बिजली के परिवहन: कार, साइकिल, सार्वजनिक परिवहन, विमानों ...इलेक्ट्रिक कार की मौत ... और तेज़ !!

कारों, बसों, साइकिल, इलेक्ट्रिक हवाई जहाज: सभी इलेक्ट्रिक परिवहन कि मौजूद हैं। रूपांतरण, इंजन और परिवहन के लिए बिजली ड्राइव ...
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पुन: ... इलेक्ट्रिक कार की मृत्यु के लिए ... और जल्दी से !!

संदेश गैर लूद्वारा Exnihiloest » 19/12/18, 19:01

सेन-कोई सेन ने लिखा है:...
1960 में मुझे लगता है?

नहीं, 80 / 90 वर्ष।
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पुन: बिजली की कार मौत ... और तेजी से !!

संदेश गैर लूद्वारा Exnihiloest » 19/12/18, 19:05

सेन-कोई सेन ने लिखा है:...
धन्यवाद, मेरे पास मेरी खुराक है, लेकिन एक पशुधन और 1h बॉटलिंग के बीच मैं पहला समाधान पसंद करता हूं।
...
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मैं सभी को ऐसा करने के लिए प्रोत्साहित करता हूं। मैं गलियों में बेहतर घूमता हूं!
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पुन: बिजली की कार मौत ... और तेजी से !!

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 05/03/19, 14:45

और एक और मार लेख: https://www.rtbf.be/sport/dossier/auto- ... d=10161733

बस आंकड़ा की सटीकता बनाता है, एक प्राथमिकता, तर्क और हास्यास्पद गणना: 697 612 km : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:

अगली कड़ी और भी खराब लग रही है: यह वैज्ञानिक नपुंसकता जाल जाल! मेरी निम्नलिखित पोस्ट देखें ..

इलेक्ट्रिक कार: ग्रीन बनने के लिए 697.612 किलोमीटर!

यह एक RTBF जानकारी है। एक अद्भुत आकृति। एक गणना का फल प्रोफेसर डेमियन अर्नस्ट द्वारा कभी नहीं बनाया गया। संदर्भ के लिए एक आंकड़ा: यह आज निर्मित एक इलेक्ट्रिक कार की चिंता करता है, और 60 kw / h की बैटरी से लैस है, लेकिन यह भविष्य को प्रतिबिंबित नहीं करेगा ... क्योंकि परिवर्तन की गति मोटर वाहन और बिजली की दुनिया में तेजी लाएगी ! इलेक्ट्रिक कार भविष्य के लिए एक समाधान है!

RTBF की ऑटो मोबाइल पत्रिका की जाँच एक सरल प्रश्न का हिस्सा है: "मुझे पेट्रोल चालित पेट्रोल कार की तुलना में हरियाली प्राप्त करने के लिए इलेक्ट्रिक कार से कितने किलोमीटर की यात्रा करनी है?" उदाहरण के लिए, जब कोई सीखता है, तो सवाल जरूरी है कि PSA समूह की सीमा का 50% (Peugeot-Citroën) अगले वर्ष इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड होगा, और 100 में 2025% !!

उत्पादन और विनाशकारी उत्पादन!

आज हम जो बिजली का उपभोग करते हैं, वह अभी तक हरी नहीं है! यह बिजली संयंत्रों (कोयला, गैस, परमाणु) और सौर और पवन से एक यूरोपीय मिश्रण है। बैटरी का निर्माण और भी अधिक चिंताजनक है: चीनी ऑपरेटरों द्वारा कांगो गणराज्य में मुख्य रूप से खानों (बहुत प्रदूषण) में कोबाल्ट का निष्कर्षण, जो पर्यावरण और मानव अधिकारों के बहुत सम्मानजनक नहीं हैं (उपयोग का उपयोग) बच्चों)। बैटरी बनाने के लिए पानी के वाष्पीकरण से निकाले गए नमक से लिथियम की भी जरूरत होती है। निष्कर्षण गतिविधि एंडियन कॉर्डिलेरा, और इसके सफेद नमक रेगिस्तान में बहुत उत्पादक है, जहां हम पहले से ही सूखने की पर्यावरणीय समस्याओं को दूर करते हैं। एल्यूमीनियम को खोजने में कम समस्या है। Engel के इलेक्ट्रिक मोबिलिटी विशेषज्ञ, Mikaël Dekoster द्वारा विकसित के रूप में कोबाल्ट को बदलने के लिए निकेल भविष्य के लिए एक समाधान हो सकता है।

वैज्ञानिक गणना

इस मुद्दे पर लेख और अधूरे भाषणों से ऊबकर ऑटो मोबाइल पत्रिका ने प्रोफेसर अर्नस्ट से वैज्ञानिक गणना के लिए कहा। लीज विश्वविद्यालय में ऊर्जा के मुद्दों में विशेषज्ञ, प्रोफेसर डेमियन एर्न्स्ट ने एक बैटरी की ऊर्जा लागत (एक्सएनएक्सएक्स किलो सीओएक्सएनयूएमएक्स) की गणना करने के लिए वैज्ञानिक साहित्य पर भरोसा किया। इसका प्रदर्शन तब 18.696 किलोमीटर से गुणा किए गए प्रति k2 रिलीज़ के यूरोपीय औसत पर आधारित है, 2kgCO100 / 11kms एक बिजली के लिए, और एक गैसोलीन के लिए 2 kgCO100 / 13.68kms पर आधारित है। इस अंतर (2) को ध्यान में रखते हुए, लेकिन एक बैटरी के निर्माण की ऊर्जा-खपत लागत, प्रोफेसर अर्नस्ट 100 किलोमीटर की इस अद्भुत संख्या में एक इलेक्ट्रिक कार के साथ आता है, ताकि यह एक कार की तुलना में हरियाली बन जाए। गैसोलीन इंजन कार।

गणना वाहनों की खपत की धारणा पर भी आधारित थी: 20 kwh / 100kms इलेक्ट्रिक / 30kms (समतुल्य मॉडल के लिए भी आशावादी, 6 लीटर / 100kms के लिए अधिक बार बढ़ने वाला औसत)।

औसत (गिरना) पड़ेगा!

अगर हम 697.612kms से इस आंकड़े को 24 kwh के शहरवासी के लिए पोस्टपोन करते हैं, तो यह देखते हुए कि यह 20kwh / 100kms से भी कम खपत करेगा, शेष राशि 150.000kms और 200.000kms ... और यहां तक ​​कि 30-40.000kms के बीच भी पहुंच सकता है। बिजली का उत्पादन 100% नवीकरणीय तरीके से किया गया था! यह अभी तक मामला नहीं है, लेकिन कई वैज्ञानिक दिमाग (और उम्मीद है कि राजनेता) इस पर काम कर रहे हैं।

यह संभव है!

प्रोफेसर डिडिएर ह्युसडेंस (ऑटोफ़ॉर्म) रिपोर्ट ऑटो मोबाइल में कहते हैं, "यह संभव है", लेकिन यह बैटरी बनाने और अक्षय ऊर्जा के साथ बिजली का उत्पादन करने के लिए त्वरित निर्णय लेगा। विशेषज्ञ 50 बेड़े में 2030% इलेक्ट्रिक कारों की भविष्यवाणी करते हैं (हाइड्रोजन और संकर के साथ साझा किया जाना)। उपभोक्ता को अपनी आदतों को भी बदलना होगा: किराया और / या अपनी कार साझा करना; घर पर एक अधिक शक्तिशाली विद्युत टर्मिनल स्थापित करें (घर पर 90% रिफिल किया जाता है); घर में अप्रयुक्त kw को सुदृढ़ करना; सबसे अच्छा समय (हवा और / या सूरज के अनुसार) को परिभाषित करने वाले शेड्यूल के अनुसार अपनी कार को रिचार्ज करें; कार या घर में लगाम लगाने के लिए सबसे अच्छे घंटों के दौरान एक बैटरी (पुनर्नवीनीकरण) भंडारण ऊर्जा से लैस।

शहरों के लिए सीमाएँ!

इस मामले में, इलेक्ट्रिक कार समझ में आएगी। यह शहरी प्रदूषण का एक समाधान है क्योंकि यह ड्राइविंग करते समय Co2 और NOX (ठीक कणों) का कोई उत्सर्जन नहीं करता है, ब्रेकिंग और टायर द्वारा जारी कणों का वास्तविक अपवाद है। जो, NOX में, नवीनतम Euro6D 2019 डीजल का भी मामला है! इसलिए शहरों (या कंपनियों) को इलेक्ट्रिक कारों के लिए उपलब्ध अधिकतम रिचार्जिंग टर्मिनलों में निवेश करना होगा जो सड़क पर रात में सोते हैं, या काम के घंटों के दौरान दिन में वहां पार्क किए जाते हैं।

समीक्षा करने के लिए कराधान

यह व्यक्तियों के लिए कराधान (अभी भी kw घर में बिजली पर आधारित है) की समीक्षा करेगा। क्योंकि वर्तमान में, केवल निर्दलीय कर लाभ से लाभान्वित होते हैं: 120% कटौती इस साल फिर से, और 100% 2020 से। ट्रैफ़िक कर (80,52 €) और संचलन शुल्क (61,50 €) को भी सुधारा जा सकता है।

खो गया आनंद?

यह एक झूठी बहस है! स्पोर्ट्स कारों और उच्च अंत के अलावा रईस इंजन (+ 4 सिलेंडर) से लैस है, इसलिए अधिकांश कारों के लिए, इलेक्ट्रिक कार द्वारा प्रदान किया जाने वाला ड्राइविंग सुख बेहतर है। यह तर्कसंगत रूप से शक्ति और टोक़ (बराबर कार) के एक अतुलनीय तत्काल आगमन, गुरुत्वाकर्षण के निचले केंद्र (मंजिल के नीचे बैटरी) द्वारा प्रदान किए गए संतुलन और उसके आचरण का कारण बनने वाले उत्साह से समझाया गया है। शोर की कमी के कारण सुरक्षा संबंधी पहलू हमें गलत बहस लगती है क्योंकि खेल कारों के अलावा, कार द्वारा उत्सर्जित शोर मुख्य रूप से टायर और हवा की आवाजाही से होता है। इस Auto Mobile फोल्डर को बनाने के दौरान सामना करने वाले उपयोगकर्ता एकमत नहीं हैं!
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पुन: बिजली की कार मौत ... और तेजी से !!

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 05/03/19, 14:47

और "वैज्ञानिक प्रदर्शन" का वीडियो:

https://www.rtbf.be/embed/m?id=2467532&autoplay=0
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पुन: बिजली की कार मौत ... और तेजी से !!

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 05/03/19, 14:54

मैंने "विश्वविद्यालय के शिक्षक" के तर्क के पहले क्षणों को देखा ... मैं 1 मिनटों के बाद रुक गया, तो इससे मुझे घृणा हुई! : शॉक: : शॉक: : शॉक:

वह सब कुछ मिलाता है! बैटरी की ग्रे एनर्जी लें (उसके फोन पर टोपी से बाहर निकलें ... स्रोत नहीं!), इसे L गैस में बदलें (???) फिर CO2 ... यह ऊर्जा रूपांतरण दक्षता भी नहीं लेता है ! यह एक विदूषक है!

यह पूरी तरह से तर्कपूर्ण तर्क है और इस आदमी के पास बेल्जियम में विश्वविद्यालय शिक्षक का पद है? मुझे सपना है ... उसे मैदान पर निकाल दिया जाना चाहिए!


वास्तव में एक (बुरा) बेल्जियम मजाक के रूप में यह आंकड़ा लेना चाहिए ...

समस्या यह है कि सभी विपक्ष विश्वास करेंगे!

मैं अपने आप को यह देखने के लिए मजबूर कर सकता हूं कि यह सब कुछ देखने के लिए है या नहीं थर्मल कारों के निर्माण पर दिलचस्प आंकड़े! क्योंकि मुझे आभास है कि मिस्टर अर्न्स्ट एक स्कैमर है, जिसने ग्रे थर्मल कारों की ऊर्जा को भी ध्यान में नहीं रखा है ...
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पुन: बिजली की कार मौत ... और तेजी से !!

संदेश गैर लूद्वारा एड्रिएन (पूर्व-निको 239) » 05/03/19, 15:34

क्रिस्टोफ़ लिखा है:मैंने "विश्वविद्यालय के शिक्षक" के तर्क के पहले क्षणों को देखा ... मैं 1 मिनटों के बाद रुक गया, तो इससे मुझे घृणा हुई! : शॉक: : शॉक: : शॉक:

वह सब कुछ मिलाता है! बैटरी की ग्रे एनर्जी लें (उसके फोन पर टोपी से बाहर निकलें ... स्रोत नहीं!), इसे L गैस में बदलें (???) फिर CO2 ... यह ऊर्जा रूपांतरण दक्षता भी नहीं लेता है ! यह एक विदूषक है!

यह पूरी तरह से तर्कपूर्ण तर्क है और इस आदमी के पास बेल्जियम में विश्वविद्यालय शिक्षक का पद है? मुझे सपना है ... उसे मैदान पर निकाल दिया जाना चाहिए!


वास्तव में एक (बुरा) बेल्जियम मजाक के रूप में यह आंकड़ा लेना चाहिए ...

समस्या यह है कि सभी विपक्ष विश्वास करेंगे!

मैं अपने आप को यह देखने के लिए मजबूर कर सकता हूं कि यह सब कुछ देखने के लिए है या नहीं थर्मल कारों के निर्माण पर दिलचस्प आंकड़े! क्योंकि मुझे आभास है कि मिस्टर अर्न्स्ट एक स्कैमर है, जिसने ग्रे थर्मल कारों की ऊर्जा को भी ध्यान में नहीं रखा है ...



कि उनका प्रदर्शन शायद गलत है।

लेकिन इस एक की उम्मीदें वे हैं अगर हम इलेक्ट्रिक कारों के बड़े पैमाने पर उपयोग के लिए एक्सट्रपलेशन करते हैं?
- तकनीकी स्तर पर: ऊर्जा की आपूर्ति
- मानव: श्रमिकों और "निर्माता" देशों का शोषण
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पुन: बिजली की कार मौत ... और तेजी से !!

संदेश गैर लूद्वारा Janic » 05/03/19, 17:29

लेकिन इस एक की उम्मीदें वे हैं अगर हम इलेक्ट्रिक कारों के बड़े पैमाने पर उपयोग के लिए एक्सट्रपलेशन करते हैं?
- तकनीकी स्तर पर: ऊर्जा की आपूर्ति
- मानव: श्रमिकों और "निर्माता" देशों का शोषण
वास्तव में!
यह माना जाता है कि वर्तमान में दुनिया भर में 1 बिलियन थर्मल वाहन हैं, एक ऐसा आंकड़ा जो भविष्य में काफी बढ़ने की उम्मीद है। अगर अक्षय नहीं चलेगा तो हम इन वाहनों से बिजली की आपूर्ति कैसे करेंगे?
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"हम तथ्यों के साथ विज्ञान बनाते हैं, जैसे पत्थरों के साथ एक घर बनाना: लेकिन तथ्यों का एक संचय कोई विज्ञान नहीं है पत्थरों के ढेर से एक घर है" हेनरी पोनकारे
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पुन: बिजली की कार मौत ... और तेजी से !!

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 05/03/19, 18:26

यदि आप एक 30 0000 110 इलेक्ट्रिक कार खरीद सकते हैं, तो मुझे लगता है कि आप 000 € पर फोटोवोल्टिक सौर प्रणाली के लिए भुगतान कर सकते हैं? PV में निवेश किया गया 5000 € सड़क बिजली की खपत का एक बड़ा हिस्सा (या वार्षिक किमी और स्थापना के स्थान का पालन करते हुए) मिटाने के लिए पर्याप्त है !!!

पृथ्वी पर हम सभी स्मार्ट नहीं हैं ... दूसरों की तुलना में कुछ अधिक हैं (लेकिन जो खुद को चतुर समझते हैं और थोड़ी शक्ति रखते हैं: वे सबसे बुरे हैं ...) ... यह शिक्षक एक है अच्छा उदाहरण! क्षमा करें लेकिन मैं अभी भी वापस नहीं आया! इसे सोशल नेटवर्क पर घूमना चाहिए!

किसी ने अंत तक उसकी बकवास देखने की हिम्मत की?

फिर ऊर्जा की आपूर्ति के इस तर्क के साथ हमेशा वापस आना बंद करें कुछ नहीं करने का औचित्य साबित करने के लिए * क्योंकि इलेक्ट्रिक कार की पैठ प्रगतिशील होगी! आरईएस के रूप में प्रगतिशील के रूप में जीवाश्मों की जगह ...

* और उसी के द्वारा टैंकरों को कारण देना ... और पुरानी दुनिया!
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Gildas
मैं 500 संदेश पोस्ट!
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पुन: बिजली की कार मौत ... और तेजी से !!

संदेश गैर लूद्वारा Gildas » 05/03/19, 19:35

क्रिस्टोफ़ लिखा है:यदि आप एक 30 0000 110 इलेक्ट्रिक कार खरीद सकते हैं, तो मुझे लगता है कि आप 000 € पर फोटोवोल्टिक सौर प्रणाली के लिए भुगतान कर सकते हैं? PV में निवेश किया गया 5000 € सड़क बिजली की खपत का एक बड़ा हिस्सा (या वार्षिक किमी और स्थापना के स्थान का पालन करते हुए) मिटाने के लिए पर्याप्त है !!!
(...)

और सर्किट हाइड्रोकार्बन की तुलना में अल्ट्रा शॉर्ट है जिसे परिष्कृत और नियमित किया जाना चाहिए ...


वैसे, 6 लीटर हाइड्रोकार्बन (एक्सएनयूएमएक्स में एक कार की खपत क्या है) बोर्ड पर एक व्यक्ति के साथ) लगभग 60 का प्रतिनिधित्व करता है - 70 kw इलेक्ट्रिक बाइक में 15 000 किमी के बराबर 18 000 है : शॉक:
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पुन: बिजली की कार मौत ... और तेजी से !!

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 05/03/19, 20:09

Gildas लिखा है: और सर्किट हाइड्रोकार्बन की तुलना में अल्ट्रा शॉर्ट है जिसे परिष्कृत और नियमित किया जाना चाहिए ...


हम तेल के युद्धों (और यह सब को प्रेरित करता है!) का उल्लेख भी कर सकते हैं, तेल फैलता, प्रदूषण, तेल भ्रष्टाचार, तेल या गैस से संबंधित मानव अधिकारों का हनन ... आदि आदि।

Gildas लिखा है:वैसे, 6 लीटर हाइड्रोकार्बन (एक्सएनयूएमएक्स में एक कार की खपत क्या है) बोर्ड पर एक व्यक्ति के साथ) लगभग 60 का प्रतिनिधित्व करता है - 70 kw इलेक्ट्रिक बाइक में 15 000 किमी के बराबर 18 000 है : शॉक:


6 L = 6 * 10 kWh = 60 PRIMARY kWh 20 kWh "उपयोगी" ... (30% उपज) के बारे में है

आरटीबीएफ के शिक्षक जो सब कुछ मिलाते हैं, वही गलती न करें ...

एक इलेक्ट्रिक बाइक 5 से 10 तक है। ड्राइविंग की शर्तों के आधार पर प्रति किमी ... ये "उपयोगी" 20 kWh इसलिए इसे (20 000 / 5 और 20 000 / 10) 4000 किमी के बीच करना संभव होगा ...यह अभी भी एक कार से 40 20 गुना बेहतर है ... थर्मल या इलेक्ट्रिक यह एक इलेक्ट्रिक कार के बाद से समान है, ग्रोसो मोडो 200 प्रति किमी 20 kWh 100 है ...

जब मैं आपको बताता हूं कि व्यक्तिगत कार (इलेक्ट्रिक या नहीं) एक ऊर्जा घोटाला है, तो यह कुछ भी नहीं है, यहाँ बाकी है: नई परिवहन / कार-भविष्य के- t6803.html
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