बिजली के परिवहन: कार, साइकिल, सार्वजनिक परिवहन, विमानों ...थर्मल वाहन के अंत उज्ज्वल बिजली आता है।

कारों, बसों, साइकिल, इलेक्ट्रिक हवाई जहाज: सभी इलेक्ट्रिक परिवहन कि मौजूद हैं। रूपांतरण, इंजन और परिवहन के लिए बिजली ड्राइव ...
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पुन: थर्मल वाहन का अंत तेजी से जीवित आता है।

संदेश गैर लूद्वारा Grelinette » 07/09/19, 11:10

गाइगडेबोइस ने लिखा:https://www.sauvonslaforet.org/petitions/1182/mobilite-il-faut-moins-de-voitures?mtu=438251626&t=5650

मैंने लेख पढ़ा है, यह दिलचस्प है। वह क्रूरता से याद करता है कि नई प्रौद्योगिकियों के पीछे गरीब लोग हैं जो आवश्यक सामग्रियों को निकालने के लिए पीड़ित हैं, जिन बच्चों को लागत, क्षेत्रों और जंगलों को कम करने के लिए शोषण किया जाता है, वे खनन निष्कर्षण के लिए रास्ता बनाते हैं।

यह एक आवर्ती तथ्य है: कुछ लोगों के आराम के लिए, अन्य लोग अपने स्वास्थ्य, अपने परिवार और अपने देश का त्याग करते हैं।

उस ने कहा, यह निष्कर्ष निकालने के लिए कि हमें कारों की संख्या कम करनी चाहिए और यह कि इलेक्ट्रिक कार समाधान नहीं है, एक गलत निष्कर्ष है (या आधा सही)।

निश्चित रूप से बहुत अधिक कारें हैं, वे लेख में वर्णित बहावों को प्रदूषित करते हैं और शामिल करते हैं, लेकिन आज सभी कार को बदलने के लिए जो भी तकनीकी समाधान लागू किया गया है, उसमें एक तरफ राजनीतिक-आर्थिक तंत्र का निर्माण होगा दूसरे को नष्ट करना: भले ही हम कारों को साइकिल (इलेक्ट्रिक भी नहीं) के साथ बदलते हैं, इन बाइक्स के निर्माण से अमीर देशों के गरीब पड़ोसियों में समान घातक बहाव उत्पन्न होगा।

यह उसी के साथ है:
- भोजन: क्षेत्रों का जैव-कचरा,
- कपड़े: कपड़ा उद्योग प्रदूषण और आबादी का शोषण करता है,
- अपशिष्ट का उपचार: हम पृथ्वी को एक तरफ से दूसरे से अधिक गंदा करने के लिए साफ करते हैं,
- ... आदि। (जल्द ही ग्लोबल वार्मिंग को कम करने के लिए हम गरीब देशों में करेंगे बर्फ ...)

पूरी प्रणाली की समीक्षा की जानी है!

यह उन समाधानों का कार्यान्वयन अधिक है जो स्वयं समाधानों की तुलना में समस्याग्रस्त हैं!
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पुन: थर्मल वाहन का अंत तेजी से जीवित आता है।

संदेश गैर लूद्वारा Grelinette » 07/09/19, 11:48

बर्दल ने लिखा:
Janic लिखा है:
... लेकिन किसी को भी वास्तव में इस सभी बिजली की आपूर्ति पर सवाल नहीं उठाया गया है जब हर कोई एक ही समय में अपने मीटर पर खींचता है, यह एक सुंदर गड़बड़ होगी!

उह, हाँ! बहुत से लोगों ने इस मुद्दे के बारे में सोचा है ... बहुत आधिकारिक आरटीई ने फ्रांसीसी नेटवर्क की क्षमता पर कुछ व्यापक वीई को समायोजित करने की क्षमता पर एक बहुत व्यापक रिपोर्ट को विभाजित किया है ... जिस तरह से एक आश्वस्त प्रतिक्रिया के साथ।

यह भी निकोट हुलॉट के बारे में मेडफ समर स्कूल में पिछले साल अगस्त में सरकोजी एक्सएनयूएमएक्स की व्यंग्यात्मकता का अर्थ है, जिसने खुद को एक्सएनयूएमएक्स साल के लिए केवल इलेक्ट्रिक कार और परमाणु ऊर्जा संयंत्रों के आधे हिस्से को दे दिया था! ...
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पुन: थर्मल वाहन का अंत तेजी से जीवित आता है।

संदेश गैर लूद्वारा अहमद » 07/09/19, 12:50

Grelinette, यह वाक्य तार्किक है:
... और बहती भागीदारी ...

औपचारिक रूप से, बहाव आकस्मिक है, जबकि क्रिया "निहित" एक आवश्यकता को इंगित करती है ...
योग्यता के आधार पर, हालांकि, आपने सिस्टम के एक्सट्रैक्टिव प्रकृति का अच्छी तरह से विश्लेषण किया है।
कार्यात्मक तर्क * को बदले बिना, कारों के बजाय साइकिलों का संभावित सामान्यीकरण, फिर भी पैमाने को बदलता है और यह तुच्छ नहीं है।

* बाइक पहले औद्योगिक उत्पादों में से एक है। यद्यपि वह काफी विकसित हो चुका है, वह एक महान संरचनात्मक निरंतरता का प्रतीक भी है।
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पुन: थर्मल वाहन का अंत तेजी से जीवित आता है।

संदेश गैर लूद्वारा moinsdewatt » 21/09/19, 09:29

Énorme :

Daimler stops developing internal combustion engines to focus on electric cars

Fred Lambert - Sep. 19th 2019 Elektrek

After reigning in the auto industry as the powertrain of choice for a century, the internal combustion engine is finally dying.

Now even Daimler says that it is stopping development of new internal combustion engines to focus on electric cars.

The German automaker whose namesake, Gottlieb Daimler, is credited for having invented the prototype of the modern gasoline engine recently released its latest generation internal combustion engine and it might be its last.

According to German magazine Auto Motor und Sport, Daimler development chief Markus Schaefer said that they currently have no plans to develop a next-generation combustion engine and they are focusing on new electric powertrains.

While they will not invest in the development of new combustion engines, Schaefer reportedly noted that they still might work on some specific parts to improve on their existing engines.

In recent years, there have been signs that internal combustion engines were reaching their limits.

It became increasingly clear when the entire industry was caught cheating to make it look like their diesel engines were actually more efficient and less polluting than they actually were.

Furthermore, generations of combustion engines have long development timelines and there are other factors that may render the investment worthless.

For example, several countries are implementing or announcing their intentions to ban the sale of new gasoline and diesel-powered vehicles by 2040.

This is pushing automakers like VW and now Daimler, to rethink their longterm strategy for investing in powertrain development.

Daimler has previously announced plans for Mercedes-Benz and smart cars to offer electric versions of all car models by 2022.

However, they still believe that a majority of their vehicles will still have an internal combustion engine at that time.

Electrek’s Take
We have been saying it for a while now, but the internal combustion engine is dying in the auto industry and it’s only about how fast.

Good for Daimler to recognize what is happening and adjusting their investments in R&D.

However, the most important thing for legacy automakers at this time is to adjust their production investments and accelerate their conversion of internal combustion vehicle production to electric vehicle production.

That’s what they need to do rapidly and in high volume in order to reduce the cost of electric vehicles and be prepared to supply the demand at the tipping point for EVs, which again I believe is happening within the next 5 years.



https://electrek.co/2019/09/19/daimler- ... tric-cars/

Voilà qui sera plus efficace concrètement que l'agitation médiatique autour de Greta Thunberg.
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पुन: थर्मल वाहन का अंत तेजी से जीवित आता है।

संदेश गैर लूद्वारा अहमद » 21/09/19, 09:46

...pourtant, les deux phénomènes sont liés!
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पुन: थर्मल वाहन का अंत तेजी से जीवित आता है।

संदेश गैर लूद्वारा GuyGadebois » 21/09/19, 21:52

Vive l'électrique pour les occidentaux, il n'en est pas de même pour les pays producteurs de lithium, surtout pour les natifs voisins des bassins d'extraction pour lesquels c'est l'enfer.
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"स्मार्ट चीजों पर अपने बकवास को जुटाने की तुलना में बकवास पर अपनी बुद्धिमत्ता को बढ़ाना बेहतर है।" (जे.रेडसेल)
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पुन: थर्मल वाहन का अंत तेजी से जीवित आता है।

संदेश गैर लूद्वारा moinsdewatt » 21/09/19, 22:37

गाइगडेबोइस ने लिखा:Vive l'électrique pour les occidentaux, il n'en est pas de même pour les pays producteurs de lithium, surtout pour les natifs voisins des bassins d'extraction pour lesquels c'est l'enfer.


आह?
Vous auriez un exemple ?
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पुन: थर्मल वाहन का अंत तेजी से जीवित आता है।

संदेश गैर लूद्वारा GuyGadebois » 22/09/19, 00:37

J'en ai déjà parlé ici, les liens sont disponibles. Populations déplacées, nappes phréatiques vidées, cancers qui explosent, animaux qui crèvent, guerres économiques entre pays... La voiture électrique, c'est le même problème que la voiture à moteur à explosion.
https://www.francetvinfo.fr/replay-jt/f ... 12849.html
https://reporterre.net/Corruption-pollu ... -Argentine
https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/11 ... abrication
https://www.letemps.ch/societe/ecologiq ... electrique
https://www.agoravox.fr/tribune-libre/a ... -au-190131
http://altermonde-sans-frontiere.com/sp ... ticle20724
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पुन: थर्मल वाहन का अंत तेजी से जीवित आता है।

संदेश गैर लूद्वारा Janic » 22/09/19, 10:22

surtout pour les natifs voisins des bassins d'extraction pour lesquels c'est l'enfer.
un enfer pavé de bonnes intentions à notre égard! : पनीर:
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"हम तथ्यों के साथ विज्ञान बनाते हैं, जैसे पत्थरों के साथ एक घर बनाना: लेकिन तथ्यों का एक संचय कोई विज्ञान नहीं है पत्थरों के ढेर से एक घर है" हेनरी पोनकारे
"मुझे यह भी लगता है कि लॉबी का मानना ​​है कि हमारे साथ के रूप में, वे अपने कानूनों को लागू कर सकते हैं, लेकिन जब हम पुरुषों को उनकी गतिविधियों में धकेल देते हैं, तो वे अब सरकार, या समूहों द्वारा स्थापित नियमों का सम्मान नहीं करेंगे। औद्योगिक "Moindreffort




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