बिजली के परिवहन: कार, साइकिल, सार्वजनिक परिवहन, विमानों ...बिजली के विमान में मौजूदा शीर्ष (पर्यटन)

कारों, बसों, साइकिल, इलेक्ट्रिक हवाई जहाज: सभी इलेक्ट्रिक परिवहन कि मौजूद हैं। रूपांतरण, इंजन और परिवहन के लिए बिजली ड्राइव ...
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क्रिस्टोफ़
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 15/12/19, 19:56

उह अच्छा रिडांस !! :बुराई: :बुराई: :बुराई:

प्रशन:

a) कितनी प्रतियाँ बनाई गई थीं?

b) इसे क्राई-क्राई से तुलना करना एक मजाक है !! Cri Cri एक एकल सीट ULM है और इसका बजट ई-फैन के 1/10 होना चाहिए! (आर एंड डी की कीमत का उल्लेख नहीं करना चाहिए ... यदि ई-फैन श्रृंखला में नहीं बनाया गया था तो इसमें शामिल होना चाहिए: प्रश्न का उत्तर देखें)

मिशेल किफ़र से पूछें कि एक अच्छा इलेक्ट्रिक विमान कैसे डिज़ाइन किया जाए!
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moinsdewatt
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संदेश गैर लूद्वारा moinsdewatt » 03/04/20, 23:57

16 मई, 2019 के इस पद की निरंतरता http://www.oleocene.org/phpBB3/viewtopi ... 0#p2283890

जर्मनी में लिलियम प्रोटोटाइप ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ और लैंडिंग इलेक्ट्रिक विमान के आगे विकास के लिए $ 240 मिलियन जुटाता है।

लिलियम ने $ 240 मिलियन से अधिक के वित्तपोषण के दौर को पूरा किया

मार्च 30, 2020

लिलियम, म्यूनिख स्थित विमानन कंपनी ने क्षेत्रीय वायु गतिशीलता के लिए एक ऑल-इलेक्ट्रिक, वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग विमान विकसित किया है, जिसने $ 240m से अधिक की आंतरिक आंतरिक निधि के दौर को पूरा करने की घोषणा की। इस दौर का नेतृत्व Tencent द्वारा किया गया था, जिसमें एटमिको, फ्रीजिस्ट और एलजीटी सहित अन्य मौजूदा निवेशकों की भागीदारी थी।

नए फंड कुल राशि को 340 मिलियन डॉलर से अधिक तक लाते हैं। उनका उपयोग लिलियम जेट के आगे के विकास के साथ-साथ लिलियम की नव-निर्मित सुविधाओं में धारावाहिक उत्पादन की तैयारी को कम करने के लिए किया जाएगा।

लिलियम जेट के डिजाइन और निर्माण के साथ-साथ, कंपनी की योजना दुनिया भर के कई क्षेत्रों में 2025 की शुरुआत में एक क्षेत्रीय हवाई गतिशीलता सेवा संचालित करने की है। इसने हाल ही में उड़ान परीक्षण के पहले चरण के पूरा होने का जश्न मनाया, जिसमें पाँच-सीटर लिलियम जेट प्रदर्शनकारी 100 किमी / घंटा से अधिक की गति से उड़ान भर रहा था।

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https://www.i-micronews.com/lilium-comp ... reloaded=1

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संदेश गैर लूद्वारा Grelinette » 04/04/20, 12:19

एक प्राथमिकता यह है कि वह इस वीडियो पर है:


वीडियो के अंत में यह घोषणा की गई है कि 2025 में इलियम जेट विमान का विपणन किया जाएगा और 5 किमी / घंटा से अधिक के 300 लोगों तक "सिद्धांत रूप में" परिवहन करने में सक्षम होगा ... ऐसी विशेषताएं मुझे थोड़ी आशावादी लगती हैं!
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संदेश गैर लूद्वारा Remundo » 04/04/20, 16:34

पंखों के वायुगतिकी औसत दर्जे के लगते हैं, इन सभी छोटे सुव्यवस्थित प्रोपेलरों के जूसकैप के साथ, विमान को नीचा दिखाना चाहिए।
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संदेश गैर लूद्वारा moinsdewatt » 01/06/20, 09:16

दुनिया के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक विमान के लिए पहली सफल उड़ान

ह्यूगो लारा 31 मई, 2020

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उड़ान में सेसना ग्रैंड इलेक्ट्रिक कारवां - फोटो मैग्नीएक्स

यह अभी तक A380 का शून्य-उत्सर्जन संस्करण नहीं है, लेकिन हम धीरे-धीरे इसके (बहुत) करीब हो रहे हैं। 14 यात्रियों को ले जाने में सक्षम, दुनिया का सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक विमान अपनी पहली परीक्षण उड़ान पूरी कर चुका है।

क्या होगा यदि आदर्श इलेक्ट्रिक प्लेन केवल एक परिवर्तित मॉडल था? जबकि कई स्टार्ट-अप पूरी तरह से नए प्रोटोटाइप पर काम कर रहे हैं, केवल शून्य-उत्सर्जन उड़ानें ही विमान द्वारा की गई हैं, जिनके दहन इंजन को इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा बदल दिया गया है। 2019 के अंत में, पहले वाणिज्यिक बैटरी चालित विमान, एक रूपांतरित डी हैविलैंड बीवर डीएचसी -2 ने अपनी पहली उड़ान शुरू की। कुछ दिनों पहले, समान रूप से विद्युतीकृत सेसना 208 बी ग्रैंड कारवां ने दुनिया के सबसे बड़े शून्य-उत्सर्जन वाणिज्यिक विमान की उड़ान का शुभारंभ किया।

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दोनों उपकरण बहुत समान तकनीक साझा करते हैं, जिसमें उनके 560 kW (761 hp) विद्युत मोटर MagniX द्वारा आपूर्ति की जाती है। संयुक्त राज्य अमेरिका के उत्तर-पश्चिम में ग्रांट काउंटी हवाई अड्डे से 28 मई को लिया गया, सेसना ने पहले 30 मिनट की परीक्षण उड़ान को 2500 फीट (762 मीटर) की अधिकतम ऊंचाई पर सफलतापूर्वक पूरा किया। AeroTEC के अनुसार, जिन्होंने डिवाइस को डिजाइन किया, उसने 6 डॉलर (5,4 यूरो) बिजली का उपभोग किया, जबकि थर्मल संस्करण को 300 डॉलर (270 यूरो) से अधिक ईंधन की आवश्यकता होती।

हालांकि यह एक प्रायोगिक मॉडल है, जो 750 किलो की 1100 वोल्ट की लिथियम-आयन बैटरी से लैस है। हालांकि यह वर्तमान में 4 किमी से अधिक 160 यात्रियों को ले जा सकता है, कंपनी को बैटरी प्रौद्योगिकियों के विकास के लिए धन्यवाद, कुछ वर्षों में समान दूरी पर "पूर्ण प्रभार" ले जाने में सक्षम होने की उम्मीद है। कई ऑपरेटरों के लिए पर्याप्त स्वायत्तता लेकिन अभी भी सेसना ग्रैंड कारवां के थर्मल संस्करण द्वारा प्रस्तावित 1759 किमी से बहुत दूर है।


https://www.automobile-propre.com/breve ... -au-monde/

अच्छा है तो 14 यात्रियों से 4 यात्रियों तक की कमी, उनके वजन की जगह बैटरी ने ले ली। बैटरियों में मौसम संबंधी प्रगति का लंबित होना। 2025 में जारी रहा या 2030 तक?
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संदेश गैर लूद्वारा Grelinette » 01/06/20, 19:41

moinsdewatt लिखा है:https://www.automobile-propre.com/breves/vol-reussi-pour-le-plus-gros-avion-electrique-au-monde/

अच्छा है तो 14 यात्रियों से 4 यात्रियों तक की कमी, उनके वजन की जगह बैटरी ने ले ली। बैटरियों में मौसम संबंधी प्रगति का लंबित होना। 2025 में जारी रहा या 2030 तक?

यह देखना दिलचस्प है कि बिजली के ईंधन और उसके भंडारण की समस्या को हल करने से पहले कंपनियां शरीर और इंजन पर दांव लगा रही हैं!

या तो डिजाइनरों को यकीन है कि बिजली का भंडारण जल्दी से एक तकनीकी छलांग लगाएगा, या यह एक प्रायोगिक परियोजना है जो केवल मज़े करना या जानना-जानना है ...

दूसरी ओर, विमानन की शुरुआत में, पहले विमान हवा में केवल कुछ सौ मीटर थे: राइट भाइयों के पहले मोटर बाइप्लेन द्वारा 285 मीटर की यात्रा! ... हम शायद अंदर हैं! नए विमानन की नई शुरुआत के साक्षी?
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संदेश गैर लूद्वारा मैक्रो » 01/06/20, 20:53

मेरे लिए यह एक उचित दृष्टिकोण है ... लागत कैसे कम करें ... हम एक केबिन लेते हैं जो उड़ता है और हम चुनाव करते हैं यह बहुत सारे आर-डी बचाता है
निश्चित रूप से हम खुद को ऊर्जा भंडारण की वास्तविकता का सामना करते हुए पाते हैं ... लेकिन दूसरी ओर यह एक शुद्ध प्रोटोटाइप नहीं है ... यह पहले से ही एक हवाई जहाज है ...
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केवल भविष्य में सुरक्षित बात। यह वहाँ मौका हो सकता है कि यह हमारी उम्मीदों के अनुरूप है ...
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संदेश गैर लूद्वारा Taam » 01/06/20, 22:28

लेकिन एलोन क्या करता है? टेस्ला के बाद, मैं कैटलॉग में देखूंगा कि एक छोटा क्वाड्रिप्लस (मैक्सवेल के लिए बहुत देर हो चुकी है, एक और नाम खोजना होगा)
एक इलेक्ट्रिक फाल्कन लांचर के बारे में क्या? : पनीर:
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संदेश गैर लूद्वारा Grelinette » 02/06/20, 09:17

तम ने लिखा:लेकिन एलोन क्या करता है? टेस्ला के बाद, मैं कैटलॉग में देखूंगा कि एक छोटा क्वाड्रिप्लस (मैक्सवेल के लिए बहुत देर हो चुकी है, एक और नाम खोजना होगा)
एक इलेक्ट्रिक फाल्कन लांचर के बारे में क्या? : पनीर:

लेकिन हमारे राष्ट्रीय फ्रेंकी ज़पाटा, फ्लाईबोर्ड के आविष्कारक क्या करते हैं, जिन्होंने वर्ष की शुरुआत में एक उड़ने वाली कार की घोषणा की: https://madeinmarseille.net/52734-voitu ... -flyboard/

जल्दी या बाद में, वह अच्छी तरह से बिजली के बारे में सूचित किया जाएगा।
एक टेस्ला-जपाटा कंसोर्टियम अच्छी तरह से फट जाएगा!
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