उल्म और भविष्य के हल्के विमान
- chatelot16
- Econologue विशेषज्ञ
- पोस्ट: 6960
- पंजीकरण: 11/11/07, 17:33
- स्थान: Angouleme
- x 264
उल्म और भविष्य के हल्के विमान
नमस्ते
मैंने वास्तव में भविष्य की कार के विषय की सराहना की जो विमानों पर खुशी से उतरती है
मैं कोई अन्य विषय खोलना पसंद करता हूं ताकि सब कुछ मिश्रित न हो जाए और मिशेल किफ़र मैं आपकी प्रतिक्रिया का बेसब्री से इंतजार कर रहा हूं!
मुझे लंबे समय से माइक्रोलाइट्स में दिलचस्पी रही है, भारी उड्डयन मेरी क्षमता से परे है
लेकिन माइक्रोलाइट्स के साथ अधिक बारीकी से देखने पर कुछ करना बाकी है और यह मेरे साधन के करीब हो सकता है
मैंने इस टिप्पणी की सराहना की कि एक शौकिया के लिए कार बनाने की तुलना में अल्ट्रालाइट बनाना अधिक सुलभ है!
मेरा सटीक प्रश्न: में
http://www.cocyane.com
एक सुंदर माइक्रोलाइट परियोजना है: हम इसे विस्तार से नहीं देखते हैं लेकिन हम इसे एक पवन सुरंग में देख सकते हैं: यह 2 स्थानों पर अगल-बगल है: यह मुझे अजीब लगता है: बिजली कम कर दो मैं इसके बजाय 2 स्थानों पर लगाऊंगा मास्टर टॉर्क को न्यूनतम करने के लिए एक के पीछे एक
2, 3 या 4 स्थानों के अलावा, एक के पीछे एक, मैं इसे एक सड़क वाहन में करूँगा: यह एक विमान की तुलना में और भी अधिक स्पष्ट है क्योंकि दोहरे नियंत्रण की कोई आवश्यकता नहीं है: चालक आगे है और यात्री पीछे नहीं हैं। चलाना होगा
हवाई जहाज़ में दो सीटों वाले विमान में दोहरे नियंत्रण होने चाहिए और यह थोड़ा जटिल हो जाता है...
लेकिन मुझे वास्तविक आंकड़ों का एहसास नहीं है: इस प्रकार की परियोजना में, धड़ के कारण कितना खिंचाव होता है, और पंखों के कारण क्या होता है?
मेरे पास इस तरह के कई अन्य प्रश्न हैं, लेकिन एक समय में केवल एक ही।
धन्यवाद
मैंने वास्तव में भविष्य की कार के विषय की सराहना की जो विमानों पर खुशी से उतरती है
मैं कोई अन्य विषय खोलना पसंद करता हूं ताकि सब कुछ मिश्रित न हो जाए और मिशेल किफ़र मैं आपकी प्रतिक्रिया का बेसब्री से इंतजार कर रहा हूं!
मुझे लंबे समय से माइक्रोलाइट्स में दिलचस्पी रही है, भारी उड्डयन मेरी क्षमता से परे है
लेकिन माइक्रोलाइट्स के साथ अधिक बारीकी से देखने पर कुछ करना बाकी है और यह मेरे साधन के करीब हो सकता है
मैंने इस टिप्पणी की सराहना की कि एक शौकिया के लिए कार बनाने की तुलना में अल्ट्रालाइट बनाना अधिक सुलभ है!
मेरा सटीक प्रश्न: में
http://www.cocyane.com
एक सुंदर माइक्रोलाइट परियोजना है: हम इसे विस्तार से नहीं देखते हैं लेकिन हम इसे एक पवन सुरंग में देख सकते हैं: यह 2 स्थानों पर अगल-बगल है: यह मुझे अजीब लगता है: बिजली कम कर दो मैं इसके बजाय 2 स्थानों पर लगाऊंगा मास्टर टॉर्क को न्यूनतम करने के लिए एक के पीछे एक
2, 3 या 4 स्थानों के अलावा, एक के पीछे एक, मैं इसे एक सड़क वाहन में करूँगा: यह एक विमान की तुलना में और भी अधिक स्पष्ट है क्योंकि दोहरे नियंत्रण की कोई आवश्यकता नहीं है: चालक आगे है और यात्री पीछे नहीं हैं। चलाना होगा
हवाई जहाज़ में दो सीटों वाले विमान में दोहरे नियंत्रण होने चाहिए और यह थोड़ा जटिल हो जाता है...
लेकिन मुझे वास्तविक आंकड़ों का एहसास नहीं है: इस प्रकार की परियोजना में, धड़ के कारण कितना खिंचाव होता है, और पंखों के कारण क्या होता है?
मेरे पास इस तरह के कई अन्य प्रश्न हैं, लेकिन एक समय में केवल एक ही।
धन्यवाद
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- Capt_Maloche
- मध्यस्थ
- पोस्ट: 4559
- पंजीकरण: 29/07/06, 11:14
- स्थान: Ile डी फ्रांस
- x 42
नमस्ते,
मैं इसमें हूं, यह मेरी परियोजनाओं का हिस्सा है
सबसे बढ़कर, मैं सादगी, उचित मूल्य और सबसे बढ़कर अपने पागल जीवन के अनुकूल समापन समय की तलाश में हूँ,
यहाँ बहुत सारी जानकारी है: http://fr.groups.yahoo.com/group/foxpapa/
और एक शानदार साइट जो माइक्रोलाइट्स, प्रो, एमेच्योर और अन्य सभी ज्ञात लिंक को एक साथ लाती है http://ulm.baliciel.com/
सबसे सरल मॉडल मिग्नेट फॉर्मूले पर आधारित है, टू-सीटर में, संरचना .......... एल्यूमीनियम सीढ़ी के साथ बनाई गई है !!
बस शानदार और किफायती, कुछ ही सप्ताहांत में प्राप्त किया जा सकता है
और यह सबसे नरम यूएलएम देता है, जो मौज-मस्ती करने और किसी के साथ उड़ान साझा करने के लिए पर्याप्त है
आपूर्ति की सूची http://www.pouduciel.com/fournitures/fournitures.pdf लगभग €4000 की आपूर्ति + इंजन।
मैं इसमें हूं, यह मेरी परियोजनाओं का हिस्सा है
सबसे बढ़कर, मैं सादगी, उचित मूल्य और सबसे बढ़कर अपने पागल जीवन के अनुकूल समापन समय की तलाश में हूँ,
यहाँ बहुत सारी जानकारी है: http://fr.groups.yahoo.com/group/foxpapa/
और एक शानदार साइट जो माइक्रोलाइट्स, प्रो, एमेच्योर और अन्य सभी ज्ञात लिंक को एक साथ लाती है http://ulm.baliciel.com/
सबसे सरल मॉडल मिग्नेट फॉर्मूले पर आधारित है, टू-सीटर में, संरचना .......... एल्यूमीनियम सीढ़ी के साथ बनाई गई है !!
बस शानदार और किफायती, कुछ ही सप्ताहांत में प्राप्त किया जा सकता है
और यह सबसे नरम यूएलएम देता है, जो मौज-मस्ती करने और किसी के साथ उड़ान साझा करने के लिए पर्याप्त है
एसोसिएशन अपने सदस्यों को आपका POUCHEL II बनाने के लिए व्यावहारिक रूप से सभी तत्व प्रदान कर सकता है।
* एल्यूमीनियम मिश्र धातु प्रोफाइल
आपके निकट ALMET वितरक
* इंटरलाइनिंग
डायटेक्स
यूएलएम प्रौद्योगिकी
* इंजन
हम इंजन की अनुशंसा करते हैं रोटैक्स 447 (40एचपी, सेकेंड-हैंड भी)। आपको लोरविया पर विज्ञापन मिलेंगे
* अन्य
2 मिमी कटी हुई चादरें
कट-आउट स्टायरोफोम पसलियाँ
समग्र अग्रणी और अनुगामी किनारे
8/10 सीटीपी में रिब कैप
ट्यूब
गोंद
रिवेट्स
पहियों
पेंच
एल्यूमीनियम ट्रेन
छोटी हार्डवेयर की दुकान
नालियाँ
आपूर्ति की सूची http://www.pouduciel.com/fournitures/fournitures.pdf लगभग €4000 की आपूर्ति + इंजन।
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"खपत एक खोज सांत्वना, एक से बढ़ अस्तित्व शून्य को भरने के लिए एक रास्ता के समान है। कुंजी, हताशा और एक छोटे से अपराध की एक बहुत कुछ है, पर्यावरण के प्रति जागरूकता बढ़ रही है, के साथ।" (जेरार्ड Mermet)
Aahh आउच आहा, OUILLE,! ^ _ ^
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- Capt_Maloche
- मध्यस्थ
- पोस्ट: 4559
- पंजीकरण: 29/07/06, 11:14
- स्थान: Ile डी फ्रांस
- x 42
एएच, यहां पाउचेल 2 की विशेषताएं हैं: http://www.pouchel.com/index.php?p=pouchel.htm
और परिवहन के लिए फोल्डिंग विंग्स बनाना संभव है, कार के पीछे लटकाने के लिए, चौड़ाई 2 मी
ROTAX 377 या 447 इंजन के साथ फॉर्मूला H MIGNET सिंगल-सीटर
फ्रंट विंग स्पैन 6 मी
रियर विंग स्पैन 4 मी
पंख की रस्सी 1m20
एनएसीए प्रोफाइल 23112
क्षेत्रफल 12 मी2
ख़ाली द्रव्यमान 150 कि.ग्रा
अधिकतम द्रव्यमान 275 किग्रा
अधिकतम गति वीएनई 120 किमी/घंटा
परिभ्रमण गति 90 किमी/घंटा
लोड कारक +4 ग्राम/-2 ग्राम
और परिवहन के लिए फोल्डिंग विंग्स बनाना संभव है, कार के पीछे लटकाने के लिए, चौड़ाई 2 मी
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"खपत एक खोज सांत्वना, एक से बढ़ अस्तित्व शून्य को भरने के लिए एक रास्ता के समान है। कुंजी, हताशा और एक छोटे से अपराध की एक बहुत कुछ है, पर्यावरण के प्रति जागरूकता बढ़ रही है, के साथ।" (जेरार्ड Mermet)
Aahh आउच आहा, OUILLE,! ^ _ ^
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-
- मध्यस्थ
- पोस्ट: 79326
- पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
- स्थान: ग्रह Serre
- x 11046
हां, मैं पुष्टि करता हूं!
मैंने 21/09/05 और 29/06/06 के बीच फॉक्सपापा की मेलिंग की सदस्यता ली थी और मुझे 5241 संदेश प्राप्त हुए थे!
यह शानदार समर्थन और सलाह है, मैंने बहुत अच्छी प्रतिक्रियाओं (मेरे स्तर को देखते हुए) के साथ कुछ सामान्य संदेश भी पोस्ट किए।
मैंने इन सभी संदेशों को संग्रह में रखा लेकिन मैंने रोक दिया क्योंकि यह बहुत बड़ा हो रहा था...
विमानों की बात करें तो: http://www.youtube.com/watch?v=5-8_Gnbp2JA
मैंने 21/09/05 और 29/06/06 के बीच फॉक्सपापा की मेलिंग की सदस्यता ली थी और मुझे 5241 संदेश प्राप्त हुए थे!
यह शानदार समर्थन और सलाह है, मैंने बहुत अच्छी प्रतिक्रियाओं (मेरे स्तर को देखते हुए) के साथ कुछ सामान्य संदेश भी पोस्ट किए।
मैंने इन सभी संदेशों को संग्रह में रखा लेकिन मैंने रोक दिया क्योंकि यह बहुत बड़ा हो रहा था...
विमानों की बात करें तो: http://www.youtube.com/watch?v=5-8_Gnbp2JA
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दो छवि खोजें या पाठ्य खोज - का नेटिकेट forum
पाउचेल भी यहाँ हैं:
http://www.pouchel.com/index.php?p=pouchelec.html
हल्के संस्करण, इलेक्ट्रिक संस्करण, फ्लोट संस्करण, साइड-बाय-साइड टू-सीटर मॉडल।
http://www.pouchel.com/index.php?p=pouchelec.html
हल्के संस्करण, इलेक्ट्रिक संस्करण, फ्लोट संस्करण, साइड-बाय-साइड टू-सीटर मॉडल।
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- Capt_Maloche
- मध्यस्थ
- पोस्ट: 4559
- पंजीकरण: 29/07/06, 11:14
- स्थान: Ile डी फ्रांस
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हाँ, वे पाउचेलेक को स्वायत्तता नहीं देते हैं
स्केल मॉडल के लिए 10 मिनट की तरह?
स्केल मॉडल के लिए 10 मिनट की तरह?
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"खपत एक खोज सांत्वना, एक से बढ़ अस्तित्व शून्य को भरने के लिए एक रास्ता के समान है। कुंजी, हताशा और एक छोटे से अपराध की एक बहुत कुछ है, पर्यावरण के प्रति जागरूकता बढ़ रही है, के साथ।" (जेरार्ड Mermet)
Aahh आउच आहा, OUILLE,! ^ _ ^
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Capt_Maloche लिखा है:हाँ, वे पाउचेलेक को स्वायत्तता नहीं देते हैं
वास्तव में, लेकिन मैं इसकी स्वायत्तता को थोड़ा बढ़ाने के लिए जमीन पर या उड़ान में भी इसकी बैटरियों को रिचार्ज करने के लिए लचीले फोटोवोल्टिक पैनलों से ढकी हुई इसकी 13,6 m2 पंख की सतह को देखूंगा। और इस उद्देश्य के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया एक बड़ा सतह संस्करण क्यों नहीं?
दूसरी ओर, तथ्य यह है कि यह 12 किलोवाट से सुसज्जित है, यह दर्शाता है कि थर्मल इंजन पाउचेल को 4-स्ट्रोक ब्रिग्स-स्ट्रैटन 23 सीएच से सुसज्जित किया जा सकता है जो लूसिओल डी कोलंबन से सुसज्जित है।
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- Capt_Maloche
- मध्यस्थ
- पोस्ट: 4559
- पंजीकरण: 29/07/06, 11:14
- स्थान: Ile डी फ्रांस
- x 42
शायद 40% दक्षता पर नए लचीले पैनलों के साथ
वह 4KW शिखर होगा....
उड़ान भरने के लिए अपर्याप्त, शायद स्वायत्तता को थोड़ा बढ़ाने के लिए, या जमीन पर चार्ज करने के लिए
हर 10 घंटे में 2 मिनट का वाउचर
वह 4KW शिखर होगा....
उड़ान भरने के लिए अपर्याप्त, शायद स्वायत्तता को थोड़ा बढ़ाने के लिए, या जमीन पर चार्ज करने के लिए
हर 10 घंटे में 2 मिनट का वाउचर
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"खपत एक खोज सांत्वना, एक से बढ़ अस्तित्व शून्य को भरने के लिए एक रास्ता के समान है। कुंजी, हताशा और एक छोटे से अपराध की एक बहुत कुछ है, पर्यावरण के प्रति जागरूकता बढ़ रही है, के साथ।" (जेरार्ड Mermet)
Aahh आउच आहा, OUILLE,! ^ _ ^
Aahh आउच आहा, OUILLE,! ^ _ ^
मेरा विचार बस बैटरी को थोड़ा धीमा करने का था।
5,5 एचपी स्पष्ट रूप से उड़ान के लिए थोड़ा कठिन है... शायद एक दोहरी सतह से लैंडिंग को रोकना संभव हो जाएगा। लेकिन अशांति से सावधान रहें!
क्या आप एक बहुत उल्म हेलीकाप्टर देखना चाहेंगे? यह यहाँ है :
http://www.youtube.com/watch?v=Vp0WnZ-4Tqg&NR=1
5,5 एचपी स्पष्ट रूप से उड़ान के लिए थोड़ा कठिन है... शायद एक दोहरी सतह से लैंडिंग को रोकना संभव हो जाएगा। लेकिन अशांति से सावधान रहें!
क्या आप एक बहुत उल्म हेलीकाप्टर देखना चाहेंगे? यह यहाँ है :
http://www.youtube.com/watch?v=Vp0WnZ-4Tqg&NR=1
पिछले द्वारा संपादित Cuicui 12 / 02 / 09, 17: 34, 1 एक बार संपादन किया।
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हैलो;
ले पाउचेल, मैं गुट का हिस्सा हूं।
हथियारों की हमारी नवीनतम उपलब्धि यहां है:
http://pou.guide.free.fr/connaitre/pouc ... urget.html
विद्युत में, कुछ विकास उड़ानें, विकास उड़ानों को ध्यान में रखते हुए एक स्थैतिक परीक्षण जो सामान्य निरंतर उड़ान शक्ति पर 20 मिनट तक चला।
डेनियल डाल्बी उड़ान भरने और उड़ान के समय को पार करने के लिए अच्छे मौसम और पैसे की प्रतीक्षा कर रहा है।
पाउचेल II बहुत भारी था; पाउचेल लाइट ने इसे लाभप्रद रूप से बदल दिया: कम सीवी के साथ अधिक कुशल और ड्राइव करने में अधिक सुखद...
ले पाउचेल, मैं गुट का हिस्सा हूं।
हथियारों की हमारी नवीनतम उपलब्धि यहां है:
http://pou.guide.free.fr/connaitre/pouc ... urget.html
विद्युत में, कुछ विकास उड़ानें, विकास उड़ानों को ध्यान में रखते हुए एक स्थैतिक परीक्षण जो सामान्य निरंतर उड़ान शक्ति पर 20 मिनट तक चला।
डेनियल डाल्बी उड़ान भरने और उड़ान के समय को पार करने के लिए अच्छे मौसम और पैसे की प्रतीक्षा कर रहा है।
पाउचेल II बहुत भारी था; पाउचेल लाइट ने इसे लाभप्रद रूप से बदल दिया: कम सीवी के साथ अधिक कुशल और ड्राइव करने में अधिक सुखद...
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जेएमबी
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