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नई परिवहन: नवाचारों, इंजन, प्रदूषण, प्रौद्योगिकी, नीतियों, संगठन ...चेन की गति के बिना कार्डन बाइक

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
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पुन :: चेन की गति के बिना कार्डन बाइक

संदेश गैर लूद्वारा एरिक ड्यूपॉन्ट » 20/07/18, 08:34

ब्याज जिम्बल नहीं है लेकिन श्रृंखला के रोलर्स जिन्हें गेंद बियरिंग्स द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है।
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संदेश गैर लूद्वारा izentrop » 20/07/18, 09:14

एरिक डुपोंट ने लिखा है:ब्याज जिम्बल नहीं है लेकिन श्रृंखला के रोलर्स जिन्हें गेंद बियरिंग्स द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है।
सुरक्षा के बिना, उनकी उपयोगिता (यह नहीं कि वे गियर के संपर्क के दौरान अपनी धुरी पर घूमते हैं), दीर्घायु और असाधारण उपज सत्यापित की जानी चाहिए। एक तकनीक की दक्षता का न्याय करने के लिए, सौंदर्यशास्त्र पर्याप्त नहीं है।

1898 में, हम पहले ही जानते थे कि "Acatène" श्रृंखला के बिना बाइक कैसे बनाना है https://wiki.tontonvelo.com/index.php/H ... 98_environ
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विश्वास करने के लिए इसका मतलब यह नहीं है कि हम विश्वास करने का कारण है कारण है।
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संदेश गैर लूद्वारा एरिक ड्यूपॉन्ट » 20/07/18, 10:06

ऐसा कोई कारण नहीं है कि अगर वे निविड़ अंधकार हैं और भार के लिए गणना की जाती है तो गेंद बियरिंग्स नहीं पकड़ेंगे। क्या देखा जाना चाहिए गेंद असर संचरण का संपर्क है, न कि जिम्बल में जहां लोड घर्षण द्वारा प्रसारित किया जाता है।
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संदेश गैर लूद्वारा chatelot16 » 23/07/18, 17:48

जिम्बल के बारे में बात क्यों करें? कोई नहीं है!

सामने एक शंकुधारी engenage है ... पीछे एक बेवल गियर, लेकिन कोई जिम्बल!

सब कुछ कठोर है!
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संदेश गैर लूद्वारा गैस्टन » 23/07/18, 18:10

chatelot16 लिखा है:सामने एक शंकुधारी engenage है ... पीछे एक बेवल गियर, लेकिन कोई जिम्बल!

सब कुछ कठोर है!
आप सही हैं, जब आपको सदमे अवशोषक होता है तो आपको केवल कार्डन की आवश्यकता होती है (और फिर, यह निलंबन की ज्यामिति पर निर्भर करता है)।
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संदेश गैर लूद्वारा एरिक ड्यूपॉन्ट » 23/07/18, 20:39

इस बाइक पर ब्याज एक परिवर्तनीय गति ड्राइव से जुड़े असाधारण संचरण दक्षता है।
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