एक "गंभीर" जर्मन पत्रिका की साइट पर प्रकाशित: SPIEGEL
http://www.spiegel.de/wirtschaft/untern ... 64593.html
कृपया फ़्रेंच में लेख का सारांश:
जाहिर तौर पर इसका समाधान एक सॉफ्टवेयर अपडेट और एक फिल्टर या छलनी (जर्मन में "सीब") करना है...
और किसी मैकेनिक को इस पूरे काम में एक घंटे से अधिक का समय नहीं लगना चाहिए।
और बड़े इंजनों (स्पष्ट रूप से 2,0 एल) के लिए, आपको इंजन प्रबंधन के "कंप्यूटर फ़ील्ड्स" (जर्मन में केनफेल्डर) को "बस" संशोधित करना होगा।
फिर पत्रकार खुद से सवाल पूछता है कि क्या समाधान, इतना सरल, इतना त्वरित और कुल मिलाकर मामूली, पहले नहीं रखा जा सकता था... (तार्किक तर्क)
और यदि लागत महत्वपूर्ण कारक होती, तो हम पैसे बचा सकते थे और प्रस्तावित 117 संभावित स्टीयरिंग व्हील मॉडल को कम कर सकते थे।
क्या अजीब है: क्या 2 साल के इंतजार के बाद अराजकता के बीच 8 महीने में इतनी जल्दी समाधान मिल जाता है?
पत्रकार पूछता है:
- या तो समाधान ज्ञात थे लेकिन आंतरिक रूप से हेरफेर को उजागर करने के डर से लागू नहीं किए गए
- या तो अनुशंसित समाधान, बेन, यह बकवास है।
जाहिर तौर पर एक "प्राधिकरण" ("उमवेल्टवरबैंड बंड") सोचता है कि मामले के समाधान के लिए यह सही समाधान है।
इसलिए, प्रबंधन ने समाधान को दबाकर पूरी तरह से गड़बड़ कर दी है और प्रश्न को स्वीकार नहीं किया है...लेख का निष्कर्ष