संयुक्त राज्य अमेरिका में लॉरेंस बर्कले नेशनल लेबोरेटरी के शोधकर्ताओं ने लिथियम-सल्फर बैटरी के गुणों में महत्वपूर्ण सुधार का प्रदर्शन किया है।
इस नई बैटरी रसायन विज्ञान की क्षमता विशेष रूप से दिलचस्प है क्योंकि यह पारंपरिक ली-आयन बैटरी की तुलना में 3 गुना अधिक विद्युत ऊर्जा संग्रहीत कर सकती है। समस्या यह है कि ये बैटरियां जल्दी ख़राब हो जाती हैं और उनकी चक्रीयता (रिचार्ज चक्रों की संख्या) लगभग 300 चक्रों तक सीमित है।
हालाँकि, कैलिफ़ोर्निया के शोधकर्ताओं ने एक ली-सल्फर बैटरी विकसित की है जिसकी क्षमता शुरू में 500 Wh/kg से बढ़ जाती है और 300 रिचार्ज के बाद 1000 Wh/kg बनी रहती है, जबकि बाज़ार में मौजूद Li-आयन बैटरियों की क्षमता 100 Wh/kg पर 200 Wh है। इसलिए, मोटे तौर पर, इसका मतलब यह है कि ये प्रायोगिक ली-सल्फर बैटरियां अपने उपयोग की शुरुआत में वर्तमान ली-आयन बैटरियों की क्षमता से 3 गुना बढ़कर 2 रिचार्ज चक्रों के बाद 1000 गुना हो जाती हैं।
एक ऐसी कार के लिए जो प्रति वर्ष 20 किमी चलती है और जिसकी बैटरी 000 किमी की रेंज प्रदान कर सकती है, हमें 200 रिचार्ज तक पहुंचने के लिए एक वर्ष में केवल लगभग 125 रिचार्ज की आवश्यकता होगी, या 8 साल लगेंगे। हम एक कार्यात्मक बैटरी से बहुत दूर नहीं हैं। 1000 Wh/kg क्षमता से नीचे जाने से पहले हमें 1 चार्जिंग चक्र तक पहुंचना होगा, और हम एक कार में होंगे।
Voir http://chargedevs.com/newswire/research ... chemistry/
हालाँकि, हम अभी तक नहीं जानते हैं कि क्या हम इन बैटरियों को जल्दी से रिचार्ज कर सकते हैं और क्या वे हमारी सर्दियों की ठंड का सामना कर सकती हैं।
प्रतिस्पर्धी कीमत पर दो से तीन गुना हल्की बैटरियां, वाणिज्यिक स्तर पर पहुंचने पर ये नई बैटरियां यही दर्शाती हैं।
ईमानदारी से
पियरे Langlois, पीएच.डी., भौतिक विज्ञानी
