वायु प्रदूषण और वायु प्रदूषण के खिलाफ समाधानडीजल के कणों से प्रदूषण

remediation और नियंत्रण हवा की गुणवत्ता के तरीकों की चर्चा।
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coucou789456
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संदेश गैर लूद्वारा coucou789456 » 03/06/10, 11:52

नमस्ते

वास्तव में, डीजल में SP95 या E85 के एक छोटे प्रतिशत को जोड़ने के लिए वाहन में बहुत आसान है, एक बॉयलर के लिए, यह वास्तव में क्या है, किसी ने पहले ही इस योजक के साथ एक परीक्षण किया होगा?

एक टीसीबी परीक्षण एक कण फिल्टर से लैस प्रणाली के लिए किया गया होगा, मैं परिणाम देखने के लिए उत्सुक हूं।

जेफ्फ
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संदेश गैर लूद्वारा zorglub » 03/06/10, 13:49

वास्तव में, कण फिल्टर है, लेकिन यह कब गैस है? अम्लता, so2, यही कारण है कि मैंने एक गैस स्क्रबर (प्रकार पीएच नियामक) का विचार शुरू किया
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हर सुबह आप एक बड़े बर्फ में नग्न लग 3 मिनट के बाद आप देखेंगे अपने घर और अपने सबसे खराब तस्वीर है कि ......
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संदेश गैर लूद्वारा coucou789456 » 03/06/10, 14:07

re

यह सुनिश्चित है कि दहन के दौरान अन्य गैसें उत्पन्न होती हैं, लेकिन अगर दहन बहुत अधूरा है, तो अनुपात कम या ज्यादा है, मुझे लगता है क्योंकि इस तरफ कुछ भी नहीं है, मुझे नहीं पता मैं कुछ भी सुझाने के लिए उद्यम नहीं करूँगा, बस मुझे जो पता है या अनुमान है।

मेरे लिए जो सबसे ज्यादा मायने रखता है वह है दहन की गुणवत्ता, आखिरकार यह उस उत्पाद की मात्रा निर्धारित करेगा जिसका हमें उपयोग करना है।

जेफ्फ
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संदेश गैर लूद्वारा moinsdewatt » 07/08/14, 13:40

नाइट्रोजन डाइऑक्साइड द्वारा जहर, लंदन डीजल के खिलाफ युद्ध में जाता है

द वर्ल्ड | 31.07.2014

क्लाउडिया के लिए, गर्म गर्मी के दिन आज सबसे खराब हैं। स्मारिका विक्रेता, लंदन के दिल में ऑक्सफोर्ड स्ट्रीट पर आधारित, सड़क के माध्यम से बसों और टैक्सियों परेड के धुएं में सांस लेने के लिए संघर्ष कर रहा है। “अगर मैंने सफ़ेद सूट पहना है, तो यह दिन के अंत में काला है। जब मैं सांस लेता हूं, तो मेरे गले के पीछे धूल होने का आभास होता है, और मेरी नाक हमेशा बंद रहती है। »

यह खरीदारी सड़क ब्रिटिश राजधानी का सबसे प्रदूषित है। और शायद दुनिया में, बीजिंग के सामने। किंग्स कॉलेज में एयर क्वालिटी स्पेशलिस्ट डेविड कार्सलाव के अनुसार, डीजल निकास द्वारा उत्सर्जित नाइट्रोजन डाइऑक्साइड (NO2) एकाग्रता असाधारण है।
औसत वार्षिक एकाग्रता 135 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर तक पहुंचता है, जो कि यूरोपीय मानकों द्वारा अनुमत अधिकतम तीन गुना है। "मेरी जानकारी के लिए, यह दुनिया में सबसे ऊंचा स्तर है," कार्लास कहते हैं।

"उत्तर प्रदेश को ले जाने के लिए एक चुनौती है"

मंगलवार 29 जुलाई को, लंदन ने प्रतिक्रिया करने का फैसला किया। इसके महापौर, गरजने वाले बोरिस जॉनसन ने डाउनटाउन में "अल्ट्रा-कम उत्सर्जन" क्षेत्र के 2020 के निर्माण की घोषणा की। उद्देश्य: डीजल वाहनों के विशाल बहुमत का शिकार करना। जॉनसन कहते हैं, "हवा की गुणवत्ता में सुधार एक जरूरी चुनौती है।"

यह बहुत महंगा पुराने डीजल वाहनों का भुगतान करने के लिए गिना जाता है जो शहर के केंद्र में प्रवेश करना चाहते हैं। 2003 के बाद से, इस क्षेत्र में प्रवेश करने वाले सभी वाहनों के लिए पहले से ही एक शहरी टोल, वर्तमान में 15 यूरो प्रति दिन है। 2020 से, जॉनसन डीजल के लिए उस राशि को दोगुना करना चाहता है जो नए प्रदूषण मानकों को पूरा नहीं करती है। निजी कारों के विशाल बहुमत को पीछे हटाने के लिए पर्याप्त मूल्य होना चाहिए।

यह उपाय उन डीजल वाहनों की चिंता करेगा जो "यूरो एक्सएनयूएमएक्स" मानक का पालन नहीं करेंगे। यह मानक, प्रदूषक उत्सर्जन को कम करने का इरादा रखता है, विशेष रूप से नाइट्रोजन डाइऑक्साइड, पूरे यूरोपीय संघ में सितंबर में लागू होगा। जाहिर है, इस तारीख से आगे बेची गई सभी कारें कंजेशन चार्ज के दोगुने होने से प्रभावित नहीं होंगी।

उसी समय, जॉनसन ने घोषणा की कि 2020 द्वारा, सभी बसों में हाइब्रिड या पूरी तरह से इलेक्ट्रिक इंजन होंगे। टैक्सियों के लिए - जो डीजल पर चलते हैं - उन्हें ऑक्सफोर्ड स्ट्रीट की तरह सबसे प्रदूषित सड़कों पर चलना होगा।

यदि श्री जॉनसन ने प्रदूषण के खिलाफ कार्रवाई करने का फैसला किया है, तो यह जरूरी है। पिछले साल, ब्रिटिश सुप्रीम कोर्ट ने नाइट्रोजन डाइऑक्साइड मानकों का पालन करने में विफल रहने के लिए सरकार की निंदा की। फरवरी में, यूरोपीय आयोग ने यूनाइटेड किंगडम को यूरोपीय न्यायालय में ले जाने का फैसला किया।

फिर भी लंदन का मेक्सिको सिटी या बीजिंग के साथ बहुत कम संबंध है, जहां ठीक कणों या कार्बन मोनोऑक्साइड के मामले में प्रदूषण बहुत अधिक है। कोयला हीटर के गायब होने के बाद से हवा में काफी सुधार हुआ है, जो प्रसिद्ध स्मॉग के लिए जिम्मेदार है, जो कि XNXX वर्षों तक लंदन की विशेषता थी। लेकिन शहर में नाइट्रोजन डाइऑक्साइड के बारे में एक विशिष्ट समस्या है।

लगातार वृद्धि में पॉल्यूशन

स्पष्टीकरण एक और प्रदूषक के खिलाफ लड़ाई में निहित है: ठीक कण, स्वास्थ्य के लिए बेहद हानिकारक। उन्हें बेहतर तरीके से जलाने के लिए, लंदन की बसों को तकनीक से लैस किया गया है जो NO2 का उत्पादन करता है। इससे उनका दहन सुधरा लेकिन एक और प्रदूषण का कारण बना। कार्सलाव कहते हैं, "सभी में, यह शायद एक अच्छा विकल्प है, क्योंकि नाइट्रोजन डाइऑक्साइड की तुलना में ठीक कण स्वास्थ्य के लिए अधिक हानिकारक हैं।"

NO2 पर प्रदूषण ऑक्सफोर्ड स्ट्रीट जैसी सड़कों पर विशेष रूप से गंभीर है, जहां से कई बसें गुजरती हैं। लेकिन राजधानी के बाकी हिस्सों में, यह बहुत बेहतर नहीं है, खासकर जब भीड़ जमा होने के बावजूद यातायात लगातार बढ़ता है।

इतना कि अल्ट्रा-कम उत्सर्जन वाले ज़ोन की परियोजना के खिलाफ आलोचक कई हैं। निर्वाचित अधिकारियों और संघों का मानना ​​है कि जॉनसन बहुत दूर नहीं जाते हैं। "गरीब वायु गुणवत्ता एक मूक हत्यारा है, जिससे एक वर्ष में 29 000 की समय से पहले मौत हो जाती है," जूलियन बेल कहते हैं, पार्षद जो परिवहन और पर्यावरण पर समिति का नेतृत्व करते हैं। इस क्षेत्र को पहले स्थापित करने की आवश्यकता है, और एक बड़े क्षेत्र पर। "

बोरिस जॉनसन, जो जुदा करने का प्रकार नहीं है, जवाब देता है कि, अपनी नीति के लिए धन्यवाद, लंदन में जल्द ही "यूरोप में सबसे साफ हवा होगी, शायद आल्प्स को छोड़कर"। ठीक होने से पहले: "कौन जानता है, शायद एक दिन हम अपने शहर की ताजा हवा में सांस लेने के लिए ग्रामीण इलाकों से आएंगे। हम इससे बहुत दूर हैं।

एरिक अल्बर्ट (लंदन, पत्राचार)


http://www.lemonde.fr/planete/article/2 ... 3244.html#
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पुन: डीजल कणों द्वारा प्रदूषण

संदेश गैर लूद्वारा moinsdewatt » 19/03/16, 13:44

वायु प्रदूषण: सीनेट फेफड़े के विशेषज्ञ के खिलाफ मुकदमा चलाने पर विचार करता है, जिसने उससे झूठ बोला था

18 मार्च 2016 एएफपी

सीनेट ने न्यूमोलॉजिस्ट मिशेल ऑबियर के खिलाफ एक मुकदमे पर विचार कर रही है, जिन्होंने शपथ के तहत घोषित किए गए वायु प्रदूषण की लागत के बारे में अपनी जांच आयोग से झूठ बोला था कि उनका तेल उद्योग से कोई संबंध नहीं है, शुक्रवार को तालमेल आयोग, लीला आची (पारिस्थितिकीविद्), विश्व की जानकारी की पुष्टि करता है।

गुरुवार को पेरिस के बिचैट अस्पताल में सेवा के प्रमुख श्री औबियर ने आयोग के समक्ष स्वीकार किया, जो आर के बाद कैमरे में असाधारण रूप से मिले थेलिबेरेशन के विकास और बत्तख ने जंजीरों से जकड़ लिया कि उसने 50.000 को 60.000 यूरो प्रति वर्ष के तेल समूह के प्रति वर्ष 1990 के अंत से छुआ।

16 अप्रैल 2015 एम। ऑबियर ने आयोग के समक्ष कहा, "आर्थिक अभिनेताओं के साथ मेरी कोई रुचि नहीं है।" उन्होंने अपने दाहिने हाथ को ऊपर उठाते हुए "पूरी सच्चाई, कुछ भी नहीं, लेकिन सच्चाई बताने के लिए शपथ ली थी।"

आयोग के सामने झूठी गवाही 5 साल की कैद और 75.000 यूरो जुर्माने तक की सजा है।

श्री औबियर से सवाल किया गया था कि कैसे पेरिस के सार्वजनिक सहायता-अस्पताल वायु प्रदूषण की आर्थिक और वित्तीय लागतों के प्रश्न को विशेष रूप से संबंधित विकृति विज्ञान के प्रबंधन द्वारा प्रस्तुत करते हैं।

आयोग, जिसने एपी-एचपी अध्यक्ष मार्टिन हिर्श को भी सुना, ने सीनेट के अध्यक्ष गेरार्ड लार्चर को सीनेट ब्यूरो का उल्लेख करने के लिए कहा, जो यह तय करे कि अप्रैल में 28 कार्यवाही शुरू की जाए।

अची ने कहा, "यह झूठ सभी अधिक अस्वीकार्य है क्योंकि यह सार्वजनिक स्वास्थ्य के मुद्दे को प्रभावित करता है।"

जुलाई में, अपने काम के अंत में, जीन-फ्रांस्वा हसन (द रिपब्लिकन) की अध्यक्षता में आयोग ने निष्कर्ष निकाला था कि स्वास्थ्य व्यय में फ्रांस में प्रति वर्ष वायु प्रदूषण की लागत 100 बिलियन यूरो से अधिक होगी। कंपनियों में अनुपस्थिति या कम कृषि पैदावार।

उसने "एक सच्चे पारिस्थितिक कराधान" और "मौजूदा मानकों के पूरक" के लिए 61 उपायों की वकालत की थी। परिवहन में, यह गैसोलीन और डीजल के कराधान के 2020 के प्रगतिशील संरेखण सहित प्रस्तावित है, और नाइट्रोजन उत्सर्जन, नाइट्रस ऑक्साइड पर कर की शुरूआत ठीक कण।


http://www.connaissancedesenergies.org/ ... nti-160318
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 19/03/16, 14:10

एक और सड़ा हुआ ...
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संदेश गैर लूद्वारा Forhorse » 19/03/16, 20:31

2017 में मैं उस व्यक्ति को वोट देता हूं जिसके पास इकोटैक्स को फिर से शुरू करने के लिए गेंदें होंगी ...
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संदेश गैर लूद्वारा chatelot16 » 19/03/16, 20:51

यह सिर्फ डीजल नहीं है जो प्रदूषित करता है! घोड़े और गधे डीजल की तुलना में सड़कों और सड़क को और भी अधिक प्रदूषित करते हैं ... भले ही कुछ कहते हैं कि जब हम इसमें चलते हैं तो सौभाग्य प्राप्त होता है
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पुन: डीजल कणों द्वारा प्रदूषण

संदेश गैर लूद्वारा Flytox » 20/03/16, 09:45

moinsdewatt लिखा है:
वायु प्रदूषण: सीनेट फेफड़े के विशेषज्ञ के खिलाफ मुकदमा चलाने पर विचार करता है, जिसने उससे झूठ बोला था

18 मार्च 2016 एएफपी

सीनेट न्यूमोलॉजिस्ट मिशेल ऑबियर पर मुकदमा चलाने पर विचार करता है जिन्होंने तेल उद्योग के साथ कोई संबंध नहीं होने की घोषणा करते हुए वायु प्रदूषण की लागत के बारे में अपनी जांच में झूठ बोला था, शुक्रवार को आयोग की व्याख्या, लीला अची (पारिस्थितिकीविद्) ने पुष्टि की दुनिया की एक जानकारी।

गुरुवार को पेरिस के बिचैट अस्पताल में सेवा के प्रमुख श्री औबियर ने आयोग के समक्ष स्वीकार किया, जो आर के बाद कैमरे में असाधारण रूप से मिले थेलिबेरेशन के विकास और बत्तख ने जंजीरों से जकड़ लिया कि उसने 50.000 को 60.000 यूरो प्रति वर्ष के तेल समूह के प्रति वर्ष 1990 के अंत से छुआ।

16 अप्रैल 2015 एम। ऑबियर ने आयोग के समक्ष कहा, "आर्थिक अभिनेताओं के साथ मेरी कोई रुचि नहीं है।" उन्होंने अपने दाहिने हाथ को ऊपर उठाते हुए "पूरी सच्चाई, कुछ भी नहीं, लेकिन सच्चाई बताने के लिए शपथ ली थी।"

आयोग के सामने झूठी गवाही 5 साल की कैद और 75.000 यूरो जुर्माने तक की सजा है।

श्री औबियर से सवाल किया गया था कि कैसे पेरिस के सार्वजनिक सहायता-अस्पताल वायु प्रदूषण की आर्थिक और वित्तीय लागतों के प्रश्न को विशेष रूप से संबंधित विकृति विज्ञान के प्रबंधन द्वारा प्रस्तुत करते हैं।

आयोग, जिसने एपी-एचपी अध्यक्ष मार्टिन हिर्श को भी सुना, ने सीनेट के अध्यक्ष गेरार्ड लार्चर को सीनेट ब्यूरो का उल्लेख करने के लिए कहा, जो यह तय करे कि अप्रैल में 28 कार्यवाही शुरू की जाए।

अची ने कहा, "यह झूठ सभी अधिक अस्वीकार्य है क्योंकि यह सार्वजनिक स्वास्थ्य के मुद्दे को प्रभावित करता है।"

जुलाई में, अपने काम के अंत में, जीन-फ्रांस्वा हसन (द रिपब्लिकन) की अध्यक्षता में आयोग ने निष्कर्ष निकाला था कि स्वास्थ्य व्यय में फ्रांस में प्रति वर्ष वायु प्रदूषण की लागत 100 बिलियन यूरो से अधिक होगी। कंपनियों में अनुपस्थिति या कम कृषि पैदावार।

उसने "एक सच्चे पारिस्थितिक कराधान" और "मौजूदा मानकों के पूरक" के लिए 61 उपायों की वकालत की थी। परिवहन में, यह गैसोलीन और डीजल के कराधान के 2020 के प्रगतिशील संरेखण सहित प्रस्तावित है, और नाइट्रोजन उत्सर्जन, नाइट्रस ऑक्साइड पर कर की शुरूआत ठीक कण।


http://www.connaissancedesenergies.org/ ... nti-160318


हाँ, वह पेड़ जो जंगल को छुपाता है। तातुले के लिए कुछ भी नहीं है, वे प्रदूषण को बढ़ावा देते हैं, विभिन्न आयोगों में वित्त घोटाला करते हैं, हमारे राजनीतिकों को राजनीतिक अभियानों और अन्य कॉपएनएक्सएक्स को वित्तपोषित करके भ्रष्ट करते हैं।
सैपवुड और अन्य बड़े कीट अपने शेष दिनों के लिए "खुली हवा में" डिवाइस के एक्सएनयूएमएक्स मीटर पर बंद होने के लायक हैं।
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
[यूजीन Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132




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