों को अनदेखा किया है
- हेडलाइट्स, पूर्ण हेडलाइट्स
- हीटिंग, डेमिस्टिंग और डीफ्रॉस्टिंग
- एयर कंडीशनिंग
- रेडियो
- फोन रिचार्ज
- वाइपर

लघु स्वायत्तता में वास्तव में प्रदर्शन बिल्डर की तुलना में काफी भयावह है।

इस बात का उल्लेख नहीं है कि इस प्रकार का वाहन विशेष रूप से एकल घर के मालिकों के लिए है (या एक निजी गैरेज के भवन के निवासियों के लिए जो विद्युत आउटलेट से सुसज्जित और वैध है, जो कि सम्मिलित नहीं है) : Mrgreen: ) यह रिचार्ज करने के लिए रात के दौरान संपत्ति के अंदर कार लाने की संभावना के साथ, जो कि प्रसार की संभावनाओं को काफी कम कर देता है।
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संदेश गैर लूद्वारा yves35 » 17/12/18, 19:43

bonsoir,

रियाज ने लिखा है:और इस गैर-पसंद के समय एक और बनाया गया था, बिजली, ऊर्जा "महान" सम उत्कृष्टता का उपयोग करने के लिए, गर्मी के लिए पूर्ण थर्मोडायनामिक विपथन (और दुनिया में अद्वितीय)।

मिशेल


यह गलत है, बिजली का हीटिंग परमाणु ऊर्जा संयंत्रों के निर्माण से पहले है जो लगातार 1 एर ऑयल शॉक है।

इलेक्ट्रिक हीटिंग पुराने भवनों, या बहुत पुरानी हीटिंग की समस्या के समाधान में से एक रहा है। इमारतों में वाटर हीटिंग नेटवर्क स्थापित करना आवश्यक था, एक स्पेस में एक बॉयलर रूम जो जरूरी नहीं था और एक सह-स्वामित्व में भार के वितरण का प्रबंधन करने के लिए जो जरूरी नहीं था, विद्युत विकल्प: आकर्षित करने के लिए उपयुक्त केबल, हीटिंग स्थापित करें (आमतौर पर भयानक ईंट भंडारण + convectors, उपहार: शुल्क का वितरण सरल था।) स्थापना लागत एक केंद्रीय हीटिंग की लागत से कम थी यह गरीबों का एक हीटिंग है। लेकिन उन्हीं गरीबों के लिए प्रगति हुई जो चूल्हे या कोयले से आते थे।

चूंकि यह एक ऐसा समय है जिसे आप अच्छी तरह से जानते थे, आप यह भी याद रखें कि हमने पूरे घर को गर्म करने के लिए बाध्य नहीं किया था, कि कमरों का विभाजन किया गया था और एक दरवाजा था जिसे बंद किया जा सकता था; हम सर्दियों में एक गर्म पानी की बोतल और एक दिलासा देने वाले कमरे में सो सकते हैं, और अंत में हवा में सिर जल्दी से पहले बिल के साथ ठंडा हो गया था (हम देखते हैं कि इलेक्ट्रिक हीटिंग करता है एयर कंडीशनिंग भी :P ).

मैं सिर्फ उन युवा पीढ़ियों के लिए यह याद दिलाना चाहता था जो इस उग्रवादी लेकिन सरलीकृत शॉर्टकट: इलेक्ट्रिक हीटिंग = परमाणु में लिप्त हैं।

वेस
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संदेश गैर लूद्वारा अहमद » 17/12/18, 20:06

अगर मेरी खुद की यादें अच्छी हैं, तो सिविल परमाणु को वापस करने की इच्छा पहले से मौजूद 73 के संकट और विद्युत ताप को बढ़ावा देने का सीधा परिणाम थी।
खुद के बारे में:
यह गरीबों का ताप है। लेकिन उन्हीं गरीबों के लिए प्रगति हुई जो चूल्हे या कोयले से आते थे।

यह देखने का एक तरीका है ... व्यक्तिगत मंडपों में, बिजली के हीटिंग को स्थापना की बहुत कम लागत से उचित ठहराया गया था जो अंतिम जोड़ को कम करने के लिए आया था, लेकिन उपयोग की निषेधात्मक लागत की लागत पर: परिणाम आवेषण और लकड़ी के स्टोव का एक अद्भुत विस्तार था ...
किराये में, इन दो लागतों के बीच का अंतर निवेशकों के लिए एक महान प्रोत्साहन था क्योंकि ऑपरेटिंग खर्च किरायेदारों पर निर्भर थे।
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संदेश गैर लूद्वारा sicetaitsimple » 17/12/18, 20:11

रियाज ने लिखा है:मुझे नहीं पता कि दोनों में से किसे विश्वास है, जो ईडीएफ के साथ सबसे "अंतरंग" है? :जबरदस्त हंसी:



गोपनीयता का इससे कोई लेना-देना नहीं है, सब कुछ इंटरनेट पर उपलब्ध है।

अप्रैल 2017, पेज 2018 में प्रकाशित EDF 19 के संदर्भ दस्तावेज़ का उद्धरण:

वार्षिक ऊर्जा के रूप में व्यक्त परमाणु ऊर्जा, फ्रांसीसी परमाणु बेड़े के उत्पादन दर से मेल खाती है (जिसे सैद्धांतिक अधिकतम ऊर्जा के सापेक्ष उत्पादित ऊर्जा के रूप में परिभाषित किया गया है, बाद की अवधारणा पूरे वर्ष दौर में स्थापित क्षमता वाले ऑपरेशन के अनुरूप है)। , जिसे लोड फैक्टर ("केपी") भी कहा जाता है। यह दर दो गुणांक (Kp = Kd × कू) को गुणा करके प्राप्त की जाती है: अधिकतम सैद्धांतिक ऊर्जा के सापेक्ष उपलब्धता गुणांक ("केडी") (उपलब्ध ऊर्जा (3)), बाद में होने वाली धारणा पूरे साल स्थापित बिजली)। केडी स्टॉप की अवधि का एक कार्य है और इसलिए इसे आदर्श समय और कार्य कार्यक्रमों से प्रभावित किया जाता है; उपयोग के गुणांक ("कू") (उपलब्ध ऊर्जा की तुलना में उत्पादित ऊर्जा)। केयू पर्यावरण, विनियामक और सामाजिक बाधाओं, सिस्टम सेवाओं के प्रावधान और ईडीएफ (ईंधन और विनियामक) द्वारा संचालित अनुकूलन का प्रतिबिंब है। 68,55 में 2017% का गुणांक Kp, 2016 (69,2%) की तुलना में स्थिर है। यह 77,1 (2016%) से नीचे, 79,6% की Kd का परिणाम है और 88,92% का एक कू, 1,9 (2016%) की तुलना में 87 बिंदु से ऊपर।



केयू 89% है (हम नाइटपैकिंग नहीं जाते हैं ...), जिसका अर्थ है कि यदि सभी परमाणु इकाइयां उपलब्ध
(रुकिए आकस्मिक या प्रोग्राम्ड में नहीं) पूरे लोड पर स्थायी रूप से शोषण किया गया था, वर्ष में उत्पादन 11TWh की तुलना में अधिक 379% रहा होगा, इसलिए 40TWh के बारे में अधिक।

यह सैद्धांतिक है क्योंकि परमाणु शक्ति फ्रांस में प्रमुख है, इसे "सिस्टम सेवाओं" में योगदान करना चाहिए, उत्पादन और खपत के बीच संतुलन के वास्तविक समय में (सेकंड या दसियों सेकंड में मामले के आधार पर) समायोजन। नतीजतन, कुछ स्लाइस "उल्टा" आरक्षित रखने के लिए 100% (अक्सर 95% से कम) पर काम करते हैं। यह मामला नहीं है, उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका या जर्मनी में, जहां परमाणु ऊर्जा लगभग पूरे लोड पर लगातार काम करती है।


संक्षेप में, ईवी के विकास में साथ देने के लिए अभी भी जगह है… ..
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रियाज
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संदेश गैर लूद्वारा रियाज » 18/12/18, 10:24

बर्दल ने लिखा:आपको टीके, या IPCC शोध के खिलाफ होने का भी अधिकार है ...

मुझे अफ़सोस है कि तुम इतनी जल्दी तर्क-वितर्क करते हो ब्लूबिबुल्गा को ...।

हां, यह लंबे समय से देखा गया है कि प्रतिरोध में करंट गुजरने से गर्मी पैदा होती है। यह निश्चित है कि हमने पुराने आवास (बाथरूम में, शेविंग के लिए) इलेक्ट्रिक हीटर का उपयोग किया था :जबरदस्त हंसी: ), वहां से उन्हें इलेक्ट्रिक हीटिंग से लैस करने के लिए विद्युत प्रतिष्ठानों के गैर अनुकूलन से संबंधित एक (बड़ा) कदम है।

यह कोई रहस्य नहीं है कि परमाणु ऊर्जा में बड़े पैमाने पर निवेश करने के निर्णय के साथ नए में इलेक्ट्रिक हीटिंग का सार्वभौमिकरण समकालीन है। इस विषय पर 10 पोस्ट करने की आवश्यकता नहीं है, EDF के शानदार पब को याद करते हुए और रिकॉर्ड के आंकड़ों से पता चलता है कि फ्रांसीसी के पास सभी मंजिलों पर टोस्टर की कसावट है।
यह प्रत्यक्ष निर्माता-उपभोक्ता था और निश्चित रूप से, कम उपकरण लागतों ने प्रमोटरों को ईंधन गरीबी से बहुत कम खतरा पैदा किया, जो कि कम लागत वाले आवास (और इसलिए खराब रूप से पृथक) के कई कब्जेदारों को प्रभावित करेगा जो उन्होंने उत्पादित किया था ।
यह निश्चित रूप से उस समय के संदर्भ में वापस होना चाहिए जब ऊर्जा की प्रचुर उपलब्धता सभी तर्क का प्रारंभिक बिंदु थी।

क्या आश्चर्यजनक है कि निर्णय लेने वाले मुट्ठी भर पहले से ही एक दाहिने हाथ का उल्लेख करते थे जो नहीं जानते थे कि बाएं हाथ क्या कर रहा था ... वास्तव में, वे एक साथ फ्रांस में बिजली उत्पादन का एक विशाल और कठोर साधन है और मौसम और दैनिक रूप से बिजली की खपत में एक उतार-चढ़ाव पैदा करता है।
इसका नतीजा यह है कि इलेक्ट्रिक हीटिंग "डीकार्बोनेटेड" बिजली से भी लाभ नहीं उठाती है, जिसके बारे में हर कोई सपने देखता है, लेकिन घर या अन्य जगहों पर गंदे बिजली के उत्पादन को ट्रिगर करता है। इलेक्ट्रिक हीटिंग से जुड़े CO2 के आंकड़े इच्छाशक्ति के आधार पर सारगर्भित हैं, लेकिन 2000-2004 की अवधि के लिए ADXE और EDF को स्थापित किया गया था, जो CO180 के kWh के इलेक्ट्रिक हीट की तरह है। गैस के साथ जानकारी के लिए, यह 2 जी है। उसके लिए ये सब !!!
और जिज्ञासु शायद यह पाएंगे कि बिजली के बाजार के उदारीकरण के साथ स्कोर खराब हो गया है, जो आरटीई के लिए, लिग्नाइट पावर प्लांट के प्रवाह को इतना प्रतिस्पर्धी बना देता है ...।

और विषय पर लौटने के लिए…।

चीनियों के पास कोयले की कारें होंगी, लेकिन यह एकमात्र तरीका है कि वे अपने समग्र COXNXX उत्सर्जन की परवाह किए बिना शहर में सांस लेना जारी रख सकते हैं।

और अगर हम इसे जाने देते हैं, तो हमारे पास परमाणु कारें होंगी ... और चीनी।

sicetaitsimple लिखा है:संक्षेप में, ईवी के विकास में साथ देने के लिए अभी भी जगह है… ..

इलेक्ट्रिक पर स्विच करने का विकल्प (उन स्थितियों में जहां हम करना चाहते हैं) एक दीर्घकालिक आकर्षक विकल्प है। यह केवल यह दिखाना है कि परमाणु उद्योग भविष्य के लिए एक विकल्प है ...

मिशेल
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भविष्य के संदर्भ में, यह यह उम्मीद है, लेकिन यह सक्षम करने के लिए नहीं है (एंटोनी डी सेंट Exupery)
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संदेश गैर लूद्वारा Did67 » 18/12/18, 10:49

गैस्टन ने लिखा है:नहीं, "दुनिया में अद्वितीय" नहीं: क्यूबेक में, लगभग 70% घरों को बिजली से गरम किया जाता है।


आप नकल करते हैं अपने चचेरे भाई इस तरफ रुके ??? [हास्य - मुझे पता है कि यह आपकी विशाल पनबिजली उपलब्धता से संबंधित है, भले ही आपके पास अपने परमाणु ऊर्जा संयंत्र हों, और बिल्कुल भी खराब न हों]
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संदेश गैर लूद्वारा एड्रिएन (पूर्व-निको 239) » 18/12/18, 10:54

विषय पर लौटने के लिए, यह स्पष्ट है कि अल्पावधि अल्पावधि में सबसे अच्छा समाधान है: "प्रकाश सही है" : Mrgreen:

पहले से ही टन के नीचे व्यवस्थित रूप से उद्देश्यों और 750 के स्तर यहां तक ​​कि 500kg के साथ उतरते हैं।

यदि लेख एक नकली खबर नहीं है तो एक कार का औसत वजन 57 वर्षों में 50% पर चढ़ गया होगा: बेतुका।
https://fr.motor1.com/news/266197/poids ... ion-etude/

वाहन की अधिकतम संभावित गति को कम करें, इंजन के विस्थापन को कम करें, वजन को कम करें, इलेक्ट्रॉनिक्स या कुछ ऑटोमैटिसम और उनके भारी इलेक्ट्रिक मोटर्स को कमतर ... आदि।
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