सौर: ज्यां ल्यूक Perrier, सौर हाइड्रोजन उत्पादन

[क्रिस्टोफ़]

अब जीन ल्यूक पेरियर के पेटेंट को सामने लाने का समय आ गया है (यदि पेटेंट होते तो?)...

[क्रिस्टोफ़]

मैं यहां इस लेख पर कुछ दिन पहले पोस्ट की गई एक टिप्पणी साझा कर रहा हूं: https://www.econologie.com/jean-luc-per ... e-solaire/

जेएल पेरियर की पुस्तकों की पकड़ पाने के इच्छुक लोगों के लिए, वे यहाँ डाउनलोड के लिए उपलब्ध हैं:
- दूसरा संस्करण (हाइड्रोजन के बिना) https://b-ok.cc/book/5439945/c3d72d
- 4 वां (और हाल का): https://b-ok.cc/book/5370082/50785a

यह कोई घोटाला नहीं है, ये 2 कार्यों की संपूर्ण .pdf हैं (मुझे संबंधित साइट के बारे में पता नहीं था)

2 .pdf इतने बड़े हैं कि उन्हें PJ में नहीं रखा जा सकता forum मैं उन्हें सीधे साइट पर अपलोड करूंगा!

[क्रिस्टोफ़]

H2 के भंडारण और परिवहन के लिए एक नया रास्ता?

हाइसिलैब्स हाइड्रोजन परिवहन की समस्या का समाधान करता है

इस अणु को गैसीय रूप में नहीं, बल्कि तरल रूप में ले जाना संभव बनाकर, फ्रांसीसी कंपनी इस कार्बन-मुक्त ऊर्जा के विकास में आने वाली बाधाओं को दूर कर रही है।

“यह आकस्मिक मुलाकात का मौका था। »इस तरह से HySiLabs के सीईओ और सह-संस्थापक, पियरे-इमैनुएल कैसानोवा, अपने साहसिक कार्य की कहानी शुरू करते हैं। जीव विज्ञान में मास्टर डिग्री के साथ, वह नवप्रवर्तन प्रबंधन का अध्ययन करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में है, जब उसे अपने दोस्त विंसेंट लोमे, ऐक्स-मार्सिले विश्वविद्यालय में डॉक्टरेट छात्र, का फोन आता है जहां वे मिले थे। उत्तरार्द्ध को अभी पता चला है कि संकाय शोधकर्ताओं ने संयोग से एक रासायनिक प्रतिक्रिया ढूंढ ली है जिसने हाइड्रोजन अणु जारी किया है। भविष्य की गतिशीलता के प्रति उत्साही विंसेंट लोमे ने तब सुझाव दिया कि पियरे-इमैनुएल कैसानोवा फार्मास्युटिकल उद्योग में अपनी-अपनी नौकरियों के समानांतर इस खोज की संभावनाओं का फायदा उठाएं। यह पंद्रह साल पहले की बात है. तब से, हाइड्रोजन उद्योग और परिवहन को डीकार्बोनाइज करने की सार्वजनिक रणनीति के केंद्र में रहा है और फ्रांसीसी राज्य ने इस क्षेत्र में 7,2 तक 2030 बिलियन यूरो का निवेश करने की योजना बनाई है। एक दशक के शोध और यूरोपीय व्यापार मेलों के दौरे के बाद, दोनों भागीदारों ने अपने समाधान का विपणन करने और हाइड्रोजन के बड़े पैमाने पर परिवहन को सक्षम करने के लिए 2015 में कंपनी HySiLabs की स्थापना करने का निर्णय लिया।

गैस में पानी

हाइड्रोजन, ब्रह्मांड में सबसे आम अणु, केवल तभी पानी छोड़ता है जब ईंधन के रूप में उपयोग किया जाता है। ट्रकों और स्कूटरों सहित कारों से लेकर जहाजों तक, पूरे परिवहन क्षेत्र में CO2 उत्सर्जन से बचने के लिए पर्याप्त है। लेकिन, अब तक इसका परिवहन और भंडारण एक समस्या बनी हुई है. इस ज्वलनशील अणु को गैसीय रूप में उच्च दबाव पर, भारी और भारी टैंकों में परिवहन करने के लिए महंगे बुनियादी ढांचे और विशेष ट्रकों की आवश्यकता होती है, जिसका आकार परिवहन की गई मात्रा से बीस गुना अधिक हो सकता है।

ऐक्स-मार्सिले विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं की खोज को विकसित करके, HySiLabs ने एक वेक्टर बनाया है जो हाइड्रोजन को गैसीय के बजाय तरल अवस्था में ले जाने की अनुमति देता है। "स्पष्ट रूप से," पियरे-इमैनुएल कैसानोवा बताते हैं, "हम सिलिकॉन अणुओं पर हाइड्रोजन अणुओं को ग्राफ्ट करते हैं, जो पृथ्वी की पपड़ी में सबसे अधिक मौजूद अणुओं में से एक है। फिर हम इस सिलिकॉन हाइड्राइड को तरल रूप में परिवहन करते हैं। एक बार जब यह अपने गंतव्य पर पहुंच गया, तो हमने एक रासायनिक प्रतिक्रिया विकसित की जिसने पानी और गैर-दुर्लभ और गैर-खतरनाक सामग्रियों से बने उत्प्रेरक का उपयोग करके तुरंत सिलिकॉन से हाइड्रोजन जारी किया। » एक दर्जन पेटेंट द्वारा संरक्षित यह समाधान, विस्फोट का कोई खतरा नहीं पेश करता है। यह अपने जर्मन और जापानी प्रतिस्पर्धियों, हाइड्रोजेनियस और चियोडा से भी अलग है, एक गैर-कार्बन तरल वेक्टर के लिए धन्यवाद, जो पर्यावरण के लिए हानिरहित है, और जिसकी स्थिरता इसे संभावित रूप से असीम रूप से पुन: प्रयोज्य बनाती है।

परिवहन क्षमता सात से गुणा हो गई

HySiLabs द्वारा विकसित तरल अपने गैसीय रूप की तुलना में सात गुना अधिक हाइड्रोजन का परिवहन करना संभव बना देगा। इसके अलावा, इसे किसी भी पारंपरिक टैंकर में संग्रहीत किया जा सकता है या पाइपलाइन द्वारा भी ले जाया जा सकता है। पियरे-इमैनुएल कैसानोवा कहते हैं, "हमने हाइड्रोजन को गैसोलीन की तरह परिवहन करना आसान बना दिया है, सिवाय इसके कि यह मनुष्यों और पर्यावरण के लिए और भी कम खतरनाक है।" सिलिकॉन हाइड्राइड की स्थिरता अणु को कई हफ्तों, यहां तक ​​कि कई महीनों तक संग्रहीत करने की अनुमति देती है, जबकि वर्तमान में इसके गैसीय रूप में कुछ दिन हैं।

वेक्टर पर अणु को ठीक करने के लिए HySiLabs प्रणाली को सभी प्रकार के हाइड्रोजन उत्पादन स्थलों से जोड़ा जा सकता है। एक बार साइट पर ले जाए जाने के बाद, उदाहरण के लिए एक गैस स्टेशन, उत्प्रेरक विधि के माध्यम से जारी अणु का उपयोग किसी भी उद्देश्य के लिए किया जा सकता है। “यदि ग्राहक को उत्पादन स्थल पर सिस्टम स्थापित करने के लिए निवेश करना पड़ता है, तो वह परिवहन पर बहुत बचत करता है। इसके अलावा, बड़े पैमाने पर अणु को परिवहन करने में सक्षम होने से साइट पर हाइड्रोजन का उत्पादन करने के लिए इलेक्ट्रोलाइज़र जैसे महंगे बुनियादी ढांचे में निवेश से बचना संभव हो जाता है। »इस कारण से, HySiLabs ने बड़े फ्रांसीसी और यूरोपीय तेल समूहों का ध्यान आकर्षित किया है, जो पहले से मौजूद बुनियादी ढांचे में कम लागत पर हाइड्रोजन तैनात करने में सक्षम होने के लिए उत्सुक हैं। शेल फ़्रांस 2017 से स्टार्ट-अप का समर्थन कर रहा है।

10 मिलियन यूरो का धन जुटाना

शुरुआत में, HySiLabs इनक्यूबेटरों से 600.000 यूरो पर भरोसा करने में सक्षम था और उसने प्रतियोगिताएं (आई-लैब, इंपल्स, रेसो एंटरप्रेंड्रे, इनोएनर्जी, आदि) जीतीं। इसके बाद कंपनी ने 2 के अंत में रीजन सूद इन्वेस्टिसमेंट, कैप क्रिएशन - क्रेडिट एग्रीकोल, इनोएनर्जी और आर2017वी फंड से 2 मिलियन यूरो जुटाए। इसके विभिन्न साझेदारों के समर्थन ने स्टार्ट-अप को 300.000 और 2018 में 2019 यूरो का टर्नओवर हासिल करने की अनुमति दी। हाल ही में, HySiLabs, जिसमें एक दर्जन कर्मचारी हैं, को आयोग से लगभग 4 मिलियन यूरो प्राप्त हुए। ग्रीन डील के ढांचे के भीतर यूरोपीय संघ और दस मिलियन यूरो से अधिक का एक नया फंडिंग राउंड हासिल करने की तैयारी कर रहा है।

यह अप्रत्याशित लाभ कंपनी को पूर्व-व्यावसायीकरण चरण में प्रवेश करने और 2022 की शुरुआत तक पहला बड़े पैमाने पर प्रदर्शनकर्ता का उत्पादन करने की अनुमति देगा। यह अगले साल अपने साझेदारों के साथ अपने पहले अनुबंध पर हस्ताक्षर करने की योजना बना रहा है ताकि इस आशाजनक ऊर्जा स्रोत से जुड़ी कई कठिनाइयों में से एक को हल करना शुरू किया जा सके।

https://hysilabs.com/

[phil53]

हाय सियाब, यह खबर है।
मैं जो हाइड्रोजन में विश्वास नहीं करता था, यह मेरा मन बदलने के लिए काफी है।
देखें कि क्या यह सच है और इतना आसान है।

[क्रिस्टोफ़]

हाँ, लेकिन हाइड्राइड्स में H2 के भंडारण के बाद हम इसके बारे में वर्ष 2000-2001 में इंजीनियरिंग स्कूल में पहले से ही बात कर रहे थे...

[phil53]

हाँ, लेकिन हाइड्राइड्स में H2 के भंडारण के बाद हम इसके बारे में वर्ष 2000-2001 में इंजीनियरिंग स्कूल में पहले से ही बात कर रहे थे...

हां, लेकिन जिस पैमाने पर ये हो रहा है, उन्होंने जरूर कोई अहम कदम उठाया होगा. खैर, मुझे आशा है कि यह कोई गलती नहीं है।
80 के दशक में फ्लैट स्क्रीन टीवी कल के लिए था, इसमें अधिक समय लगा लेकिन 20 साल बाद यह आया।

[पीटर]

एक खोज "संयोग से" जब हाइड्रोजन क्षेत्र में बहुत अधिक फंडिंग और सब्सिडी होती है, मुझे संदेह रहता है।
मुझे समझाने में और अधिक समय लगेगा, विशेष रूप से सिस्टम की समग्र ऊर्जा दक्षता को जानने में।

[phil53]

हां, इस तरह की घोषणाओं के दौरान ऊर्जा दक्षता को अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है जो पैसा वसूलने के लिए विज्ञापन जैसा होता है।

[GuyGadeboisTheBack]

:x हां, इस तरह की घोषणाओं के दौरान ऊर्जा दक्षता को अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है विज्ञापन पैसे वसूलने के लिए.

पेरियर यह पागलपन है! (इसमें हाइड्रोजन के बुलबुले के साथ...)

[अमौरी एलजी]

सुप्रभात,

उन लोगों के लिए जो चर्चा के इस विषय का अनुसरण करते हैं, या जो मेरी तरह इसकी खोज करते हैं

पीडीएफ संस्करण में पुस्तक का लिंक: https://b-ok.cc/dl/5370082/9dd20d

अच्छा पढ़ने