विफलता, समस्या निवारण और मरम्मत: खुद की मरम्मत?फ्लूक द्वारा एक इलेक्ट्रिक मोटर, कारण और उपचार की मरम्मत

और अगर वे बजाय मरम्मत कर रहे थे फेंक रहे हैं और बदल सकते हैं? मरम्मत खुद की खुशी Rediscover। कैसे एक समस्या का निदान या स्पेयर पार्ट्स खोजने के लिए? स्वयं की मरम्मत का पैसा आम तौर पर बचाने के लिए रास्ता है!
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फ्लूक द्वारा एक इलेक्ट्रिक मोटर, कारण और उपचार की मरम्मत

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 15/03/19, 12:12

फ्लूक ने सिर्फ रखरखाव पर एक दिलचस्प लेख प्रकाशित किया है (निवारक रखरखाव सहित) इलेक्ट्रिकल या मैकेनिकल ब्रेकडाउन इलेक्ट्रिक मोटर्स (औद्योगिक प्रकार इसलिए भारी लेकिन कुछ बिंदु आम जनता के लिए लागू होते हैं): https://www.fluke.com/fr-fr/apprendre/b ... -de-moteur

इंजन सभी औद्योगिक वातावरणों में मौजूद होते हैं और तेजी से जटिल और तकनीकी होते हैं, जो कभी-कभी बेहतर प्रदर्शन करना मुश्किल बनाते हैं। यह समझना महत्वपूर्ण है कि मोटर और प्रशिक्षण समस्याओं के कारण एक कौशल क्षेत्र तक सीमित नहीं हैं। वास्तव में, यांत्रिक और विद्युत दोनों समस्याएं इंजन की विफलता का कारण बन सकती हैं। इसलिए जरूरी है कि अनुपलब्धता की महंगी अवधि से बचने और संसाधन उपलब्धता में सुधार के लिए खुद को अच्छे ज्ञान से लैस करें।

घुमावदार इन्सुलेशन और असर पहनने के टूटने मोटर की विफलता के दो मुख्य कारण हैं, लेकिन ये समस्याएं स्वयं बहुत अलग कारणों से होती हैं। यह आलेख बताता है कि घुमावदार इन्सुलेशन विफलता और असर की खराबी के सबसे सामान्य कारणों में एक्सएनयूएमएक्स की पहचान कैसे करें।

1) क्षणिक वोल्टेज

क्षणिक उतार-चढ़ाव के विभिन्न स्रोत हो सकते हैं, साइट के आंतरिक या बाहरी। सक्षम या अक्षम आसन्न शुल्क, पावर फैक्टर करेक्शन कैपेसिटर बैंक, या दूरस्थ मौसम की स्थिति भी वितरण प्रणालियों में क्षणिक वोल्टेज उत्पन्न कर सकती है। ये क्षणिक वोल्टेज, आयाम और आवृत्ति जिनमें परिवर्तनशील हैं, मोटर वाइंडिंग के इन्सुलेशन को ख़राब या नष्ट कर सकते हैं। इन क्षणिक वोल्टेज के स्रोत की पहचान करना मुश्किल हो सकता है कि उनकी घटना अनियंत्रित है, और उनके लक्षण अलग-अलग तरीकों से हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक क्षणिक वोल्टेज नियंत्रण केबलों पर दिखाई दे सकता है जो क्षति के लिए सीधे जिम्मेदार नहीं हैं, लेकिन फिर भी संचालन को बाधित कर सकते हैं।

प्रभाव: मोटर घुमावदार इन्सुलेशन गिरावट के परिणामस्वरूप प्रत्याशित विफलता और अनियोजित डाउनटाइम हो सकता है

मापने और नैदानिक ​​साधन: फ्लूक एक्सएनयूएमएक्स-द्वितीय तीन चरण ऊर्जा मीटर

महत्व: उच्च

2) वोल्टेज असंतुलन

तीन-चरण वितरण प्रणाली अक्सर एकल-चरण लोड की सेवा करती है। प्रतिबाधा या भार वितरण में कोई असंतुलन तीनों चरणों में असंतुलन का कारण हो सकता है। संभावित खराबी मोटर वायरिंग, समाप्ति और यहां तक ​​कि स्वयं विंडिंग से भी आ सकती है। यह असंतुलन तीन-चरण प्रणाली के सभी चरण सर्किटों पर अवरोध पैदा कर सकता है। सबसे सरल स्तर पर, तीन वोल्टेज चरण हमेशा एक ही आकार के होने चाहिए।

प्रभाव: असंतुलन एक या एक से अधिक चरणों में अत्यधिक वर्तमान प्रवाह उत्पन्न करता है, जिससे ऑपरेटिंग तापमान बढ़ता है और इन्सुलेशन कम हो जाता है।

मापने और नैदानिक ​​साधन: फ्लूक एक्सएनयूएमएक्स-द्वितीय तीन चरण ऊर्जा मीटर

महत्व: औसत

3) हार्मोनिक विरूपण

सरल शब्दों में, हार्मोनिक्स मोटर विंडिंग की आपूर्ति करने वाले उच्च आवृत्ति एसी वोल्टेज या धाराओं के सभी अतिरिक्त स्रोतों का उल्लेख करते हैं। इस अतिरिक्त ऊर्जा का उपयोग शाफ्ट मोटर को चलाने के लिए नहीं किया जाता है, लेकिन घुमाव के माध्यम से बहता है और अंततः आंतरिक ऊर्जा के नुकसान में योगदान देता है। ये नुकसान गर्मी के रूप में फैलते हैं, जो धीरे-धीरे घुमावदार की इन्सुलेशन क्षमता को बिगड़ते हैं। इलेक्ट्रॉनिक लोड की आपूर्ति करने वाले सिस्टम घटकों पर वर्तमान के कुछ हार्मोनिक विरूपण सामान्य है। हार्मोनिक विकृति के स्रोतों की पहचान करने के लिए, वर्तमान स्तर और ट्रांसफार्मर के तापमान को ट्रैक करने के लिए एक ऊर्जा मीटर का उपयोग करके यह सुनिश्चित करें कि उन्हें बहुत अधिक तनाव न हो। प्रत्येक हार्मोनिक के पास अपने स्वयं के विरूपण का एक अनुमेय स्तर है और इसे IEEE 519-XNXX जैसे मानकों द्वारा परिभाषित किया गया है।

प्रभाव: इंजन की दक्षता कम होने से अतिरिक्त लागत आती है और ऑपरेटिंग तापमान बढ़ता है

मापने और नैदानिक ​​साधन: फ्लूक एक्सएनयूएमएक्स-द्वितीय तीन चरण ऊर्जा मीटर

महत्व: औसत
फ्रीक्वेंसी इनवर्टर

4) पीडब्लूएम प्रशिक्षण आउटपुट सिग्नल पर विचार

चर गति ड्राइव मोटर के आउटपुट वोल्टेज और आवृत्ति को नियंत्रित करने के लिए पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन (PWM) तकनीक का उपयोग करते हैं। प्रतिक्षेप तब उत्पन्न होता है जब प्रतिबाधा स्रोत और भार के अनुकूल नहीं होती है। अनुचित स्थापना, किसी घटक के गलत चयन, या उपकरण के क्रमिक गिरावट के कारण प्रतिबाधा विसंगतियां हो सकती हैं। मोटर ड्राइव सर्किट में, प्रतिबिंब शिखर डीसी बस के वोल्टेज स्तर के बराबर हो सकता है।

प्रभाव: मोटर घुमावदार इन्सुलेशन गिरावट अनियोजित डाउनटाइम में परिणाम है

मापन और निदान साधन: फास्ट सैम्पलिंग स्कोपमीटर फ्लक्स 4-190® के लिए 204 पोर्टेबल आस्टसीलस्कप।

महत्व: उच्च

5) वर्तमान सिग्मा

सिग्मा धाराएं एक प्रणाली के माध्यम से बहने वाले परजीवी धाराओं का उल्लेख करती हैं। सिग्मा धाराएं सिग्नल की आवृत्ति, वोल्टेज स्तर, समाई और कंडक्टरों के अधिष्ठापन पर निर्भर करती हैं। ये धाराएँ सुरक्षात्मक पृथ्वी के संवाहकों से होकर गुज़र सकती हैं और इनसे तीखी यात्राएँ हो सकती हैं या यहाँ तक कि घुमावदार स्थानों पर अत्यधिक गर्मी पैदा हो सकती है। सिग्मा करंट आमतौर पर मोटरों की वायरिंग में मौजूद होता है और किसी भी समय तीन चरणों की धारा के योग से मेल खाता है। टी। एक आदर्श स्थिति में, इन तीन धाराओं का योग शून्य के बराबर होना चाहिए। दूसरे शब्दों में, ड्राइव का रिटर्न करंट उत्तरार्द्ध द्वारा प्राप्त करंट के बराबर होना चाहिए। सिग्मा करंट को पृथ्वी कंडक्टर में कैपेसिटिवली कपलिंग धाराओं में सक्षम कंडक्टरों की बहुलता में असममित संकेतों के रूप में भी दर्शाया जा सकता है।

प्रभाव: सुरक्षात्मक पृथ्वी के करंट के कारण रहस्यमय सर्किट ट्रिपिंग

मापने और नैदानिक ​​साधन: 4 पोर्टेबल आस्टसीलस्कप स्कोपमीटर फ्लूक 190-204 स्कोपमीटर वर्तमान क्लैंप (फ्लक्स i400S या इसी तरह) और व्यापक बैंडविड्थ (10 kHz) के साथ।

महत्व: कम

6) ऑपरेशनल ओवरलोड

जब कोई इंजन ओवरलोड होता है तो मोटर ओवरलोड होता है। एक अधिभार के पहले लक्षण अत्यधिक खपत, अपर्याप्त टोक़ और अधिक गर्मी हैं। अत्यधिक इंजन गर्मी विफलता का एक प्रमुख कारण है। अधिभार के मामले में, मोटर के विभिन्न घटक, जैसे बियरिंग, विंडिंग और अन्य घटक, सामान्य रूप से काम कर सकते हैं, लेकिन मोटर बहुत गर्म रहता है। इसलिए, यह सुनिश्चित करता है कि मोटर ओवरलोड नहीं है यह सुनिश्चित करके समस्या निवारण प्रक्रिया शुरू करें। चूंकि 30% मोटर विफलताएं अधिभार के कारण होती हैं, इसलिए यह समझना महत्वपूर्ण है कि मोटर अधिभार को कैसे मापें और पहचानें।

प्रभाव: बिजली और यांत्रिक घटकों के समय से पहले पहनने से स्थायी विफलता होती है

माप और डायग्नोस्टिक्स इंस्ट्रूमेंट: फ्लूक एक्सएनयूएमएक्स डिजिटल मल्टीमीटर

महत्व: उच्च
यांत्रिक

7) गलत संरेखण

संरेखण गलत हो जाता है जब मोटर ड्राइव शाफ्ट को लोड के साथ ठीक से संरेखित नहीं किया जाता है या जब मोटर को लोड से जोड़ने वाला घटक गलत होता है। कई पेशेवरों का मानना ​​है कि लचीला युग्मन गलतफहमी को दूर करता है या क्षतिपूर्ति करता है। हालांकि, यह केवल युग्मन की रक्षा करता है। वास्तव में, यहां तक ​​कि एक लचीली युग्मन के साथ, एक गलत आकार का शाफ्ट शाफ्ट और मोटर में चक्रीय बलों को नुकसान पहुंचाता है, जिसके परिणामस्वरूप मोटर के अत्यधिक पहनने और स्पष्ट यांत्रिक भार में वृद्धि होती है। दूसरी ओर, गलत संरेखण लोड और मोटर ड्राइव शाफ्ट दोनों में कंपन को प्रेरित कर सकता है। कुछ प्रकार के गलत संरेखण:

कोणीय: पेड़ों की कुल्हाड़ियों को काटते हैं, लेकिन समानांतर नहीं हैं
समानांतर: पेड़ों की कुल्हाड़ियां समानांतर हैं, लेकिन संकेंद्रित नहीं हैं
मिश्रित: कोणीय और समानांतर दोषों का संयोजन (नोट: सबसे गलत संरेखण मिश्रित संरेखण हैं, व्यवहार में दोनों रूपों को अलग-अलग व्यवहार करना सरल है।)

प्रभाव: समयपूर्व विफलता के कारण यांत्रिक ड्राइव घटकों का समय से पहले पहनना

माप और निदान साधन: फ्लक्स एक्सएनयूएमएक्स ट्री एलाइनमेंट लेजर टूल

महत्व: उच्च

8) पेड़ का असंतुलन

असंतुलन एक घूर्णन भाग की स्थिति को दर्शाता है जिसका द्रव्यमान का केंद्र रोटेशन की धुरी के बाहर स्थित होता है। दूसरे शब्दों में, रोटर पर कहीं "भारी बिंदु" है। मोटर असंतुलन को पूरी तरह से समाप्त नहीं किया जा सकता है, लेकिन सामान्य सीमाओं के बाहर मूल्यों की पहचान करना और तदनुसार उपायों को लागू करना काफी संभव है। असंतुलन कई कारकों के कारण हो सकता है, जिनमें शामिल हैं:

दूषण
काउंटरवेट की अनुपस्थिति
विनिर्माण विविधताएं
मोटर वाइंडिंग और अन्य पहनने के कारकों में द्रव्यमान का असमान वितरण।

एक परीक्षक या कंपन विश्लेषक यह निर्धारित कर सकता है कि घूर्णन मशीन संतुलित है या नहीं।

प्रभाव: समयपूर्व विफलता के कारण यांत्रिक ड्राइव घटकों का समय से पहले पहनना

मापने और नैदानिक ​​उपकरण: फ्लक्स एक्सएनयूएमएक्स कंपन परीक्षक

महत्व: उच्च

9) पेड़ को ढीला करना

ढीलापन भागों के बीच अत्यधिक खेलने को संदर्भित करता है। ढीलेपन के विभिन्न प्रकार हैं:

घूर्णी शिथिलता मशीन के घूर्णन और स्थिर भागों के बीच अत्यधिक खेलने के कारण होती है, उदाहरण के लिए एक असर।
गैर-घूर्णी ढीला दो सामान्य रूप से निश्चित भागों के बीच, जैसे कि एक पैर और एक नींव, या एक असर आवास और एक मशीन।

कंपन के अन्य सभी स्रोतों के साथ, यह जानना महत्वपूर्ण है कि ढीलेपन की पहचान कैसे करें और समस्या को हल करने से पहले इसे महंगा कर दें। एक कंपन परीक्षक या विश्लेषक यह निर्धारित कर सकता है कि एक घूर्णन मशीन ढीला है या नहीं।

प्रभाव: यांत्रिक विफलता के कारण घूर्णन घटकों के त्वरित पहनने

मापने और नैदानिक ​​उपकरण: फ्लक्स एक्सएनयूएमएक्स कंपन परीक्षक

महत्व: उच्च

10) असर पहनें

दोषपूर्ण बीयरिंग घर्षण को बढ़ाते हैं, अधिक गर्मी का उत्सर्जन करते हैं और यांत्रिक समस्याओं, स्नेहन या पहनने के कारण कम ऊर्जा दक्षता रखते हैं। असर विफलता के अलग-अलग कारण हो सकते हैं:

रेटेड लोड से अधिक लोड;
अपर्याप्त या गलत स्नेहन;
अक्षम असरदार मुहरें;
पेड़ का तिरस्कार;
दोषपूर्ण विधानसभा;
सामान्य वस्त्र और आंसू;
प्रेरित शाफ्ट वोल्टेज।

जब असर विफलता होती है, तो इसका एक व्यापक प्रभाव पड़ता है जो इंजन की विफलता के जोखिम को बढ़ाता है। इंजन की विफलता का 13% असर विफलता के कारण होता है और एक साइट पर यांत्रिक टूटने के 60% से अधिक असर पहनने के लिए जिम्मेदार होते हैं। इसलिए, इस समस्या के चेतावनी संकेतों की पहचान करना सीखना महत्वपूर्ण है।

प्रभाव: रोलिंग घटकों के त्वरित पहनने के परिणामस्वरूप रोलिंग विफलता

मापने और नैदानिक ​​उपकरण: फ्लक्स एक्सएनयूएमएक्स कंपन परीक्षक

महत्व: उच्च
अनुचित स्थापना से संबंधित कारक

11) Wobbly पैर का समर्थन

एक wobbly समर्थन का मतलब है कि एक इंजन या ड्राइव घटक के बढ़ते पैर स्तर नहीं हैं या यह कि बढ़ते सतह जिस पर पैर आराम कर रहे हैं वह बराबर नहीं है। यह स्थिति कई कुंठाओं का स्रोत है, क्योंकि पैर के बढ़ते बोल्ट अधिक कसना और मिसलिग्न्मेंट को प्रेरित करते हैं। असंतुलन आम तौर पर दो बढ़ते हुए बोल्टों के बीच होता है जो एक दूसरे के लिए तिरछे रखे जाते हैं, बहुत कुछ कुर्सी या मेज की तरह जो अपने विकर्ण पर झूलता है। दो प्रकार के वबल पैर समर्थन हैं:

समानांतर: बढ़ते पैरों में से एक अन्य तीन की तुलना में अधिक है;
कोणीय: बढ़ते पैरों में से एक पैर की सतह के समानांतर या "सामान्य" नहीं है।

दोनों मामलों में, बढ़ते पैर या फर्श पर अनियमितता के कारण डगमगाने का समर्थन होता है, जिस पर वे आराम करते हैं। वैसे भी, पेड़ का एक अच्छा संरेखण पाने के लिए स्थिति को मापना महत्वपूर्ण है। एक गुणवत्ता संरेखण लेजर उपकरण आम तौर पर एक घूर्णन मशीन पर wobbly समर्थन के किसी भी रूप की पहचान करता है।

प्रभाव: यांत्रिक ड्राइव घटकों का गलत प्रयोग

मापने और डायग्नोस्टिक इंस्ट्रूमेंट: फ्लूक एक्सएनयूएमएक्स ट्री एलाइनमेंट लेजर टूल

महत्व: औसत

12) पाइपलाइन बाधा

पाइप लाइन की बाधाएं नए प्रयासों, नए तनाव और नई ताकतों को संदर्भित करती हैं जो इंजन और ड्राइव पर पारित होने वाले उपकरण और बुनियादी ढांचे को प्रभावित करती हैं और मिसलिग्न्मेंट का कारण बनती हैं। सबसे आम उदाहरण मोटर / पंप का एक सरल संयोजन है, जहां कुछ पाइप पर दबाव डालते हैं, जैसे:

नींव का एक आंदोलन;
एक नया वाल्व या अन्य घटक;
एक हड़ताली वस्तु, घुमा या बस एक पाइप दबाने;
एक पाइप समर्थन, या अन्य दीवार समर्थन आइटम, टूट या लापता।

इन बलों को पंप पर कोणीय या कंपित किया जा सकता है, जो बदले में मोटर शाफ्ट या पंप के मिसलिग्न्मेंट का कारण बनता है। इसलिए, मशीन के संरेखण की नियमित रूप से जांच करना महत्वपूर्ण है। वास्तव में, सटीक संरेखण एक अस्थायी स्थिति है जो समय के साथ नीचा दिखा सकती है।

प्रभाव: शाफ्ट का गलत निर्धारण और घूर्णन घटकों पर प्रेरित तनाव, समय से पहले विफलताओं के लिए अग्रणी।

माप और निदान साधन: फ्लक्स एक्सएनयूएमएक्स ट्री एलाइनमेंट लेजर टूल

महत्व: कम

13) ट्री टेंशन

जब मोटर शाफ्ट का वोल्टेज असर करने वाले ग्रीस की इन्सुलेशन क्षमता से अधिक हो जाता है, तो बाहरी असर के लिए निर्देशित धाराएं उत्पन्न हो सकती हैं और परिणामस्वरूप दौड़ पर गड्ढे और खांचे हो सकते हैं। यह समस्या सबसे पहले एक शोर की उपस्थिति के कारण होती है, क्योंकि इस तथ्य के कारण ओवरहिटिंग होती है कि बीयरिंग अपने मूल आकार को खोना शुरू कर देते हैं और धातु के टुकड़े ग्रीस के साथ मिल जाते हैं और घर्षण को बढ़ाते हैं। यह सिर्फ कुछ महीनों में असर के विनाश का कारण बन सकता है। इंजन की मरम्मत और डाउनटाइम दोनों के लिए रोलिंग विफलताएं महंगी हैं। इसलिए, समस्याओं का पूर्वानुमान लगाने के लिए शाफ्ट तनाव को मापने और वर्तमान को चलाने जैसे निवारक उपाय करना महत्वपूर्ण है। शाफ्ट वोल्टेज केवल तब ही मौजूद होता है जब मोटर सक्रिय और चल रहा होता है। एक इंजन के रोटेशन के दौरान शाफ्ट के तनाव को मापने के लिए एक कार्बन ब्रश जांच का उपयोग किया जाता है।

प्रभाव: असर वाली सतहों पर आर्क पिनहोल और स्प्लिन का कारण बन सकता है जिससे अत्यधिक कंपन होता है और अंततः, खराबी का सामना करना पड़ता है

मापने और नैदानिक ​​साधन: 4 पोर्टेबल आस्टसीलस्कप, अलग-अलग स्कोपमीटर स्कोप्स फ्लक्स 190-204, शाफ्ट तनाव माप के लिए ऐजिस कार्बन ब्रश सेंसर के साथ।

महत्व: उच्च
सफलता के लिए चार रणनीतियां

इंजन नियंत्रण प्रणाली उत्पादन लाइनों के सभी स्तरों पर आवश्यक प्रक्रियाओं में मौजूद हैं। हार्डवेयर विफलताओं में संभावित इंजन या भाग प्रतिस्थापन के साथ-साथ इंजन डाउनटाइम के लिए महत्वपूर्ण वित्तीय परिणाम हैं। इंजीनियरों और रखरखाव तकनीशियनों को सही ज्ञान प्रदान करना, कार्यभार को प्राथमिकता देना, और निवारक इंजन रखरखाव का प्रबंधन करना और रुक-रुक कर और कभी-कभी कठिन-से-पहचान समस्याओं का समाधान करना, कुछ मामलों में, तनाव से संबंधित विफलताओं को रोक सकता है। परिचालन लागत और डाउनटाइम की समग्र लागत को कम करना।
चार प्रमुख रणनीतियां मोटर और घटकों को घुमाने में समय से पहले विफलता को हल कर सकती हैं या रोक सकती हैं:

दस्तावेज़ परिचालन की स्थिति, मशीन विनिर्देश, और प्रदर्शन सहिष्णुता पर्वतमाला।
स्थापना के दौरान और रखरखाव से पहले और बाद में और नियमित रूप से महत्वपूर्ण मापों को कैप्चर और दस्तावेज़ करें।
प्रवृत्ति विश्लेषण को सुविधाजनक बनाने और स्थिति में परिवर्तन की पहचान करने के लिए पुरातन आधारभूत मापक।
एक मूल प्रवृत्ति को स्थापित करने के लिए व्यक्तिगत माप रेखांकन बनाएं। +/- 10% से 20% (या आपके सिस्टम के प्रदर्शन और महत्व के आधार पर कोई अन्य%) से अधिक के आधारभूत प्रवृत्ति में कोई परिवर्तन मूल कारण की पहचान की आवश्यकता है, यह समझने के लिए कि यह क्यों है समस्या होती है।



13 किसी भी अच्छे इंजन इंस्टालेशन के लिए (इंजन तकनीक के आधार पर स्थापित) जाँच या अनुसरण करने के लिए अच्छे सुझाव!
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