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नई परिवहन: नवाचारों, इंजन, प्रदूषण, प्रौद्योगिकी, नीतियों, संगठन ...धोखा TDI EA189 प्रदूषण वोक्सवैगन (सीट, ऑडी ...)

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
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धोखा TDI EA189 प्रदूषण वोक्सवैगन (सीट, ऑडी ...)

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 23 / / 09 15, 10: 49

यह सब मीडिया, विशेष रूप से वित्तीय का शीर्षक है, इंजन पर पूर्वचिन्तित प्रदूषण को धोखा दे EA189 TDI वोक्सवैगन समूह जोखिम उनकी महंगी हो: शेयर नकदी लेकिन यह भी लंबी अवधि छवि (हालांकि ...) में ।

जर्मन कठोरता और Deutsch Qualität एक एक हिट ले जाएगा !!

हालांकि मैं 6 महीनों में यकीन है कि औसत उपभोक्ता भुला दिया जाएगा ... और VW महान विशेष अपने शेयर बेचने के लिए कर देगा ...

वैसे भी इस विषय में विवाद लेकिन तकनीक में कोई दिलचस्पी नहीं है!
वास्तव में विधि क्या प्रयोग किया जाता है ??

यह एक डीजल इंजन है केवल डीजल प्रदूषण परीक्षण अस्पष्टता (धूम्रपान) और संभवतः NOx (लेकिन अभी तक नहीं यात्री कारों के लिए मानकों में ... जांच) है।

तो VW पर धोखा दिया गया है? सीधे शब्दों में कणों?

कोई भी परीक्षण से पहले उसके इंजन में अच्छी तरह से दोहन, सिर्फ अपनी पॉट "साफ" द्वारा कणों पर धोखा दे सकती है ... सभी ऑटो यांत्रिकी 30 सालों से जानते हैं!

इसके अलावा एक डीजल इंजन जो आरोप में नहीं है वास्तव में कभी नहीं कणों अपवित्र। (तकनीकी नियंत्रण में कम से कम) प्रदूषण परीक्षण करता है कभी इंजन का आरोप लगाया है। तो वे पूरी तरह से बेकार कर रहे हैं! (लगभग रूप में अगर, उदाहरण के लिए, इंजेक्शन वहाँ मजाक कर यह जरूरी भी लोड के बिना धूम्रपान)

मैं वेब कि कई neuneus अपने "कमजोर" उत्सर्जन CO2 के लिए एक VW कार को चुनने का कहना है पर पढ़ें। CO2 पर धोखा नहीं दे सकती अधिक वहाँ बेहतर दहन और इसलिए कम प्रदूषण फैलाने वाले इंजन कर रहे हैं!

किसी भी तरह से यह भी जरूरी नहीं कि एक तकनीकी निरीक्षण के दौरान मापा जाता है (यह एक प्रदूषक नहीं माना जाता है)।

मैं मेरे Gourre?

संपादित करें: इस Nox चिंताओं और एक पानी के इंजेक्शन समस्याओं निश्चित रूप से कोई धोखा हल कर सकता है।

यहाँ जानकारी: https://www.econologie.com/forums/combustion ... t5794.html

छवि
पिछले द्वारा संपादित क्रिस्टोफ़ 23 / 09 / 15, 12: 52, 1 एक बार संपादन किया।
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संदेश गैर लूद्वारा गैस्टन » 23 / / 09 15, 10: 58

अर्गस उन्होंने लिखा है:NOx उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली है, जब यह सक्रिय हो गया था, प्रदर्शन कारों अपमानित: इंजन गर्म हो जाती थी, जल्दी बाहर पहनी थी और ईंधन की खपत अधिक था। और युगल के वाहन कभी कभी भी प्रभावित हुआ। यह एक बिल्डर जो आराम, sportiness और गुणवत्ता की एक छवि का निर्माण करना चाहता है के लिए अकल्पनीय था, जबकि पर्यावरण की सुरक्षा के प्रति संवेदनशील जा रहा है।


तो धोखा दे रही बस परीक्षणों के बाहर प्रणाली को निष्क्रिय करने के लिए हो गया होता।
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संदेश गैर लूद्वारा Did67 » 23 / / 09 15, 11: 08

नहीं, नहीं: यह वास्तव में NOx उत्सर्जन है। अधिक गंभीर रूप से अमेरिका और यूरोप में प्रतिबंधित है।

सब कुछ पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) से शुरू कर दिया। मुख्य रूप से मॉडल गोल्फ, जेट्टा और बीटल, पसाट और ऑडी A2009 - - उत्तरार्द्ध आरोप लगाते वोक्सवैगन कुछ डीजल वाहनों 2015 और 3 के बीच अमेरिका में बेचे निर्धारित किया है ताकि वे छलावरण नाइट्रोजन आक्साइड के उत्सर्जन को उनके वास्तविक, एक वायु प्रदूषक परिवार।
के बारे में अधिक जानें http://www.lemonde.fr/pixels/article/20 ... qpdDf4O.99


और सॉफ्टवेयर काफी बस उस वाहन का परीक्षण किया गया था का पता चला, तो प्रदर्शन (बस को बाधित करने के लिए कि दहन कूलर है), जो उत्सर्जन को कम कर देता कम हो ... (मैं दूर से नियंत्रित परीक्षण का पालन हमारे सह उत्पादन समूह Schnell, और इंजीनियर इंजन, बावरिया से, करने के लिए 1 10 के एक आदेश से निश्चित उत्सर्जन मूल्यों को बदलने के लिए उपज के नुकसान की कीमत पर आ गया 2 3%)


इस इंजन कैलकुलेटर अमेरिकी प्रशासन है, जो सामान्य उपयोग के दौरान दूर जाने के लिए कोई मौका नहीं था परीक्षण करने के लिए एक विशिष्ट विधा को गति प्रदान करने के लिए डिजाइन किया गया है। समय के बाकी, अंत में बताते EPA, विशिष्ट विधा परीक्षण कुकीज़ को निष्क्रिय कर दिया गया था " उत्सर्जन नियंत्रण उपकरणों के प्रभाव को कम करने [नाइट्रोजन आक्साइड] "। इस वजह, वास्तविक स्थितियों में, कुछ वाहन वोक्सवैगन émettaien, EPA के अनुसार, 10 40 अनुमति अमेरिकी कानून से दोनों नाइट्रोजन आक्साइड के लिए।
के बारे में अधिक जानें http://www.lemonde.fr/pixels/article/20 ... qpdDf4O.99


कैसे? :

EPA, हमलावर वाहन के इंजन नियंत्रण इकाई के अनुसार, "धोखा दिया जब वाहन EPA के अनुपालन परीक्षण के अधीन था" स्टीयरिंग व्हील स्थिति, वाहन की गति, इंजन की सेवा के जीवन और वायुमंडलीय दबाव विशेष रूप से ध्यान में रखते हुए। यह उन्हें 'सही संघीय अधिकारियों के परीक्षण मानकों का पता लगाने के लिए अनुमति दी'
के बारे में अधिक जानें http://www.lemonde.fr/pixels/article/20 ... qpdDf4O.99
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संदेश गैर लूद्वारा गैस्टन » 23 / / 09 15, 11: 17

नशे ले उन्होंने लिखा है:समय के बाकी, अंत में EPA बताते हैं, विशिष्ट विधा परीक्षण बंद कर दिया गया था "उत्सर्जन नियंत्रण उपकरणों [नाइट्रोजन आक्साइड] की क्षमता को कम करने।"
यह अर्गस में आलेख पुष्टि करता है।
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 23 / / 09 15, 12: 30

ठीक है अगर हम NOx शुरू! मुझे नहीं पता था Nox हल्के वाहन के लिए नियंत्रित कर रहे थे! (बेल्जियम में ऐसा नहीं है ... फ्रांस में मुझे नहीं लगता कि कम से कम सीटी में .... योग्यता परीक्षण के मामले में कुछ और है!)

एक डीजल इंजन, uncharged (यानी अतिरिक्त हवा में) (यहां तक ​​कि एक लोड के बिना) 1ère accelaration से अनुकूल NOx बनाने के लिए पर्याप्त उपलब्ध कराया जाएगा। यह विरोधी प्रदूषण सीटी परीक्षण की शर्तों है ...

एक अनुमोदन परीक्षण निर्माता सबसे निश्चित रूप से जिम्मेदार बनाया जाना चाहिए ... लेकिन फिर क्यों धोखाधड़ी चिंताओं लाख वाहन 11? यह प्रतियां अनुमोदन के लिए प्रस्तुत पर धोखा करने के लिए पर्याप्त था!

बेवकूफ एक बिट विधानसभा लाइन पर "वायरस" स्थापित करने के लिए!

और एक पानी के इंजेक्शन, शायद, इस का समाधान कर सकता है कि ... कोई धोखाधड़ी!

पुनश्च: अपने सामाजिक नेटवर्क, डाक, अन्य वेबसाइट पर टिप्पणियों पर कहीं भी यह जानकारी रिले करने के लिए ... एक लिंक econology को जाता है उस के साथ प्रयास करें! यही कारण है कि मीडिया घटना है जो पानी के इंजेक्शन लागू कर सकते हैं हो सकता है !!
पिछले द्वारा संपादित क्रिस्टोफ़ 28 / 09 / 15, 12: 54, 2 एक बार संपादन किया।
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 23 / / 09 15, 12: 35

यहाँ इस "मामले" में रिले करने के लिए विषयों 2:

https://www.econologie.com/forums/injection- ... t8180.html

https://www.econologie.com/forums/combustion ... t7869.html
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 23 / / 09 15, 12: 59

मैं ट्विटर और फेसबुक पर relayed:

https://twitter.com/Econologie/status/6 ... 9329293312

https://www.facebook.com/econologie?ref=hl

एक रिले के लिए धन्यवाद ... की तरह, एक आगे ...
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 23 / / 09 15, 13: 11

इस प्रचार करना चाहिए।

किसी ने फ्रेंच टीवी या रेडियो से संपर्क कर सकता है?
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संदेश गैर लूद्वारा मैक्रो » 23 / / 09 15, 14: 24

एई इंजन 189 kesako ....

2.0TDI में निम्नलिखित इंजन कोड पाया: बीएमए, बीएमपी / एफ, CBAA, CBDC, BVE .....

189 एई इंजेक्शन ईसीयू के कोड होना चाहिए .... यह तो धोखा की तुलना में एक विस्तार है, लेकिन यह हमेशा बेवकूफ का मतलब है स्पष्ट नहीं है कि क्या हम एक इंजन या एक कंप्यूटर की बात इंजेक्शन ....

जब neuneus (जो मैं एक हूँ), जो कहते हैं कि वे जारी करने ... मेरी सी के अपने कम दर के लिए 2.0TDI इंजन खरीदा .. आप एक पुरानी गड़ी कि ध्रुवीय भालू को बचाने के लिए एक 140 170 CV बनाता है का चयन नहीं करते .. .Perso क्या प्रेरित मुझे यह शक्ति / खपत (विशेष रूप से मूल्य से मुझे सुपर शर्त है जो मैं इतिहास भले ही यह दृढ़ता से पता था कि एक कार के लिए मेरे भाई बेचा है खरीदने के लिए kilometrée) वह एक मिसाइल की तरह नियंत्रण में राजमार्ग, और accelerre पर 310 / 000 5.4 बनाता 100 140km है ....

विरोधी प्रदूषण परीक्षण सीटी का संबंध है : Mrgreen: : Mrgreen: पहियों के रोटेशन के बिना एक निर्वात ... यह 2000rpm की तुलना में अधिक वृद्धि नहीं करता है ... लेकिन कौन परवाह करता है क्योंकि भले blanc..Et chifon साथ टॉगल बर्तन के उत्पादन स्क्रैप हालांकि यह सफेद रहता है .. अस्पष्टता स्तर तो ... परीक्षण आप कह रही है कि इसे खारिज कर दिया करने के बाद इन वाहनों पर बेकार है ... ... लेकिन जैसा कि कई मानक सुविधाओं जो मुझे लगता है कि यह निगल है और कहा कि बदले में इसे चुकाने ...
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केवल भविष्य में सुरक्षित बात। यह वहाँ मौका हो सकता है कि यह हमारी उम्मीदों के अनुरूप है ...
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 23 / / 09 15, 14: 38

EA189 एक VW मोटर प्रकार है: https://fr.wikipedia.org/wiki/Affaire_Volkswagen

AE189 मैं नहीं जानता कि ca : पनीर:

हाँ अस्पष्टता परीक्षण की अपनी बात ... लेकिन स्पष्ट रूप से अमेरिकियों के लिए, दुनिया की ऊर्जा का सबसे बड़ा उपभोक्ता, हामी NOx के लिए कर रहे हैं, हम अधिक से अधिक ...

जाहिर है मुझे लगता है कि वहाँ भी है (विशेष रूप से?) एक प्रतिस्पर्धी और संरक्षणवादी वहाँ नीचे आयाम। मुझे समझाने दो:

क) गैसोलीन (फुलाया नहीं) केवल बहुत कम NOx उत्सर्जन करता है
ख) अमेरिका में ऐतिहासिक पेट्रोल इंजन है कि बाजार (हावी भी ट्रकों के लिए कर रहे हैं!)
ग) Yanks सच में नहीं पता (फोर्ड को छोड़कर आधुनिक प्रदर्शन डीजल बनाने के लिए)
घ) इस प्रकार सबसे महत्वपूर्ण प्रदूषण डीजल बाजार को जीत के लिए गोरों को रोकने के लिए नियमों toughens

मुझे विश्वास है कि सभी ने कहा नहीं है?
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