बिजली के परिवहन: कार, साइकिल, सार्वजनिक परिवहन, विमानों ...इलेक्ट्रिक कार की मौत ... और तेज़ !!

कारों, बसों, साइकिल, इलेक्ट्रिक हवाई जहाज: सभी इलेक्ट्रिक परिवहन कि मौजूद हैं। रूपांतरण, इंजन और परिवहन के लिए बिजली ड्राइव ...
geo444
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... इलेक्ट्रिक कार को मरने के लिए ... और जल्दी !!

संदेश गैर लूद्वारा geo444 » 17/12/18, 20:00

जे-पियरे ने लिखा:इलेक्ट्रिक कार का उद्देश्य है CO2 को कम करेंया, कारों सभी टन और एक आधा तक पहुँचते हैं, जबकि एक टन के तहत कार चला रहे हैं। वे सड़क के नियमों से अधिक प्रबल हैं, इसलिए बिजली जाने से पहले कोई भी गर्भ धारण कर सकता है अधिक किफायती और कम भारी वाहन। पारिस्थितिक रूप से, बहुत से CO2 का उत्पादन करने वाले दहन जोखिम वाले लोगों को बदलने के लिए अरबों इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण। मेरे पास एक्सएनयूएमएक्स वर्षों में एक दर्जन कारें थीं, इसलिए जब तक हम टिकाऊ नहीं करते, हमें उन वाहनों की संख्या की कल्पना करनी चाहिए जो विशेष रूप से तब बनाए जाएंगे जब हम चीनी और भारतीय जोड़ते हैं ...
... कई दसियों अरबों, यह एक समृद्ध पारिस्थितिकी है, केवल पृथ्वी इतनी समृद्ध होगी ????
https://lejustenecessaire.wordpress.com/
वास्तव में, राजनेताओं को हमारा पीछा करने वाला पूरा रोजगार पूंजी खिलाने और ग्रह को नष्ट करने की प्रक्रिया में है।
इस दर पर पृथ्वी 10 सदियों में पुरुषों को जीवित करेगी ...
इलेक्ट्रिक कार एक डिकॉय है, जो मानव को बेहतर तरीके से जीने के बिना जलवायु परिवर्तन को गति देगा।

यह स्पष्ट है: अगर हर 1,2 कोई नहीं (स्टेट!) एक बैटरी इलेक्ट्रिक में रोल करता है 1,5 टन!
---> GnV में स्कूटर ... हाइड्रोजन (सुजुकी) कब तक रहते हैं? या GTL के लिए? :)

मुझे पाइगर से भी जो परेशानी है, वह हैऑटो इलेक्ट्रिक पर मुश्किल :
= हमें यह देखना चाहिए कि बैटरी का सिद्धांत हैआयनीकरण
यह एक लंबे समय के बाद, 1 बहुत कम ऊर्जा को पुनर्स्थापित करता है

सभी के पास कलम है बीआईसी... और एक लाइटर बीआईसी :
- आप हल्का कर सकते हैं या के साथ उड़ा, मैं कोई और अधिक समझा जलती हुई :)
- कलम, इसे अपनी आस्तीन पर रगड़ें, जो कागज के टुकड़ों को आकर्षित करता है ...
... यह केवल एक क्षण तक चलेगा ... शुल्क रद्द कर दिया जाएगा ...
l'आयनीकरण इलेक्ट्रॉनों को स्थानांतरित करने का प्रयास करें :(

लीफ 30 kWh की तुलना करते समय, सबसे आम बिजली :
... 1 लीटर E95 = 36 मेगा जूल - प्रवाह 1 लीटर / सेकंड
बराबर वजन के साथ, बिजली की ऊंचाई :
- बैटरी का 300 किलो, अधिकतम = 108 MegaJoule ...
- औसत में सुपर E300 की 95 लीटर = 10 800 MegaJoule!
l'E95 में 100 गुना अधिक ऊर्जा है !
एक बोनस के रूप में, 60 किलो का एक बख़्तरबंद टैंक ...
फिर से दाम लगाना 16 घर पर शाम ( 80% विश्व बिजली का = कोयला, ईंधन, गैस, लिग्नाइट ) ... : शॉक:
= क्या है + करंट :
- 16A रिफिल की शक्ति = 3 घंटे पर 13 kW ...
- 95 मिनट पर बिजली E36 = 000 5 kW भरना !!
से भरा हुआE95 12 000 से अधिक शक्तिशाली है !
... और 156 बार तेज !!

जैसा कि वे कहते हैं, वास्तव में कोई फोटो नहीं है!
अगर कोई मुझे यह समझा सकता है ... ऑटो इलेक्ट्रिकल पर Acharness?
धन्यवाद!

: Wink:
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Bardal
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पुन: ... इलेक्ट्रिक कार की मृत्यु के लिए ... और जल्दी से !!

संदेश गैर लूद्वारा Bardal » 17/12/18, 20:29

geo444 ने लिखा है:
जे-पियरे ने लिखा:इलेक्ट्रिक कार का उद्देश्य है CO2 को कम करेंया, कारों सभी टन और एक आधा तक पहुँचते हैं, जबकि एक टन के तहत कार चला रहे हैं। वे सड़क के नियमों से अधिक प्रबल हैं, इसलिए बिजली जाने से पहले कोई भी गर्भ धारण कर सकता है अधिक किफायती और कम भारी वाहन। पारिस्थितिक रूप से, बहुत से CO2 का उत्पादन करने वाले दहन जोखिम वाले लोगों को बदलने के लिए अरबों इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण। मेरे पास एक्सएनयूएमएक्स वर्षों में एक दर्जन कारें थीं, इसलिए जब तक हम टिकाऊ नहीं करते, हमें उन वाहनों की संख्या की कल्पना करनी चाहिए जो विशेष रूप से तब बनाए जाएंगे जब हम चीनी और भारतीय जोड़ते हैं ...
... कई दसियों अरबों, यह एक समृद्ध पारिस्थितिकी है, केवल पृथ्वी इतनी समृद्ध होगी ????
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वास्तव में, राजनेताओं को हमारा पीछा करने वाला पूरा रोजगार पूंजी खिलाने और ग्रह को नष्ट करने की प्रक्रिया में है।
इस दर पर पृथ्वी 10 सदियों में पुरुषों को जीवित करेगी ...
इलेक्ट्रिक कार एक डिकॉय है, जो मानव को बेहतर तरीके से जीने के बिना जलवायु परिवर्तन को गति देगा।

यह स्पष्ट है: अगर हर 1,2 कोई नहीं (स्टेट!) एक बैटरी इलेक्ट्रिक में रोल करता है 1,5 टन!
---> GnV में स्कूटर ... हाइड्रोजन (सुजुकी) कब तक रहते हैं? या GTL के लिए? :)

मुझे पाइगर से भी जो परेशानी है, वह हैऑटो इलेक्ट्रिक पर मुश्किल :
= हमें यह देखना चाहिए कि बैटरी का सिद्धांत हैआयनीकरण
यह एक लंबे समय के बाद, 1 बहुत कम ऊर्जा को पुनर्स्थापित करता है

सभी के पास कलम है बीआईसी... और एक लाइटर बीआईसी :
- आप हल्का कर सकते हैं या के साथ उड़ा, मैं कोई और अधिक समझा जलती हुई :)
- कलम, इसे अपनी आस्तीन पर रगड़ें, जो कागज के टुकड़ों को आकर्षित करता है ...
... यह केवल एक क्षण तक चलेगा ... शुल्क रद्द कर दिया जाएगा ...
l'आयनीकरण इलेक्ट्रॉनों को स्थानांतरित करने का प्रयास करें :(

लीफ 30 kWh की तुलना करते समय, सबसे आम बिजली :
... 1 लीटर E95 = 36 मेगा जूल - प्रवाह 1 लीटर / सेकंड
बराबर वजन के साथ, बिजली की ऊंचाई :
- अधिकतम बैटरी का 300 किलो = 108 MegaJoule ...
- औसत में सुपर E300 की 95 लीटर = 10 800 MegaJoule!
l'E95 में 100 गुना अधिक ऊर्जा है !
एक बोनस के रूप में, 60 किलो का एक बख़्तरबंद टैंक ...
फिर से दाम लगाना 16 घर पर शाम ( 80% विश्व बिजली का = कोयला, ईंधन, गैस, लिग्नाइट ) ... : शॉक:
= क्या है + करंट :
- 16A रिफिल की शक्ति = 3 घंटे पर 13 kW ...
- 95 मिनट पर बिजली E36 = 000 5 kW भरना !!
से भरा हुआE95 12 000 से अधिक शक्तिशाली है !
... और 156 बार तेज !!

जैसा कि वे कहते हैं, वास्तव में कोई फोटो नहीं है!
अगर कोई मुझे यह समझा सकता है ... ऑटो इलेक्ट्रिकल पर Acharness?
धन्यवाद!

: Wink:


यह हमारे लिए, अज्ञानी गरीबों के लिए आश्वस्त करने वाला है, किसी को भौतिक विज्ञानों और प्रकृति के अन्य रहस्यों पर इतनी उत्सुकता से देखने के लिए हमें अपनी सबसे बुनियादी त्रुटियों के लिए आवश्यक स्पष्टीकरण देने के लिए आते हैं। धन्यवाद, जियोएक्सएनयूएमएक्स; अस्तित्व के लिए ...
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sicetaitsimple
Econologue विशेषज्ञ
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पुन: ... इलेक्ट्रिक कार की मृत्यु के लिए ... और जल्दी से !!

संदेश गैर लूद्वारा sicetaitsimple » 17/12/18, 20:45

बर्दल ने लिखा:यह हमारे लिए, अज्ञानी गरीबों के लिए आश्वस्त करने वाला है, किसी को भौतिक विज्ञानों और प्रकृति के अन्य रहस्यों पर इतनी उत्सुकता से देखने के लिए हमें अपनी सबसे बुनियादी त्रुटियों के लिए आवश्यक स्पष्टीकरण देने के लिए आते हैं। धन्यवाद, जियोएक्सएनयूएमएक्स; अस्तित्व के लिए ...


यह सच है कि यह एक, यह फंसाया जाना चाहिए!
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geo444
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पंजीकरण: 24/09/18, 18:49
स्थान: मंगल ग्रह।
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... इलेक्ट्रिक कार को मरने के लिए ... और जल्दी !!

संदेश गैर लूद्वारा geo444 » 17/12/18, 20:59

.
ऐसा लगता है कि बर्दाल में ... कुल विफलता है ...
... 99 किलोमीटर के बाद इलेक्ट्रिक कूलिंग की तरह!
मेरे पोवेरे ... आप सभी 1 लॉन्ग नाइट ... को बिना हीटिंग ... या रेडियो ... :(
... कल सुबह, टो ट्रक आपको रिचार्ज प्वाइंट तक ले जाएगा ...
प्रार्थना करें कि आप सभी 1 दिवस की प्रतीक्षा नहीं करेंगे ... कि यह जारी हो ...

तो आप तर्क की कुल विफलता में हैं ... इसलिए मैं अपने प्रश्न पर वापस जाता हूं:
इलेक्ट्रिक ऑटो पर इतना क्यों?
बहुत बहुत धन्यवाद! : Mrgreen:

वरना ...
... क्या हम बोबो के लिए नवीनतम गैजेट को विफल करने की कोशिश नहीं कर रहे हैं?
एक सुंदर हरे लेबल के साथ, 100% Usurped?

: Wink:
पिछले द्वारा संपादित geo444 17 / 12 / 18, 21: 03, 1 एक बार संपादन किया।
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अहमद
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पुन: बिजली की कार मौत ... और तेजी से !!

संदेश गैर लूद्वारा अहमद » 17/12/18, 21:03

यह समझना जटिल नहीं है: संचलन में कारों की संख्या पर विचार करें और जो अतिरिक्त संख्या बेची जा सकती है, वह बहुत प्रतिनिधित्व नहीं करती है, क्योंकि संतृप्ति बिंदु करीब है। पार्क के एक हिस्से को मानदंड के लिए बदलने के लिए अब कल्पना करें, जो बिजली की ओर बढ़ने के लिए मजबूर करता है और आप एक नया बाजार बनाते हैं; इसके अलावा, केक पर आइसिंग, आप बड़े पैमाने पर शहरी प्रदूषण के सवाल को हल करते हैं, जो अन्यथा सार्वजनिक पारगमन के लाभ के लिए व्यक्तिगत मोटर चालित परिवहन में कमी की आवश्यकता होती। आप सबसे महंगे समाधान पर पहुंच सकते हैं, इसलिए उन लोगों के लिए सबसे अधिक लाभदायक है जो प्रवाह के दाईं ओर हैं ... : Mrgreen:
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"सब है कि मैं आपको बता ऊपर विश्वास नहीं है।"

sicetaitsimple
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पुन: ... इलेक्ट्रिक कार की मृत्यु के लिए ... और जल्दी से !!

संदेश गैर लूद्वारा sicetaitsimple » 17/12/18, 22:32

geo444 ने लिखा है:जैसा कि वे कहते हैं, वास्तव में कोई फोटो नहीं है!


आपका तर्क अनिवार्य रूप से एक हाथ की स्वायत्तता में निहित है, और दूसरा वीई और एक थर्मल वाहन के बीच "रिचार्ज" की अवधि है।

अच्छा किया, हम नहीं जानते थे ......


इसके बाद, फ्रांस में एक विशेष वाहन (VP) "औसत" सहित विचार करने के लिए कुछ अन्य डेटा हैं, यह 12000km / h की औसत गति से 50km / वर्ष के बारे में यात्रा करता है, 250h / वर्ष पर जाएं। और इसलिए, एक गैर-लीप वर्ष जो कि 8760h कर रहा है, यह VP उस समय के 97% के बारे में बिल्कुल बेकार है।


और वहाँ, ईवी हस्तक्षेप करता है और विशेष रूप से भविष्य में हस्तक्षेप करेगा, क्योंकि एक वीई भी एक बहुत बड़ी बैटरी है। इसलिए डिजिटल द्वारा सुविधा के लिए अनुकूलन के बड़े अवसर, जिसमें नई अक्षय ऊर्जा (सौर, पवन) और बिजली नेटवर्क के लिए सेवाओं के उपयोग के अनुकूलन, संभवतः भुगतान किए गए हैं।
बेशक यह आवश्यक है कि VE जुड़ा हुआ है, यह आमतौर पर 97% का नहीं होगा और यह तकनीकी रूप से सभी के लिए सुलभ नहीं है, हम सहमत हैं।
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Exnihiloest
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पुन: ... इलेक्ट्रिक कार की मृत्यु के लिए ... और जल्दी से !!

संदेश गैर लूद्वारा Exnihiloest » 18/12/18, 18:16

sicetaitsimple लिखा है:...
इसके बाद, फ्रांस में एक विशेष वाहन (VP) "औसत" सहित विचार करने के लिए कुछ अन्य डेटा हैं, यह 12000km / h के बारे में औसत गति से 50km / वर्ष के बारे में यात्रा करता है ...

यही समस्या है। लोगों को यात्रा करने से रोकने के लिए सब कुछ किया जाता है, खासकर शहर में।
मेरे क्षेत्र में, कार यातायात के अवरोध के लिए बाइक पथ बनाए गए हैं। मैं कुछ के साथ अक्सर गुजरता हूं, और मैं केवल एक बार 10 या 20 (और 1 नहीं 2) पर एक साइकिल चालक को देखता हूं।
नई बस गलियाँ यातायात के बाकी हिस्सों के अवरोधन के लिए भी बनाई गई हैं, उदाहरण के लिए, कारों को कतार में लाने के लिए मजबूर करना, जहां वे जो आसानी से दाईं ओर मुड़ सकते हैं, केवल अंतिम क्षण में ऐसा कर सकते हैं, इस प्रकार पूंछ को लंबा कर सकते हैं बस पिछले राउंडअबाउट को ब्लॉक करें। कई क्षेत्रों में बस यातायात के ये स्थान उस समय के 95% के दौरान बेकार हैं जब कोई बस नहीं होती है, सार्वजनिक भूमि का एक वास्तविक गड़बड़झाला होता है।
30 क्षेत्र हर जगह फैले हुए हैं, स्कूल के बिना क्षेत्रों में और जहां कोई बिल्ली फुटपाथ पर नहीं चलती है।
चकत्ते एक दूसरे को पार करने से रोकते हैं। और मैं 80 किमी / घंटा के बारे में बात नहीं कर रहा हूँ जब यह जर्मनी में 100 है।
इसे फ्रांसीसी के आचरण की औसतता में जोड़ें, हम उन्हें केवल कोड और सीमाओं के सम्मान के बारे में सीखते हैं, न कि उस आचरण की भावना को जो यातायात की तरलता के पक्ष में है, और एक के साथ sicetaitslple के निष्कर्ष पर पहुंचता है 50 किमी / घंटा।

कार को घूमने से रोककर, कार की कीमत और ट्रैफिक जाम के कारण फ्रांसीसी स्पष्ट रूप से इसके पक्ष में होने से इनकार करते हैं, अगर फ्रांसीसी उनका उपयोग करते हैं, तो उन्हें वास्तव में इसकी आवश्यकता होती है (मूर्खों के लिए उन्हें छोड़कर) जो एंटी-बैग्नोल्स में डी रिग्युर है), नागरिक के सबसे बड़े अवमानना ​​में हर समय बर्बाद करने के अलावा, प्रदूषण में वृद्धि की संभावना है।
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पुन: ... इलेक्ट्रिक कार की मृत्यु के लिए ... और जल्दी से !!

संदेश गैर लूद्वारा sicetaitsimple » 18/12/18, 19:16

Exnihiloest लिखा है: और हम 50 किमी / घंटा के साथ sicetaitsimple के निष्कर्ष पर आते हैं।



स्पष्ट रूप से, इस मोटे अवलोकन (गोल आंकड़े) का उद्देश्य शिकायत करने के लिए बिल्कुल भी नहीं था जैसा कि आप करते हैं, बस एक वीपी के उपयोग का औसत वार्षिक समय निर्धारित करना है।
लंबे समय तक बस लाइनों और बाइक पथों पर रहते हैं, लंबे समय तक गति सीमा को जीते हैं, लंबे समय तक राउंडअबाउट जीते हैं, लंबे समय तक 30 ज़ोन जीते हैं, यह मेरी निजी राय है।
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Exnihiloest
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पुन: ... इलेक्ट्रिक कार की मृत्यु के लिए ... और जल्दी से !!

संदेश गैर लूद्वारा Exnihiloest » 18/12/18, 21:13

sicetaitsimple लिखा है:स्पष्ट रूप से, इस मोटे अवलोकन (गोल आंकड़े) का उद्देश्य शिकायत करने के लिए बिल्कुल भी नहीं था जैसा कि आप करते हैं, बस एक वीपी के उपयोग का औसत वार्षिक समय निर्धारित करना है।
लंबे समय तक बस लाइनों और बाइक पथों पर रहते हैं, लंबे समय तक गति सीमा को जीते हैं, लंबे समय तक राउंडअबाउट जीते हैं, लंबे समय तक 30 ज़ोन जीते हैं, यह मेरी निजी राय है।


मैं सही ढंग से समझ गया, यह पहले से ही स्पष्ट था। मैं बस हर जगह कार विरोधी सक्रियता के विषय पर वापस उछाल दिया। इसी तरह से मैंने पर्यावरणविदों को देखा जो स्वच्छ और सस्ती ऊर्जा के किसी भी रूप का विरोध करेंगे (हाँ, क्योंकि यह अर्थव्यवस्था और जिस उद्योग से लड़ रहे हैं, उसके लिए बहुत बढ़ावा होगा), संदेह न करें कि इलेक्ट्रिक कार के खिलाफ भी ऐसा ही होगा यदि उपयोग बढ़ाकर इसे एक साधारण नवीकरण से आगे जाना पड़ा।

यह सार्वजनिक परिवहन है, यह स्पष्ट रूप से समझ में आता है, लेकिन वे दूर हैं, कार की सेवा करने के लिए, विशेष मामले को छोड़कर ("मैं शहर में रहता हूं, मेरे पास बहुत दूर नहीं है" , मेरे पास एक से अधिक परिवर्तन नहीं हैं, अंतिम पड़ाव दूर नहीं है जहां से मैं जाता हूं, मेरे पास ले जाने के लिए कुछ भी महत्वपूर्ण नहीं है ... ")। अन्य मामलों में, सार्वजनिक पारगमन 2 3 परिवहन समय को बढ़ाता है, और अन्य बाधाएं जोड़ता है।
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पुन: बिजली की कार मौत ... और तेजी से !!

संदेश गैर लूद्वारा एड्रिएन (पूर्व-निको 239) » 18/12/18, 22:09

अहमद ने लिखा है:यह समझना जटिल नहीं है: संचलन में कारों की संख्या पर विचार करें और जो अतिरिक्त संख्या बेची जा सकती है, वह बहुत प्रतिनिधित्व नहीं करती है, क्योंकि संतृप्ति बिंदु करीब है। पार्क के एक हिस्से को मानदंड के लिए बदलने के लिए अब कल्पना करें, जो बिजली की ओर बढ़ने के लिए मजबूर करता है और आप एक नया बाजार बनाते हैं; इसके अलावा, केक पर आइसिंग, आप बड़े पैमाने पर शहरी प्रदूषण के सवाल को हल करते हैं, जो अन्यथा सार्वजनिक पारगमन के लाभ के लिए व्यक्तिगत मोटर चालित परिवहन में कमी की आवश्यकता होती। आप सबसे महंगे समाधान पर पहुंच सकते हैं, इसलिए उन लोगों के लिए सबसे अधिक लाभदायक है जो प्रवाह के दाईं ओर हैं ... : Mrgreen:


बिल्कुल, लेकिन मुझे लगता है कि हम पहले से ही इसके बारे में बात कर चुके हैं, मुझे नहीं पता कि हम कहाँ हैं ... हम चारों ओर बेवकूफ बना रहे हैं ... यह मपेट्स शो है छवि

मुझे याद है कि मैंने रिकॉर्ड उद्योग के जबरदस्त पकड़ के साथ सादृश्य बना लिया था, जिसने हमें विनाइल से K7 तो सीडी, सुपर एन्कोडिंग के साथ सीडी, विनाइल, आईपॉड, डिमैट्रीलाइज्ड म्यूजिक और टूटी मात्रा और मैं डीएटी (मस्ट) भूल गया : Mrgreen: ) अंतरंग के लिए (बीबी को जानने के लिए)।

संक्षेप में, ऑटोमोबाइल उद्योग का ग्रिल उपभोक्ताओं को पार्क के नवीनीकरण के साथ आगे बढ़ने के लिए मजबूर करना है।

तकनीकी नियंत्रण है, लेकिन यह काफी शक्तिशाली नहीं है।
जो लागू होगा, वह अधिक नुकसान करेगा लेकिन इसे जीजे की "गलती" से स्थगित किया गया है : Mrgreen:

ड्राइविंग बैन हैं जो बहुत काम करते हैं जब तक कि लोगों ने कलेक्टर कारों को नहीं उठाया है। (हालांकि उन्हें रिकॉर्ड करने के लिए जिम्मेदार सेवा OVERBOUND है)

ऊर्जा का परिवर्तन रणनीति का हिस्सा है।

यह इलेक्ट्रिक के साथ अच्छी तरह से गिरता है यह हरे रंग की होने की छाप दे सकता है जो फैशनेबल है।

उनकी कारों पर बेहतर काम करते हैं और उन्हें हमारे नए उपयोगों और "संकट" दोनों के लिए अनुकूलित करते हैं ... एक और विषय देखें।
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